Weitere Modelle der Marke Knaus
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 54 Anhängern Modelll der Baureihe Knaus Eifelland, womit dieses Modelll den 180. Platz unter Anhängern (O2) in unserer Statistik belegt.
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
Die Übersicht basiert auf 95 verschiedene Fahrzeuge und 705 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Eindeutige Fahrzeuge in den Daten | 95 |
| Erfasste Prüfungen | 705 |
| Regelmäßige Prüfungen | 493 |
| Ergebnis „bestanden“ | 95,3 % |
| Datensätze mit Kilometerstand | 14 |
| Verfügbarer Zeitraum | 09.10.2008 – 03.09.2026 |
Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pravidelná, celkem 493. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Prüfungsart | Anzahl | Bestanden |
|---|---|---|
| Pravidelná | 493 | 95,3 % |
| Evidencní kontrola | 99 | — |
| Pred registrací | 65 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 30 | — |
| Opakovaná | 17 | — |
| Auf Antrag zákazníka | 1 | — |
Z 493 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 470, tedy 95,3 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.
| Ergebnis | Anzahl | Anteil bekannter Ergebnisse |
|---|---|---|
| Bestanden | 470 | 95,3 % |
| Ergebnis 2 | 21 | 4,3 % |
| Ergebnis 3 | 2 | 0,4 % |
| Sonstiges / nicht angegeben | 0 | 0,0 % |
Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 4.11.1.1. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Schweregrad | Beschreibung | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 3 |
| 5.2.3.5.1 | B | Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). | 2 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
| 4.5.1.1.2 | B | Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 4.10.1.1 | A | Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 1 |
| 6.1.4.2.1 | B | U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). | 1 |
| 1.1.23.2 | B | Nedostatečná účinnost nájezdové brzdy. | 1 |
Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2008 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.
| Jahr | Alle Prüfungen | Regelmäßig |
|---|---|---|
| 2026 | 59 | 57 |
| 2025 | 64 | 55 |
| 2024 | 67 | 59 |
| 2023 | 34 | 24 |
| 2022 | 55 | 39 |
| 2021 | 42 | 26 |
| 2020 | 42 | 24 |
| 2019 | 46 | 30 |
| 2018 | 44 | 28 |
| 2017 | 40 | 19 |
| 2016 | 48 | 29 |
| 2015 | 27 | 17 |
| 2014 | 32 | 20 |
| 2013 | 31 | 20 |
| 2012 | 19 | 15 |
| 2011 | 17 | 12 |
| 2010 | 18 | 12 |
| 2009 | 18 | 7 |
| 2008 | 2 | 0 |
Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen | Bestanden |
|---|---|---|---|
| Vezeko R2B2X | 2 421 | 6 504 | 95,5 % |
| Agados Dona | 1 992 | 14 353 | 91,3 % |
| Vezeko R2B1X | 1 414 | 4 454 | 95,0 % |
| Agados Adam | 1 051 | 7 573 | 95,3 % |
| Humbaur HA | 991 | 2 708 | 94,5 % |
| Agados Atlas | 884 | 4 061 | 93,1 % |
| Vapp PAV | 810 | 11 190 | 95,8 % |
| Paragan Gapa | 703 | 9 231 | 91,4 % |
| Pongratz L-AT | 680 | 3 718 | 91,4 % |
| Vezeko R2B2J | 622 | 1 974 | 97,1 % |
| Holoubek Trade HB | 55 | 53 | 96,2 % |
| Lorries S222 | 55 | 30 | 93,3 % |
| Niewiadów BR2 | 55 | 88 | 85,2 % |
| Pongratz 3-SKS | 55 | 141 | 90,8 % |
| Böckmann PHA-P-V3016 | 54 | 53 | 98,1 % |
| Knaus Eifelland (aktuelles Modell) | 54 | 493 | 95,3 % |
| Beyerland Sprinter | 53 | 549 | 95,1 % |
| Cheval Liberte PW | 53 | 79 | 93,7 % |
| Fendt Platin | 53 | 381 | 95,8 % |
| Avento Royal | 52 | 288 | 94,8 % |
| Dethleffs EH3 | 52 | 58 | 94,8 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.