Volkswagen UPDáta a štatistiky

Na českých cestách jazdí podľa našich odhadov približne 308 osobných automobilov modelového radu Volkswagen UP, čo tento model radí na 490. miesto medzi osobnými automobilmi (M1) v našich štatistikách.

Kontrola tachometra + STK

Vyhovuje 97,3 % 2 883 vyhovujúcich STK Evidované vozidlá 308 Za posledných 24 mesiacov STK v roku 2025 302 Pravidelné kontroly za rok Záznamy kilometrov 4 431 Odpočty pri kontrolách

Ďalšie modely značky Volkswagen

Modelové rady stejné značky s dostupnými statistikami.

Model	Počet vozidiel	Pravidelné kontroly
Golf	144 030	1 499 814
Passat	128 945	1 372 218
Touran	67 357	498 440
Polo	38 699	511 598
Transporter	48 747	652 056
Caddy	53 276	390 982
Tiguan	45 863	246 777
Sharan	28 886	306 571
Multivan	18 068	142 534
Crafter	13 804	99 739
Touareg	12 412	97 134
Golf Plus	8 993	108 317
Bora	4 062	71 316
Caravelle	5 759	75 881
Vento	502	29 444
LT	2 962	59 505
Golf Sportsvan	4 999	30 149
Arteon	4 740	14 703
Jetta	2 411	30 249
Lupo	2 000	29 060

Štatistiky modelu Volkswagen UP

Súhrn vychádza z 401 rôznych vozidiel a 4 438 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s ďalšími modely.

Ukazovateľ	Hodnota
Unikátne vozidlá v dátach	401
Evidované kontroly	4 438
Pravidelné kontroly	3 077
Výsledok „vyhovuje“	97,3 %
Záznamy s tachometrom	4 431
Dostupné obdobie	31.07.2012 – 17.09.2026

Druhy kontrol

Najviac záznamov v dostupnom súhrne pripadá na typ Pravidelná, celkem 3 077. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Druh prehliadky	Počet	Vyhovuje
Pravidelná	3 077	97,3 %
Evidencní kontrola	783	—
Pred registrací	505	—
Opakovaná	52	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	10	—
Na žiadosť zákazníka	6	—
Pred registrací - opakovaná	3	—
Technická silniční kontrola	2	—

Výsledky pravidelných kontrol

Z 2 962 pravidelných kontrol so známym výsledkom skončilo ako vyhovujúce 2 883, tedy 97,3 %. Štatistiky nevyjadrujú kvalitu konkrétneho vozidla.

Výsledok	Počet	Podiel známych výsledkov
Vyhovuje	2 883	97,3 %
Výsledok 2	50	1,7 %
Výsledok 3	29	1,0 %
Iný / neuvedený	115	3,9 %

Najčastejšie evidované závady

Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najčastejšie sa v tejto vzorke vyskytuje kód 4.11.2.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Kód	Závažnosť	Popis	Kontroly
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	13
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	13
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	12
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	9
3.2.1.2	A	Poškodenie zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	7
8.2.1.2.1	B	Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.	7
1.1.11.4.1	A	Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.	6
8.2.1.2.3	B	Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.	6
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	5
3.5.1.1	A	Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí.	4
3.4.2.1	A	Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.	4
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	4
2.1.1.5.1	A	Netěsnost převodky řízení.	3
8.2.1.2.4	B	Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci.	3
6.2.3.3.1	A	Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání.	3

Vývoj počtu kontrol

Ročný rad zachytáva evidované kontroly tohto modelového radu od roku 2012 do roku 2026. Samostatná červená krivka ukazuje pravidelné kontroly.

Rok	Všetky kontroly	Pravidelné
2026	422	275
2025	467	302
2024	469	344
2023	531	414
2022	379	322
2021	374	314
2020	383	325
2019	362	288
2018	351	263
2017	283	121
2016	214	88
2015	101	20
2014	53	1
2013	39	0
2012	10	0

Porovnanie s ďalšími modelmi

Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Model	Počet vozidiel	Pravidelné kontroly	Vyhovuje
Škoda Octavia	632 690	6 732 078	94,6 %
Škoda Fabia	521 454	6 068 310	94,1 %
Volkswagen Golf	144 030	1 499 814	93,9 %
Škoda Superb	138 413	979 600	96,2 %
Volkswagen Passat	128 945	1 372 218	94,3 %
Ford Focus	85 943	1 232 304	92,3 %
Škoda Rapid	79 482	534 408	97,8 %
Volkswagen Touran	67 357	498 440	95,2 %
Škoda Kodiaq	53 630	152 418	98,7 %
Volkswagen Caddy	53 276	390 982	94,8 %
BMW 8 Series	319	1 223	97,8 %
Chevrolet Trax	317	2 819	96,6 %
Seat Cupra	314	448	98,4 %
Citroën DS3	310	2 940	94,4 %
Honda Prelude	308	4 405	92,0 %
Volkswagen UP (aktuálny model)	308	3 077	97,3 %
Ford Sierra	305	15 175	87,1 %
KIA EV6	305	128	96,1 %
Mercedes-Benz R 320	303	6 612	94,9 %
Porsche Cayman	302	2 153	97,2 %
VAZ 2103	301	7 310	90,6 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Správa popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Správa připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek