За нашими оцінками, дорогами Чехії їздить приблизно 31 транспортних засобів M1G модельного ряду KIA Retona, що ставить цю модель на 83. місце серед транспортних засобів категорії M1G у нашій статистиці.
Модельні ряди stejné značky s dostupnými statistikami.
| Модель | Кількість автомобілів | Регулярні огляди |
|---|---|---|
| Cee´d | 33 174 | 349 555 |
| Sportage | 24 711 | 180 959 |
| RIO | 11 956 | 108 939 |
| Picanto | 7 756 | 89 215 |
| Sorento | 6 091 | 65 984 |
| Ceed | 7 147 | 22 064 |
| Venga | 6 065 | 51 219 |
| Carens | 3 183 | 34 043 |
| Stonic | 4 195 | 13 488 |
| Sephia | 78 | 9 754 |
| Carnival | 668 | 15 933 |
| Soul | 2 068 | 18 367 |
| Niro | 1 250 | 2 800 |
| Xceed | 1 149 | 1 502 |
| Pride | 30 | 4 838 |
| Pregio | 75 | 5 643 |
| ProCeed | 810 | 903 |
| Shuma | 57 | 5 808 |
| Cerato | 511 | 11 119 |
| Optima | 647 | 4 495 |
Зведення ґрунтується на 159 різних автомобілів і 1 251 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s наступнийmi modely.
| Показник | Значення |
|---|---|
| Унікальні автомобілі в даних | 159 |
| Зафіксовані огляди | 1 251 |
| Регулярні огляди | 842 |
| Результат «пройдено» | 86,8 % |
| Записи з пробігом | 1 242 |
| Доступний період | 02.10.2008 – 10.08.2026 |
Найбільше записів у зведенні стосується типу Pravidelná, celkem 842. Графік i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид огляду | Кількість | Відповідає нормам |
|---|---|---|
| Pravidelná | 842 | 86,8 % |
| Evidencní kontrola | 204 | — |
| Opakovaná | 104 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 61 | — |
| Pred registrací | 25 | — |
| На запит zákazníka | 8 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 4 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 2 | — |
| TSK - Opakovaná po DN | 1 | — |
Z 803 регулярних оглядів із відомим результатом завершилися успішно 697, tedy 86,8 %. Статистика не є оцінкою якості конкретного автомобіля.
| Результат | Кількість | Частка відомих результатів |
|---|---|---|
| Відповідає нормам | 697 | 86,8 % |
| Результат 2 | 80 | 10,0 % |
| Результат 3 | 26 | 3,2 % |
| Інший / не вказано | 39 | 4,9 % |
Дефекти jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Найчастіший код у цій вибірці: 2.1.3.7.1. Кількість vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Серйозність | Опис | Огляди |
|---|---|---|---|
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 8 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 6 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 6 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 4 |
| 5.3.4.2.1 | A | Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 4 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 4 |
| 3.2.1.2 | A | Пошкодження zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 4 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 2 |
| 6.2.6.3.1 | A | Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 2 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 2 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 2 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 2 |
| 5.1.2.3.1 | B | U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. | 1 |
| 4.11.1.3 | B | Uchycení nebo způsob montáže (např. vedení) elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, hrozí nebezpečí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 3.2.5.1 | A | Některé okno, je-li otevíratelné, nelze otevřít. | 1 |
Річний ряд відображає зареєстровані огляди цієї моделі з року 2008 do roku 2026. Окрема червона лінія показує регулярні огляди.
| Рік | Усі огляди | Регулярний |
|---|---|---|
| 2026 | 30 | 24 |
| 2025 | 28 | 21 |
| 2024 | 40 | 35 |
| 2023 | 32 | 25 |
| 2022 | 47 | 41 |
| 2021 | 72 | 61 |
| 2020 | 62 | 50 |
| 2019 | 105 | 84 |
| 2018 | 93 | 77 |
| 2017 | 87 | 51 |
| 2016 | 82 | 44 |
| 2015 | 88 | 60 |
| 2014 | 83 | 52 |
| 2013 | 81 | 47 |
| 2012 | 82 | 52 |
| 2011 | 75 | 42 |
| 2010 | 79 | 47 |
| 2009 | 70 | 25 |
| 2008 | 15 | 4 |
Моделі stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Кількість авто | Регулярні огляди | Відповідає нормам |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Touareg | 12 412 | 97 134 | 96,6 % |
| Volvo XC60 | 11 702 | 91 473 | 97,7 % |
| BMW X5 | 11 601 | 104 895 | 96,2 % |
| Audi Q7 | 9 051 | 70 386 | 97,2 % |
| Jeep Grand Cherokee | 8 166 | 76 889 | 93,8 % |
| Audi Q5 | 7 077 | 46 447 | 97,9 % |
| Suzuki Grand Vitara | 6 418 | 86 386 | 93,9 % |
| Mercedes-Benz ML | 6 089 | 85 208 | 94,5 % |
| Suzuki Jimny | 5 961 | 62 415 | 93,1 % |
| Mercedes-Benz GLE | 5 675 | 21 581 | 98,6 % |
| Jeep Wranger | 37 | 464 | 95,5 % |
| Land Rover Discoveri | 36 | 968 | 96,2 % |
| Mercedes-Benz G 400 | 36 | 620 | 96,2 % |
| Suzuki Jimmy | 36 | 1 198 | 93,5 % |
| Tesla Cybertruck | 33 | 5 | 80,0 % |
| KIA Retona (поточна модель) | 31 | 842 | 86,8 % |
| Chrysler Jeep | 30 | 2 377 | 91,3 % |
| Lincoln Aviator | 29 | 94 | 97,8 % |
| BMW G5X | 28 | 99 | 98,0 % |
| Jeep Grand | 28 | 127 | 92,9 % |
| Land Rover Evoque | 27 | 344 | 98,5 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Повідомлення popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Повідомлення připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek