Wir erfassen 3 Modelllreihen der Marke Locust und ungefähr 29 Fahrzeuge dieses Herstellers auf tschechischen Straßen. Locust belegt 659. Platz unter den am stärksten vertretenen Fahrzeugmarken in Tschechien.
Wählen Sie eine Modellreihe, für die bereits eine ausreichend große öffentliche Datenauswertung vorliegt. Die Links führen zu detaillierten Statistiken über Prüfungen, Ergebnisse, Mängel und die Entwicklung des Modells.
| Modell | Fahrzeuge | Regelmäßige Prüfungen | Bestanden |
|---|---|---|---|
| Locust L | 232 | 0 | — |
| Locust 752 | 106 | 0 | — |
| Locust VIZ | 30 | 0 | — |
Die Zusammenfassung umfasst nur Modellreihen, die bereits im vorab berechneten öffentlichen Modellindex enthalten sind. Sie ist weder ein vollständiges Fahrzeugregister noch eine Bewertung des Herstellers.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Modellreihen in der Übersicht | 3 |
| Fahrzeuge in den berücksichtigten Modellen | 368 |
| Regelmäßige Prüfungen | 0 |
| Ergebnis „bestanden“ | — |
| Datensätze mit Kilometerstand | 447 |
| Verfügbarer Zeitraum | 04.11.2008 – 24.08.2026 |
Wir vergleichen Marken anhand der Fahrzeuganzahl in unserer Statistik der letzten zwei Jahre. Die aktuell angezeigte Marke ist hervorgehoben.
| Značka | Fahrzeuganzahl | Modellreihen | Regelmäßige Prüfungen |
|---|---|---|---|
| Škoda | 1 727 149 | 59 | 19 059 700 |
| Volkswagen | 673 332 | 84 | 6 541 619 |
| Ford | 363 575 | 80 | 4 949 815 |
| Peugeot | 249 868 | 81 | 3 482 437 |
| Renault | 234 375 | 78 | 3 670 199 |
| Citroën | 172 267 | 47 | 2 462 428 |
| Toyota | 165 567 | 49 | 1 386 971 |
| Mercedes-Benz | 145 888 | 221 | 1 958 868 |
| Opel | 142 674 | 50 | 2 278 936 |
| Hyundai | 134 989 | 52 | 1 955 979 |
| Leapmotor | 30 | 1 | 0 |
| Putzmeister | 30 | 1 | 245 |
| CBS Remorques | 29 | 1 | 59 |
| Frankia | 29 | 1 | 98 |
| Higer | 29 | 1 | 683 |
| Locust (aktuelle Marke) | 29 | 2 | 0 |
| Majestic Auto | 29 | 2 | 1 145 |
| Peugeot/Hagemann | 29 | 1 | 130 |
| Romet Motors | 29 | 2 | 94 |
| UPN | 29 | 1 | 1 044 |
| AP Trailers | 28 | 1 | 10 |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Nachricht popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Nachricht připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek