Opel KadettDáta a štatistiky

Na českých cestách jazdí podľa našich odhadov približne 164 osobných automobilov modelového radu Opel Kadett, čo tento model radí na 621. miesto medzi osobnými automobilmi (M1) v našich štatistikách.

Kontrola tachometra + STK

Vyhovuje 85,2 % 12 392 vyhovujúcich STK Evidované vozidlá 164 Za posledných 24 mesiacov STK v roku 2025 155 Pravidelné kontroly za rok Záznamy kilometrov 18 559 Odpočty pri kontrolách

Ďalšie modely značky Opel

Modelové rady stejné značky s dostupnými statistikami.

Model	Počet vozidiel	Pravidelné kontroly
Astra	39 762	749 229
Corsa	18 896	396 903
Vectra	3 999	191 336
Zafira	18 583	259 015
Meriva	14 373	149 579
Vivaro	8 176	78 120
Omega	503	31 357
Insignia	7 348	73 003
Movano	5 798	39 003
Mokka	6 336	33 828
Combo	3 763	31 620
Agila	3 878	61 328
Crossland	3 947	16 578
Frontera	1 150	24 763
Tigra	601	16 202
Grandland	1 763	5 740
Antara	1 167	10 335
Calibra	163	4 087
Sintra	25	3 622
Combo-C	180	21 035

Štatistiky modelu Opel Kadett

Súhrn vychádza z 7 870 rôznych vozidiel a 18 837 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s ďalšími modely.

Ukazovateľ	Hodnota
Unikátne vozidlá v dátach	7 870
Evidované kontroly	18 837
Pravidelné kontroly	14 697
Výsledok „vyhovuje“	85,2 %
Záznamy s tachometrom	18 559
Dostupné obdobie	01.09.2008 – 15.09.2026

Druhy kontrol

Najviac záznamov v dostupnom súhrne pripadá na typ Pravidelná, celkem 14 697. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Druh prehliadky	Počet	Vyhovuje
Pravidelná	14 697	85,2 %
Evidencní kontrola	2 019	—
Opakovaná	1 931	—
Na žiadosť zákazníka	95	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	35	—
Historického vozidla	28	—
Pred registrací	27	—
Pred registrací - opakovaná	2	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná	2	—
Historického vozidla - opakovaná	1	—

Výsledky pravidelných kontrol

Z 14 543 pravidelných kontrol so známym výsledkom skončilo ako vyhovujúce 12 392, tedy 85,2 %. Štatistiky nevyjadrujú kvalitu konkrétneho vozidla.

Výsledok	Počet	Podiel známych výsledkov
Vyhovuje	12 392	85,2 %
Výsledok 2	1 194	8,2 %
Výsledok 3	957	6,6 %
Iný / neuvedený	154	1,1 %

Najčastejšie evidované závady

Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najčastejšie sa v tejto vzorke vyskytuje kód 2.1.3.7.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Kód	Závažnosť	Popis	Kontroly
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	15
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	14
3.2.1.2	A	Poškodenie zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	13
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	13
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	11
1.1.11.4.1	A	Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.	10
5.3.4.2.1	A	Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.	10
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	8
2.1.1.5.1	A	Netěsnost převodky řízení.	6
6.1.3.5.1	A	Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.	6
3.5.1.2	A	Ostřikovač čelního skla neostřikuje dostatečně stíranou plochu před spolujezdcem (seřízení).	4
2.4.1	A	Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance.	3
6.2.11.2	B	Stojan u motocyklu chybí nebo neodpovídá požadavkům.	3
3.3.1.2	B	Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno.	2
6.2.6.3.1	A	Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný.	2

Vývoj počtu kontrol

Ročný rad zachytáva evidované kontroly tohto modelového radu od roku 2008 do roku 2026. Samostatná červená krivka ukazuje pravidelné kontroly.

Rok	Všetky kontroly	Pravidelné
2026	136	125
2025	181	155
2024	203	178
2023	194	174
2022	250	216
2021	241	216
2020	309	262
2019	381	345
2018	412	366
2017	297	246
2016	374	305
2015	609	472
2014	723	601
2013	1 052	830
2012	1 497	1 167
2011	2 142	1 708
2010	3 175	2 590
2009	4 569	3 758
2008	2 092	983

Porovnanie s ďalšími modelmi

Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Model	Počet vozidiel	Pravidelné kontroly	Vyhovuje
Škoda Octavia	632 690	6 732 078	94,6 %
Škoda Fabia	521 454	6 068 310	94,1 %
Volkswagen Golf	144 030	1 499 814	93,9 %
Škoda Superb	138 413	979 600	96,2 %
Volkswagen Passat	128 945	1 372 218	94,3 %
Ford Focus	85 943	1 232 304	92,3 %
Škoda Rapid	79 482	534 408	97,8 %
Volkswagen Touran	67 357	498 440	95,2 %
Škoda Kodiaq	53 630	152 418	98,7 %
Volkswagen Caddy	53 276	390 982	94,8 %
KIA CEE	166	2 232	98,2 %
Renault 5	166	6 213	86,1 %
Lexus RX350H	164	11	90,9 %
Mercedes-Benz CLE	164	4	100,0 %
Omoda OMODA9	164	0	—
Opel Kadett (aktuálny model)	164	14 697	85,2 %
Suzuki Kizashi	164	1 296	96,1 %
Suzuki Wagon R	164	9 675	89,6 %
Opel Calibra	163	4 087	89,0 %
Volvo EX30	163	0	—
Toyota IQ	162	1 096	96,4 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Správa popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Správa připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek