Ďalšie modely značky Koegel
Modelové rady stejné značky s dostupnými statistikami.
Ďalšie modely zatiaľ nie sú dostupné.
Na českých cestách jazdí podľa našich odhadov približne 12 prípojných vozidiel modelového radu Koegel SN, čo tento model radí na 234. miesto medzi prípojnými vozidlami (O4) v našich štatistikách.
Modelové rady stejné značky s dostupnými statistikami.
Ďalšie modely zatiaľ nie sú dostupné.
Súhrn vychádza z 34 rôznych vozidiel a 203 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s ďalšími modely.
| Ukazovateľ | Hodnota |
|---|---|
| Unikátne vozidlá v dátach | 34 |
| Evidované kontroly | 203 |
| Pravidelné kontroly | 94 |
| Výsledok „vyhovuje“ | 95,7 % |
| Záznamy s tachometrom | 11 |
| Dostupné obdobie | 08.10.2008 – 25.05.2026 |
Najviac záznamov v dostupnom súhrne pripadá na typ Pravidelná, celkem 94. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Druh prehliadky | Počet | Vyhovuje |
|---|---|---|
| Pravidelná | 94 | 95,7 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 44 | — |
| Evidencní kontrola | 34 | — |
| Pred registrací | 27 | — |
| Opakovaná | 2 | — |
| Na žiadosť zákazníka | 1 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | — |
Z 94 pravidelných kontrol so známym výsledkom skončilo ako vyhovujúce 90, tedy 95,7 %. Štatistiky nevyjadrujú kvalitu konkrétneho vozidla.
| Výsledok | Počet | Podiel známych výsledkov |
|---|---|---|
| Vyhovuje | 90 | 95,7 % |
| Výsledok 2 | 4 | 4,3 % |
| Výsledok 3 | 0 | 0,0 % |
| Iný / neuvedený | 0 | 0,0 % |
Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najčastejšie sa v tejto vzorke vyskytuje kód 1.1.9.1.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kód | Závažnosť | Popis | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 3 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 2 |
| 1.1.14.1.2 | B | Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 2 |
| 1.1.16.1.2 | C | Brzdový válec je vyřazen z provozu nebo chybí nebo je v tak zhoršeném technickém stavu, že není funkční. | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 1 |
| 1.1.14.5.2 | C | Brzdový třmen chybí nebo je vyřazen z provozu. | 1 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 1 |
| 6.1.5.1.1 | A | Nosič náhradního kola poškozený, avšak tato závada nemá vliv na jeho funkci nebo spolehlivost. | 1 |
| 1.4.1.1.1 | B | Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 1 |
| 1.1.12.3.1 | B | Slyšitelný únik vzduchu z brzdové hadice nebo spojů. | 1 |
Ročný rad zachytáva evidované kontroly tohto modelového radu od roku 2008 do roku 2026. Samostatná červená krivka ukazuje pravidelné kontroly.
| Rok | Všetky kontroly | Pravidelné |
|---|---|---|
| 2026 | 14 | 0 |
| 2025 | 1 | 1 |
| 2022 | 1 | 1 |
| 2020 | 2 | 0 |
| 2019 | 1 | 1 |
| 2018 | 9 | 4 |
| 2017 | 6 | 4 |
| 2016 | 10 | 4 |
| 2015 | 16 | 7 |
| 2014 | 17 | 8 |
| 2013 | 20 | 12 |
| 2012 | 21 | 8 |
| 2011 | 20 | 11 |
| 2010 | 38 | 15 |
| 2009 | 24 | 17 |
| 2008 | 3 | 1 |
Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Počet vozidiel | Pravidelné kontroly | Vyhovuje |
|---|---|---|---|
| Krone SD | 7 753 | 75 540 | 91,5 % |
| Jiná Jiná | 5 549 | 3 652 | 96,4 % |
| Schwarzmüller SPA | 2 717 | 76 099 | 91,6 % |
| Schwarzmüller KIS | 1 143 | 19 258 | 93,0 % |
| Kögel SN | 932 | 37 832 | 92,2 % |
| Schmitz Cargobull SCB*S3T | 919 | 15 114 | 94,4 % |
| Schmitz Cargobull SCB*S3 | 821 | 1 783 | 97,5 % |
| Schmitz Cargobull SCB | 811 | 7 929 | 94,3 % |
| Schwarzmüller J-Serie | 553 | 2 187 | 94,3 % |
| Wecon PC | 541 | 2 806 | 93,9 % |
| Schmitz ZWF | 14 | 853 | 87,9 % |
| Wecon AZ | 14 | 334 | 86,8 % |
| Schmitz Cargobull S 01 | 13 | 82 | 86,6 % |
| Benalu Benalu | 12 | 923 | 86,9 % |
| Fliegl Dhks | 12 | 585 | 86,3 % |
| Koegel SN (aktuálny model) | 12 | 94 | 95,7 % |
| Lohr VIZ | 12 | 67 | 91,0 % |
| Menci SL | 12 | 618 | 86,2 % |
| VAN Hool 3B2062 | 12 | 1 143 | 90,7 % |
| VAN Hool VIZ | 12 | 49 | 82,6 % |
| Wielton PC-2K | 12 | 49 | 75,5 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.