Weitere Modelle der Marke Gras
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
Weitere Modelle sind noch nicht verfügbar.
Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 11 Anhängern Modelll der Baureihe Gras GS, womit dieses Modelll den 242. Platz unter Anhängern (O4) in unserer Statistik belegt.
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
Weitere Modelle sind noch nicht verfügbar.
Die Übersicht basiert auf 76 verschiedene Fahrzeuge und 778 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Eindeutige Fahrzeuge in den Daten | 76 |
| Erfasste Prüfungen | 778 |
| Regelmäßige Prüfungen | 589 |
| Ergebnis „bestanden“ | 84,7 % |
| Datensätze mit Kilometerstand | 138 |
| Verfügbarer Zeitraum | 27.10.2008 – 30.06.2026 |
Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pravidelná, celkem 589. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Prüfungsart | Anzahl | Bestanden |
|---|---|---|
| Pravidelná | 589 | 84,7 % |
| Evidencní kontrola | 85 | — |
| Opakovaná | 84 | — |
| Technická silniční kontrola | 16 | — |
| Pred registrací | 2 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 1 | — |
| TSK - Opakovaná | 1 | — |
Z 589 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 499, tedy 84,7 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.
| Ergebnis | Anzahl | Anteil bekannter Ergebnisse |
|---|---|---|
| Bestanden | 499 | 84,7 % |
| Ergebnis 2 | 63 | 10,7 % |
| Ergebnis 3 | 27 | 4,6 % |
| Sonstiges / nicht angegeben | 0 | 0,0 % |
Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 1.1.9.1.1. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Schweregrad | Beschreibung | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 4 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 3 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 3 |
| 1.1.12.2.2 | B | Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 2 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 2 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 2 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 2 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 2 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 2 |
| 4.3.1.1.2 | B | Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 2 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 2 |
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 1 |
| 1.1.8.1.4 | B | Spojková hlavice je poškozená nebo nadměrně opotřebená nebo mechanismus spojení hlavic je vadný nebo není spolehlivý. | 1 |
| 4.7.1.2.2 | B | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 1 |
| 1.1.3.1.1 | B | Tlak vzduchu / podtlak je nedostatečný k zajištění nejméně 4 brždění po vstupu výstražného zařízení v činnost nebo je ručička manometru v poli nebezpečí. | 1 |
Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2008 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.
| Jahr | Alle Prüfungen | Regelmäßig |
|---|---|---|
| 2026 | 6 | 6 |
| 2025 | 13 | 10 |
| 2024 | 11 | 9 |
| 2023 | 12 | 11 |
| 2022 | 20 | 14 |
| 2021 | 24 | 20 |
| 2020 | 32 | 23 |
| 2019 | 37 | 26 |
| 2018 | 47 | 32 |
| 2017 | 58 | 38 |
| 2016 | 65 | 42 |
| 2015 | 65 | 44 |
| 2014 | 55 | 46 |
| 2013 | 59 | 48 |
| 2012 | 64 | 49 |
| 2011 | 65 | 48 |
| 2010 | 66 | 57 |
| 2009 | 62 | 53 |
| 2008 | 17 | 13 |
Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen | Bestanden |
|---|---|---|---|
| Krone SD | 7 753 | 75 540 | 91,5 % |
| Jiná Jiná | 5 549 | 3 652 | 96,4 % |
| Schwarzmüller SPA | 2 717 | 76 099 | 91,6 % |
| Schwarzmüller KIS | 1 143 | 19 258 | 93,0 % |
| Kögel SN | 932 | 37 832 | 92,2 % |
| Schmitz Cargobull SCB*S3T | 919 | 15 114 | 94,4 % |
| Schmitz Cargobull SCB*S3 | 821 | 1 783 | 97,5 % |
| Schmitz Cargobull SCB | 811 | 7 929 | 94,3 % |
| Schwarzmüller J-Serie | 553 | 2 187 | 94,3 % |
| Wecon PC | 541 | 2 806 | 93,9 % |
| Lohr VIZ | 12 | 67 | 91,0 % |
| Menci SL | 12 | 618 | 86,2 % |
| VAN Hool 3B2062 | 12 | 1 143 | 90,7 % |
| VAN Hool VIZ | 12 | 49 | 82,6 % |
| Wielton PC-2K | 12 | 49 | 75,5 % |
| Gras GS (aktuelles Modell) | 11 | 589 | 84,7 % |
| Kassbohrer APT0 | 11 | 325 | 95,7 % |
| Panav TVL | 11 | 633 | 82,5 % |
| Panav Txxyyd-T2 | 11 | 2 786 | 91,4 % |
| Svan NCH39 | 11 | 693 | 82,5 % |
| BGV NPL | 10 | 465 | 81,1 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.