Інші моделі марки Schmitz
Модельні ряди stejné značky s dostupnými statistikami.
Schmitz VIZДані та статистика
За нашими оцінками, дорогами Чехії їздить приблизно 20 причепів модельного ряду Schmitz VIZ, що ставить цю модель на 201. місце серед причепів (O4) у нашій статистиці.
Статистика моделі Schmitz VIZ
Зведення ґрунтується на 175 різних автомобілів і 370 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s наступнийmi modely.
| Показник | Значення |
|---|---|
| Унікальні автомобілі в даних | 175 |
| Зафіксовані огляди | 370 |
| Регулярні огляди | 85 |
| Результат «пройдено» | 84,7 % |
| Записи з пробігом | 23 |
| Доступний період | 23.02.2009 – 16.09.2026 |
Типи оглядів
Найбільше записів у зведенні стосується типу Technická silniční kontrola, celkem 234. Графік i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид огляду | Кількість | Відповідає нормам |
|---|---|---|
| Technická silniční kontrola | 234 | — |
| Pravidelná | 85 | 84,7 % |
| Evidencní kontrola | 17 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 16 | — |
| Opakovaná | 13 | — |
| ADR | 3 | — |
| Pred registrací | 1 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | — |
Результати регулярних оглядів
Z 85 регулярних оглядів із відомим результатом завершилися успішно 72, tedy 84,7 %. Статистика не є оцінкою якості конкретного автомобіля.
| Результат | Кількість | Частка відомих результатів |
|---|---|---|
| Відповідає нормам | 72 | 84,7 % |
| Результат 2 | 6 | 7,1 % |
| Результат 3 | 7 | 8,2 % |
| Інший / не вказано | 0 | 0,0 % |
Найчастіші зафіксовані дефекти
Дефекти jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Найчастіший код у цій вибірці: 4.2.1.1.2. Кількість vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Серйозність | Опис | Огляди |
|---|---|---|---|
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 1 |
Динаміка кількості оглядів
Річний ряд відображає зареєстровані огляди цієї моделі з року 2009 do roku 2026. Окрема червона лінія показує регулярні огляди.
| Рік | Усі огляди | Регулярний |
|---|---|---|
| 2026 | 6 | 1 |
| 2025 | 17 | 0 |
| 2024 | 32 | 0 |
| 2023 | 44 | 2 |
| 2022 | 35 | 1 |
| 2021 | 60 | 4 |
| 2020 | 38 | 4 |
| 2019 | 22 | 3 |
| 2018 | 3 | 3 |
| 2017 | 8 | 4 |
| 2016 | 9 | 4 |
| 2015 | 6 | 4 |
| 2014 | 4 | 2 |
| 2013 | 4 | 2 |
| 2012 | 6 | 5 |
| 2011 | 11 | 9 |
| 2010 | 30 | 23 |
| 2009 | 35 | 14 |
Порівняння з іншими моделями
Моделі stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Кількість авто | Регулярні огляди | Відповідає нормам |
|---|---|---|---|
| Krone SD | 7 753 | 75 540 | 91,5 % |
| Jiná Jiná | 5 549 | 3 652 | 96,4 % |
| Schwarzmüller SPA | 2 717 | 76 099 | 91,6 % |
| Schwarzmüller KIS | 1 143 | 19 258 | 93,0 % |
| Kögel SN | 932 | 37 832 | 92,2 % |
| Schmitz Cargobull SCB*S3T | 919 | 15 114 | 94,4 % |
| Schmitz Cargobull SCB*S3 | 821 | 1 783 | 97,5 % |
| Schmitz Cargobull SCB | 811 | 7 929 | 94,3 % |
| Schwarzmüller J-Serie | 553 | 2 187 | 94,3 % |
| Wecon PC | 541 | 2 806 | 93,9 % |
| Svan TCH11 | 21 | 639 | 88,4 % |
| Zaslaw D-651A | 21 | 702 | 88,5 % |
| Kogel S24-1 | 20 | 6 467 | 94,3 % |
| Magyar SR | 20 | 435 | 93,6 % |
| Schmitz Cargobull Gotha SKI | 20 | 1 232 | 93,8 % |
| Schmitz VIZ (поточна модель) | 20 | 85 | 84,7 % |
| BGV NPT | 19 | 569 | 79,4 % |
| Doppstadt AK | 19 | 169 | 95,3 % |
| Legras SBS2220 | 19 | 250 | 89,6 % |
| Schmitz S02 | 19 | 262 | 82,8 % |
| Schwarzmüller HKS | 19 | 311 | 87,5 % |
Články a novinky
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Повідомлення popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Повідомлення připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek