Weitere Modelle der Marke Camptourist
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen |
|---|---|---|
| VIZ | — | 152 |
Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 23 Anhängern Modelll der Baureihe Camptourist CT, womit dieses Modelll den 384. Platz unter Anhängern (O1) in unserer Statistik belegt.
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen |
|---|---|---|
| VIZ | — | 152 |
Die Übersicht basiert auf 131 verschiedene Fahrzeuge und 616 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Eindeutige Fahrzeuge in den Daten | 131 |
| Erfasste Prüfungen | 616 |
| Regelmäßige Prüfungen | 491 |
| Ergebnis „bestanden“ | 95,1 % |
| Datensätze mit Kilometerstand | 49 |
| Verfügbarer Zeitraum | 09.10.2008 – 18.09.2026 |
Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pravidelná, celkem 491. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Prüfungsart | Anzahl | Bestanden |
|---|---|---|
| Pravidelná | 491 | 95,1 % |
| Evidencní kontrola | 102 | — |
| Opakovaná | 18 | — |
| Pred registrací | 2 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 2 | — |
| Auf Antrag zákazníka | 1 | — |
Z 491 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 467, tedy 95,1 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.
| Ergebnis | Anzahl | Anteil bekannter Ergebnisse |
|---|---|---|
| Bestanden | 467 | 95,1 % |
| Ergebnis 2 | 20 | 4,1 % |
| Ergebnis 3 | 4 | 0,8 % |
| Sonstiges / nicht angegeben | 0 | 0,0 % |
Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 4.8.1.1.1. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Schweregrad | Beschreibung | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 1 |
| 4.5.1.1.2 | B | Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. | 1 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 1 |
| 7.90.1 | B | Fahrzeug není označeno předepsanými údaji. | 1 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 1 |
| 4.8.1.2.1 | A | Uvolněné uchycení odrazky, které však zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) ani spolehlivost její montáže. | 1 |
| 4.5.1.3.3 | B | Chybné uchycení nebo způsob montáže zadní mlhové svítilny negativně ovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může dojít k jejímu upadnutí. | 1 |
Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2008 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.
| Jahr | Alle Prüfungen | Regelmäßig |
|---|---|---|
| 2026 | 25 | 23 |
| 2025 | 21 | 18 |
| 2024 | 25 | 24 |
| 2023 | 31 | 28 |
| 2022 | 34 | 25 |
| 2021 | 22 | 17 |
| 2020 | 24 | 18 |
| 2019 | 38 | 28 |
| 2018 | 32 | 25 |
| 2017 | 28 | 22 |
| 2016 | 48 | 34 |
| 2015 | 46 | 37 |
| 2014 | 47 | 35 |
| 2013 | 36 | 32 |
| 2012 | 39 | 31 |
| 2011 | 36 | 28 |
| 2010 | 48 | 37 |
| 2009 | 31 | 25 |
| 2008 | 5 | 4 |
Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen | Bestanden |
|---|---|---|---|
| Agados Handy | 50 219 | 215 973 | 93,8 % |
| Agados VZ | 15 193 | 101 236 | 93,7 % |
| Vlastní Výroba Vlastní | 10 133 | 271 699 | 90,1 % |
| Pongratz LPA | 8 893 | 60 402 | 91,2 % |
| Agados NP | 6 757 | 70 142 | 93,1 % |
| Vezeko R1X1X | 5 076 | 13 952 | 94,6 % |
| Vlastní Výroba - | 3 901 | 129 778 | 90,0 % |
| Sport Jacht PS | 2 807 | 77 115 | 90,1 % |
| Rydwan Euro | 2 679 | 7 964 | 94,7 % |
| Martz 3 | 1 685 | 2 579 | 85,0 % |
| Agados HANDY20 | 24 | 250 | 96,4 % |
| Brenderup 3250T | 24 | 148 | 87,8 % |
| PO 5 | 24 | 635 | 93,2 % |
| Rostislav Holčapek Rhvn | 24 | 46 | 93,5 % |
| Vapp 1N | 24 | 295 | 92,5 % |
| Camptourist CT (aktuelles Modell) | 23 | 491 | 95,1 % |
| Podlešák T 220S | 23 | 290 | 92,4 % |
| Sport Jacht PV | 23 | 1 600 | 88,7 % |
| Foodywheel GS1 | 22 | 3 | 100,0 % |
| Klabo 02N | 22 | 17 | 76,5 % |
| NP 15 | 22 | 367 | 93,7 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.