Renault KDáta a štatistiky

Na českých cestách jazdí podľa našich odhadov približne 59 nákladných vozidiel modelového radu Renault K, čo tento model radí na 11. miesto medzi nákladnými vozidlami (N3G) v našich štatistikách.

Kontrola tachometra + STK

Vyhovuje 94,3 % 1 856 vyhovujúcich STK Evidované vozidlá 59 Za posledných 24 mesiacov STK v roku 2025 372 Pravidelné kontroly za rok Záznamy kilometrov 2 340 Odpočty pri kontrolách

Ďalšie modely značky Renault

Modelové rady stejné značky s dostupnými statistikami.

Model	Počet vozidiel	Pravidelné kontroly
Megane	43 304	759 712
Clio	37 568	519 757
Megane Scenic	17 266	463 154
Laguna	8 305	250 420
Master	25 116	222 999
Kangoo	13 247	217 729
Thalia	20 559	312 489
19	390	64 591
Trafic	19 270	178 372
Twingo	5 617	128 687
Espace	5 597	93 462
Captur	9 260	41 480
Fluence	5 039	52 870
Scenic	2 604	32 435
Modus	3 226	35 025
Premium	690	37 579
Kadjar	3 508	17 208
5	166	6 213
Midlum	1 207	51 299
T	1 965	28 944

Štatistiky modelu Renault K

Súhrn vychádza z 85 rôznych vozidiel a 2 347 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s ďalšími modely.

Ukazovateľ	Hodnota
Unikátne vozidlá v dátach	85
Evidované kontroly	2 347
Pravidelné kontroly	1 994
Výsledok „vyhovuje“	94,3 %
Záznamy s tachometrom	2 340
Dostupné obdobie	06.11.2008 – 18.09.2026

Druhy kontrol

Najviac záznamov v dostupnom súhrne pripadá na typ Pravidelná, celkem 1 994. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Druh prehliadky	Počet	Vyhovuje
Pravidelná	1 994	94,3 %
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	181	—
Opakovaná	87	—
Evidencní kontrola	53	—
Na žiadosť zákazníka	11	—
Pred registrací	7	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná	6	—
Technická silniční kontrola	5	—
TSK - Opakovaná	3	—

Výsledky pravidelných kontrol

Z 1 969 pravidelných kontrol so známym výsledkom skončilo ako vyhovujúce 1 856, tedy 94,3 %. Štatistiky nevyjadrujú kvalitu konkrétneho vozidla.

Výsledok	Počet	Podiel známych výsledkov
Vyhovuje	1 856	94,3 %
Výsledok 2	83	4,2 %
Výsledok 3	30	1,5 %
Iný / neuvedený	25	1,3 %

Najčastejšie evidované závady

Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najčastejšie sa v tejto vzorke vyskytuje kód 1.1.9.1.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Kód	Závažnosť	Popis	Kontroly
1.1.9.1.1	A	Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.	54
6.2.9.7.1	A	Netěsnost hydraulického zařízení.	39
4.8.1.1.2	A	Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost).	32
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	27
4.8.1.1.3	A	Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená nebo chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) nebo jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost).	27
3.2.1.2	A	Poškodenie zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	25
1.1.7.2.1	A	Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru.	22
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	12
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	11
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	10
6.2.10.1.1	A	Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	8
3.3.4.1	A	Poškodenie zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou.	7
6.2.8.1.1	A	Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost.	6
2.1.1.5.1	A	Netěsnost převodky řízení.	5
8.2.2.2.1.11	B	Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.	4

Vývoj počtu kontrol

Ročný rad zachytáva evidované kontroly tohto modelového radu od roku 2008 do roku 2026. Samostatná červená krivka ukazuje pravidelné kontroly.

Rok	Všetky kontroly	Pravidelné
2026	295	275
2025	396	372
2024	395	362
2023	226	214
2022	221	200
2021	184	169
2020	156	140
2019	123	119
2018	89	80
2017	44	39
2016	28	19
2015	7	4
2013	9	0
2012	31	0
2011	25	1
2010	20	0
2009	85	0
2008	13	0

Porovnanie s ďalšími modelmi

Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Model	Počet vozidiel	Pravidelné kontroly	Vyhovuje
Mercedes-Benz Arocs	1 959	27 833	95,0 %
Renault Kerax	320	11 037	88,5 %
Iveco Trakker	290	16 526	88,3 %
Scania P440	159	2 243	98,6 %
Tatra T815-2T5RA3	127	1 005	99,2 %
Tatra T815-75RA3	104	201	99,0 %
Iveco AD360XZ	99	755	97,2 %
Scania P500	80	1 026	97,7 %
Scania P480	75	1 525	97,6 %
Tatra T	63	20 311	93,9 %
Iveco AD300XZ	59	377	97,3 %
Renault K (aktuálny model)	59	1 994	94,3 %
Tatra T815-7T5R31	57	637	98,1 %
Scania G500	54	1 275	96,5 %
Tatra T815-7	51	1 718	98,4 %
Tatra T 158	47	1 175	94,6 %
Tatra 8P6R33	45	3 521	95,2 %
Ford Trucks	42	276	94,9 %
Liaz 29.33	38	1 771	85,3 %
Iveco AD	37	2 187	90,8 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Správa popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Správa připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek