Інші моделі марки F.x. Meiller
Модельні ряди stejné značky s dostupnými statistikami.
За нашими оцінками, дорогами Чехії їздить приблизно 285 причепів модельного ряду F.x. Meiller KISA3, що ставить цю модель на 26. місце серед причепів (O4) у нашій статистиці.
Модельні ряди stejné značky s dostupnými statistikami.
Зведення ґрунтується на 498 різних автомобілів і 1 040 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s наступнийmi modely.
| Показник | Значення |
|---|---|
| Унікальні автомобілі в даних | 498 |
| Зафіксовані огляди | 1 040 |
| Регулярні огляди | 464 |
| Результат «пройдено» | 95,0 % |
| Записи з пробігом | 48 |
| Доступний період | 20.06.2017 – 11.09.2026 |
Найбільше записів у зведенні стосується типу Evidencní kontrola, celkem 539. Графік i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид огляду | Кількість | Відповідає нормам |
|---|---|---|
| Evidencní kontrola | 539 | — |
| Pravidelná | 464 | 95,0 % |
| Opakovaná | 28 | — |
| Pred registrací | 8 | — |
| TSK - Opakovaná | 1 | — |
Z 464 регулярних оглядів із відомим результатом завершилися успішно 441, tedy 95,0 %. Статистика не є оцінкою якості конкретного автомобіля.
| Результат | Кількість | Частка відомих результатів |
|---|---|---|
| Відповідає нормам | 441 | 95,0 % |
| Результат 2 | 22 | 4,7 % |
| Результат 3 | 1 | 0,2 % |
| Інший / не вказано | 0 | 0,0 % |
Дефекти jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Найчастіший код у цій вибірці: 1.1.9.1.1. Кількість vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Серйозність | Опис | Огляди |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 4 |
| 4.8.1.1.3 | A | Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená nebo chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) nebo jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 3 |
| 5.3.5.2.1 | A | Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. | 2 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 2 |
| 1.1.14.1.4 | B | Brzdový kotouč s rýhami zjevně přesahující hloubku rýhy 1,5 mm. | 1 |
| 4.6.1.1.1 | A | Nesvítí některý zpětný světlomet. | 1 |
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 1 |
| 1.1.13.1.1 | B | Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. | 1 |
| 1.1.16.1.1 | B | Brzdový válec poškozený, prasklý (např. upevňovací úchyty) nebo nadměrně zkorodovaný. | 1 |
| 1.4.1.1.1 | B | Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 1.1.7.2.1 | A | Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 1 |
Річний ряд відображає зареєстровані огляди цієї моделі з року 2017 do roku 2026. Окрема червона лінія показує регулярні огляди.
| Рік | Усі огляди | Регулярний |
|---|---|---|
| 2026 | 95 | 14 |
| 2025 | 120 | 17 |
| 2024 | 268 | 23 |
| 2023 | 192 | 111 |
| 2022 | 132 | 101 |
| 2021 | 116 | 101 |
| 2020 | 74 | 62 |
| 2019 | 36 | 30 |
| 2018 | 6 | 5 |
| 2017 | 1 | 0 |
Моделі stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Кількість авто | Регулярні огляди | Відповідає нормам |
|---|---|---|---|
| Krone SD | 7 753 | 75 540 | 91,5 % |
| Jiná Jiná | 5 549 | 3 652 | 96,4 % |
| Schwarzmüller SPA | 2 717 | 76 099 | 91,6 % |
| Schwarzmüller KIS | 1 143 | 19 258 | 93,0 % |
| Kögel SN | 932 | 37 832 | 92,2 % |
| Schmitz Cargobull SCB*S3T | 919 | 15 114 | 94,4 % |
| Schmitz Cargobull SCB*S3 | 821 | 1 783 | 97,5 % |
| Schmitz Cargobull SCB | 811 | 7 929 | 94,3 % |
| Schwarzmüller J-Serie | 553 | 2 187 | 94,3 % |
| Wecon PC | 541 | 2 806 | 93,9 % |
| Schmitz SKO | 337 | 10 933 | 87,3 % |
| Wielton NW-3 | 321 | 3 604 | 95,1 % |
| Schwarzmüller K-Serie | 320 | 802 | 97,8 % |
| Schmitz Cargobull | 298 | 14 542 | 92,1 % |
| Panav TS | 288 | 6 818 | 87,4 % |
| F.x. Meiller KISA3 (поточна модель) | 285 | 464 | 95,0 % |
| Panav PS | 264 | 10 778 | 87,6 % |
| Wielton NS | 230 | 3 940 | 89,5 % |
| Svan TCH303 | 226 | 2 020 | 89,8 % |
| Panav PV | 216 | 7 870 | 84,0 % |
| Schwarzmüller SK | 209 | 399 | 97,2 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.