Na českých cestách jazdí podľa našich odhadov približne 478 vozidiel M1G modelového radu Dodge Nitro, čo tento model radí na 39. miesto medzi vozidlami kategórie M1G v našich štatistikách.
Modelové rady stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Počet vozidiel | Pravidelné kontroly |
|---|---|---|
| Durango | 1 368 | 5 685 |
| Challenger | 1 050 | 4 786 |
| RAM | 565 | 5 332 |
| Caliber | 498 | 6 182 |
| RAM 1500 | 494 | 6 922 |
| Charger | 564 | 2 417 |
| Grand | 325 | 3 731 |
| Caravan | 42 | 1 700 |
| Journey | 281 | 2 394 |
| Chalenger | 138 | 577 |
| Neon | 19 | 608 |
| Viper | 47 | 292 |
| Durandgo | 88 | 127 |
| WC | 55 | 38 |
| Magnum | 37 | 593 |
| Avenger | 49 | 527 |
| Challanger | 64 | 185 |
| Stealth | 24 | 297 |
| Intrepid | 9 | 290 |
| Dakota | 27 | 330 |
Súhrn vychádza z 641 rôznych vozidiel a 6 249 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s ďalšími modely.
| Ukazovateľ | Hodnota |
|---|---|
| Unikátne vozidlá v dátach | 641 |
| Evidované kontroly | 6 249 |
| Pravidelné kontroly | 4 633 |
| Výsledok „vyhovuje“ | 94,9 % |
| Záznamy s tachometrom | 6 221 |
| Dostupné obdobie | 09.10.2008 – 18.09.2026 |
Najviac záznamov v dostupnom súhrne pripadá na typ Pravidelná, celkem 4 633. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Druh prehliadky | Počet | Vyhovuje |
|---|---|---|
| Pravidelná | 4 633 | 94,9 % |
| Evidencní kontrola | 922 | — |
| Pred registrací | 360 | — |
| Opakovaná | 186 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 105 | — |
| Na žiadosť zákazníka | 31 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 9 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 3 | — |
Z 4 449 pravidelných kontrol so známym výsledkom skončilo ako vyhovujúce 4 220, tedy 94,9 %. Štatistiky nevyjadrujú kvalitu konkrétneho vozidla.
| Výsledok | Počet | Podiel známych výsledkov |
|---|---|---|
| Vyhovuje | 4 220 | 94,9 % |
| Výsledok 2 | 179 | 4,0 % |
| Výsledok 3 | 50 | 1,1 % |
| Iný / neuvedený | 184 | 4,1 % |
Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najčastejšie sa v tejto vzorke vyskytuje kód 4.11.2.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kód | Závažnosť | Popis | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 111 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 47 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 46 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 38 |
| 3.2.1.2 | A | Poškodenie zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 28 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 26 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 15 |
| 3.4.2.1 | A | Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 15 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 15 |
| 5.3.4.2.1 | A | Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 13 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 10 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 10 |
| 3.4.3.1 | A | Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 7 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 6 |
| 2.4.1 | A | Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | 6 |
Ročný rad zachytáva evidované kontroly tohto modelového radu od roku 2008 do roku 2026. Samostatná červená krivka ukazuje pravidelné kontroly.
| Rok | Všetky kontroly | Pravidelné |
|---|---|---|
| 2026 | 356 | 330 |
| 2025 | 487 | 453 |
| 2024 | 569 | 496 |
| 2023 | 565 | 471 |
| 2022 | 600 | 480 |
| 2021 | 589 | 438 |
| 2020 | 559 | 438 |
| 2019 | 502 | 376 |
| 2018 | 528 | 373 |
| 2017 | 281 | 139 |
| 2016 | 225 | 135 |
| 2015 | 215 | 116 |
| 2014 | 194 | 128 |
| 2013 | 171 | 94 |
| 2012 | 167 | 92 |
| 2011 | 117 | 57 |
| 2010 | 66 | 16 |
| 2009 | 53 | 1 |
| 2008 | 5 | 0 |
Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Počet vozidiel | Pravidelné kontroly | Vyhovuje |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Touareg | 12 412 | 97 134 | 96,6 % |
| Volvo XC60 | 11 702 | 91 473 | 97,7 % |
| BMW X5 | 11 601 | 104 895 | 96,2 % |
| Audi Q7 | 9 051 | 70 386 | 97,2 % |
| Jeep Grand Cherokee | 8 166 | 76 889 | 93,8 % |
| Audi Q5 | 7 077 | 46 447 | 97,9 % |
| Suzuki Grand Vitara | 6 418 | 86 386 | 93,9 % |
| Mercedes-Benz ML | 6 089 | 85 208 | 94,5 % |
| Suzuki Jimny | 5 961 | 62 415 | 93,1 % |
| Mercedes-Benz GLE | 5 675 | 21 581 | 98,6 % |
| Ssangyong Rexton | 1 056 | 7 229 | 88,1 % |
| Land Rover Range Rover Evoque | 948 | 10 795 | 97,2 % |
| Volvo XC | 802 | 87 069 | 95,6 % |
| Land Rover Range Rover Sport | 706 | 10 926 | 96,0 % |
| Hyundai Terracan | 661 | 11 857 | 88,6 % |
| Dodge Nitro (aktuálny model) | 478 | 4 633 | 94,9 % |
| Jeep Commander | 471 | 5 117 | 94,1 % |
| Jaguar F-Pace | 466 | 3 507 | 97,6 % |
| Land Rover Discovery Sport | 439 | 4 154 | 96,0 % |
| Jeep Patriot | 395 | 3 509 | 92,5 % |
| Hyundai Galloper | 371 | 8 089 | 86,5 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek
Aplikace Kooperativy hodnotí rychlost, zrychlování, brzdění, průjezdy zatáčkami i používání telefonu za jízdy. Podle výsledného skóre pojišťovna každé čtvrtletí vypočítá odměnu; její maximum může dosáhnout 40 percent pojistného.
Číst článek
Žluté, zelené či červené pruhy na nové pneumatice nejsou ukazatelem opotřebení, stáří ani směru montáže. Jde o výrobní a logistické značky; při výběru pneumatiky jsou užitečnější údaje na její bočnici.
Číst článek