Renault AlaskanДані та статистика

За нашими оцінками, дорогами Чехії їздить приблизно 125 вантажних автомобілів модельного ряду Renault Alaskan, що ставить цю модель на 23. місце серед вантажних автомобілів (N1G) у нашій статистиці.

Перевірка пробігу + техогляд

Відповідає нормам 91,6 % 548 успішних техоглядів Обліковані автомобілі 125 За останні 24 місяці Техогляди у 2025 115 Регулярні огляди за рік Записи пробігу 754 Показники під час оглядів

Інші моделі марки Renault

Модельні ряди stejné značky s dostupnými statistikami.

Модель	Кількість автомобілів	Регулярні огляди
Megane	43 304	759 712
Clio	37 568	519 757
Megane Scenic	17 266	463 154
Laguna	8 305	250 420
Master	25 116	222 999
Kangoo	13 247	217 729
Thalia	20 559	312 489
19	390	64 591
Trafic	19 270	178 372
Twingo	5 617	128 687
Espace	5 597	93 462
Captur	9 260	41 480
Fluence	5 039	52 870
Scenic	2 604	32 435
Modus	3 226	35 025
Premium	690	37 579
Kadjar	3 508	17 208
5	166	6 213
Midlum	1 207	51 299
T	1 965	28 944

Статистика моделі Renault Alaskan

Зведення ґрунтується на 136 різних автомобілів і 759 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s наступнийmi modely.

Показник	Значення
Унікальні автомобілі в даних	136
Зафіксовані огляди	759
Регулярні огляди	598
Результат «пройдено»	91,6 %
Записи з пробігом	754
Доступний період	20.04.2018 – 03.09.2026

Типи оглядів

Найбільше записів у зведенні стосується типу Pravidelná, celkem 598. Графік i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Вид огляду	Кількість	Відповідає нормам
Pravidelná	598	91,6 %
Evidencní kontrola	117	—
Opakovaná	23	—
Pred registrací	17	—
На запит zákazníka	4	—

Результати регулярних оглядів

Z 598 регулярних оглядів із відомим результатом завершилися успішно 548, tedy 91,6 %. Статистика не є оцінкою якості конкретного автомобіля.

Результат	Кількість	Частка відомих результатів
Відповідає нормам	548	91,6 %
Результат 2	26	4,3 %
Результат 3	24	4,0 %
Інший / не вказано	0	0,0 %

Найчастіші зафіксовані дефекти

Дефекти jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Найчастіший код у цій вибірці: 4.7.1.2.1. Кількість vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Код	Серйозність	Опис	Огляди
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	5
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	4
8.2.2.2.1.4	B	Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci.	3
3.2.1.2	A	Пошкодження zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	3
8.2.2.2.1.6	B	Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu	2
0.3.1.1	B	Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).	2
8.2.1.2.4	B	Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci.	2
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	2
4.11.3.1	A	Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu.	1
1.1.13.1.1	B	Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem.	1
4.3.1.1.2	B	Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.	1
4.5.1.1.3	A	U předního mlhového světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).	1
2.1.1.5.1	A	Netěsnost převodky řízení.	1
1.1.6.3.1	B	Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak.	1
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	1

Динаміка кількості оглядів

Річний ряд відображає зареєстровані огляди цієї моделі з року 2018 do roku 2026. Окрема червона лінія показує регулярні огляди.

Рік	Усі огляди	Регулярний
2026	101	96
2025	133	115
2024	141	124
2023	128	110
2022	146	120
2021	51	33
2020	23	0
2019	19	0
2018	17	0

Порівняння з іншими моделями

Моделі stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Модель	Кількість авто	Регулярні огляди	Відповідає нормам
Ford Ranger	7 598	49 265	93,9 %
Toyota Hilux	7 381	42 343	93,7 %
Volkswagen Amarok	3 683	22 347	96,4 %
Nissan Navara	2 860	30 768	92,9 %
Mitsubishi L 200	2 019	39 506	90,8 %
Mitsubishi L200	1 173	10 554	93,1 %
RAM 1500	1 123	3 023	95,9 %
Dodge RAM	565	5 332	93,0 %
Dodge RAM 1500	494	6 922	92,6 %
Ford F 150	316	3 434	92,7 %
Hummer H3	158	2 924	89,2 %
Isuzu D - MAX	151	1 243	94,4 %
RAM 1	150	318	96,5 %
Jeep Gladiator	143	265	94,0 %
Nissan King	127	3 902	88,5 %
Renault Alaskan (поточна модель)	125	598	91,6 %
Nissan Double-CAB	122	18 666	90,5 %
Ford F-150	116	618	95,1 %
GMC Sierra	114	518	92,1 %
Isuzu D-MAX	107	2 837	94,6 %
Great Wall Steed	79	270	91,1 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Повідомлення popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Повідомлення připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek