Ďalšie modely značky Pronar
Modelové rady stejné značky s dostupnými statistikami.
Na českých cestách jazdí podľa našich odhadov približne 13 prípojných vozidiel modelového radu Pronar T 655, čo tento model radí na 1. miesto medzi prípojnými vozidlami (OT2) v našich štatistikách.
Modelové rady stejné značky s dostupnými statistikami.
Súhrn vychádza z 57 rôznych vozidiel a 215 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s ďalšími modely.
| Ukazovateľ | Hodnota |
|---|---|
| Unikátne vozidlá v dátach | 57 |
| Evidované kontroly | 215 |
| Pravidelné kontroly | 182 |
| Výsledok „vyhovuje“ | 92,9 % |
| Záznamy s tachometrom | 8 |
| Dostupné obdobie | 17.06.2009 – 01.09.2026 |
Najviac záznamov v dostupnom súhrne pripadá na typ Pravidelná, celkem 182. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Druh prehliadky | Počet | Vyhovuje |
|---|---|---|
| Pravidelná | 182 | 92,9 % |
| Evidencní kontrola | 16 | — |
| Opakovaná | 12 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 4 | — |
| Na žiadosť zákazníka | 1 | — |
Z 182 pravidelných kontrol so známym výsledkom skončilo ako vyhovujúce 169, tedy 92,9 %. Štatistiky nevyjadrujú kvalitu konkrétneho vozidla.
| Výsledok | Počet | Podiel známych výsledkov |
|---|---|---|
| Vyhovuje | 169 | 92,9 % |
| Výsledok 2 | 10 | 5,5 % |
| Výsledok 3 | 3 | 1,6 % |
| Iný / neuvedený | 0 | 0,0 % |
Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najčastejšie sa v tejto vzorke vyskytuje kód 1.1.12.2.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kód | Závažnosť | Popis | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 4 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 2 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 2 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 1.2.1.1.2 | C | Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech | 1 |
| 4.4.4.1.2 | B | Frekvence přerušování světla u směrových světel není zjevně v souladu s požadavky (90 ±30 krát/min). | 1 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 1 |
| 4.10.1.1 | A | Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 0.2.1.2 | B | Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. | 1 |
| 1.1.8.1.1 | A | Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost. | 1 |
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 1 |
| 1.2.1.1.1 | B | Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. | 1 |
| 1.1.16.5.1 | A | Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci. | 1 |
Ročný rad zachytáva evidované kontroly tohto modelového radu od roku 2009 do roku 2026. Samostatná červená krivka ukazuje pravidelné kontroly.
| Rok | Všetky kontroly | Pravidelné |
|---|---|---|
| 2026 | 9 | 8 |
| 2025 | 7 | 7 |
| 2024 | 23 | 23 |
| 2023 | 14 | 10 |
| 2022 | 15 | 12 |
| 2021 | 4 | 4 |
| 2020 | 20 | 20 |
| 2019 | 14 | 11 |
| 2018 | 13 | 11 |
| 2017 | 11 | 8 |
| 2016 | 20 | 16 |
| 2015 | 12 | 10 |
| 2014 | 14 | 13 |
| 2013 | 10 | 8 |
| 2012 | 15 | 13 |
| 2011 | 10 | 4 |
| 2010 | 3 | 3 |
| 2009 | 1 | 1 |
Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Počet vozidiel | Pravidelné kontroly | Vyhovuje |
|---|---|---|---|
| Pronar T 655 (aktuálny model) | 13 | 182 | 92,9 % |
| Rehos SP3-1.8 | 13 | 483 | 89,2 % |
| Ravenna RT | 12 | 143 | 90,9 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.