За нашими оцінками, дорогами Чехії їздить приблизно 577 легкових автомобілів модельного ряду Citroën C-Elysée, що ставить цю модель на 393. місце серед легкових автомобілів (M1) у нашій статистиці.
Модельні ряди stejné značky s dostupnými statistikami.
| Модель | Кількість автомобілів | Регулярні огляди |
|---|---|---|
| Berlingo | 38 188 | 535 935 |
| C3 | 35 906 | 370 633 |
| Xsara | 10 725 | 357 815 |
| C4 | 32 856 | 347 287 |
| Jumper | 18 562 | 180 153 |
| Saxo | 3 013 | 130 743 |
| C5 | 10 135 | 146 150 |
| Xantia | 451 | 50 093 |
| ZX | 257 | 39 204 |
| Jumpy | 7 232 | 63 616 |
| AX | 157 | 22 641 |
| C1 | 4 979 | 50 790 |
| C8 | 2 085 | 32 976 |
| C2 | 2 092 | 29 733 |
| BX | 94 | 7 220 |
| Evasion | 290 | 13 946 |
| XM | 170 | 5 298 |
| C15 | 4 | 5 666 |
| C-Crosser | 1 259 | 12 820 |
| Nemo | 720 | 7 576 |
Зведення ґрунтується на 768 різних автомобілів і 14 615 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s наступнийmi modely.
| Показник | Значення |
|---|---|
| Унікальні автомобілі в даних | 768 |
| Зафіксовані огляди | 14 615 |
| Регулярні огляди | 12 025 |
| Результат «пройдено» | 96,4 % |
| Записи з пробігом | 14 578 |
| Доступний період | 30.01.2013 – 18.09.2026 |
Найбільше записів у зведенні стосується типу Pravidelná, celkem 12 025. Графік i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид огляду | Кількість | Відповідає нормам |
|---|---|---|
| Pravidelná | 12 025 | 96,4 % |
| Evidencní kontrola | 2 209 | — |
| Opakovaná | 302 | — |
| На запит zákazníka | 48 | — |
| Pred registrací | 15 | — |
| TSK - Opakovaná po DN | 6 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 5 | — |
| Technická silniční kontrola | 2 | — |
| Narízená technická prohlídka | 1 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | — |
Z 11 744 регулярних оглядів із відомим результатом завершилися успішно 11 321, tedy 96,4 %. Статистика не є оцінкою якості конкретного автомобіля.
| Результат | Кількість | Частка відомих результатів |
|---|---|---|
| Відповідає нормам | 11 321 | 96,4 % |
| Результат 2 | 310 | 2,6 % |
| Результат 3 | 113 | 1,0 % |
| Інший / не вказано | 281 | 2,4 % |
Дефекти jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Найчастіший код у цій вибірці: 4.7.1.2.1. Кількість vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Серйозність | Опис | Огляди |
|---|---|---|---|
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 70 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 50 |
| 3.2.1.2 | A | Пошкодження zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 40 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 32 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 15 |
| 8.2.1.2.1 | B | Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 11 |
| 5.3.4.2.1 | A | Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 9 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 9 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 8 |
| 8.2.1.2.3 | B | Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 8 |
| 4.7.1.2.2 | B | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 8 |
| 6.1.2.2.2 | B | Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. | 7 |
| 5.1.2.3.1 | B | U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. | 5 |
| 8.2.1.2.2 | B | Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: | 5 |
| 4.3.1.1.2 | B | Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 4 |
Річний ряд відображає зареєстровані огляди цієї моделі з року 2013 do roku 2026. Окрема червона лінія показує регулярні огляди.
| Рік | Усі огляди | Регулярний |
|---|---|---|
| 2026 | 887 | 850 |
| 2025 | 1 396 | 1 293 |
| 2024 | 1 553 | 1 425 |
| 2023 | 1 787 | 1 647 |
| 2022 | 1 721 | 1 496 |
| 2021 | 1 854 | 1 597 |
| 2020 | 1 561 | 1 272 |
| 2019 | 1 682 | 1 371 |
| 2018 | 957 | 670 |
| 2017 | 576 | 379 |
| 2016 | 210 | 22 |
| 2015 | 140 | 2 |
| 2014 | 138 | 1 |
| 2013 | 153 | 0 |
Моделі stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Кількість авто | Регулярні огляди | Відповідає нормам |
|---|---|---|---|
| Škoda Octavia | 632 690 | 6 732 078 | 94,6 % |
| Škoda Fabia | 521 454 | 6 068 310 | 94,1 % |
| Volkswagen Golf | 144 030 | 1 499 814 | 93,9 % |
| Škoda Superb | 138 413 | 979 600 | 96,2 % |
| Volkswagen Passat | 128 945 | 1 372 218 | 94,3 % |
| Ford Focus | 85 943 | 1 232 304 | 92,3 % |
| Škoda Rapid | 79 482 | 534 408 | 97,8 % |
| Volkswagen Touran | 67 357 | 498 440 | 95,2 % |
| Škoda Kodiaq | 53 630 | 152 418 | 98,7 % |
| Volkswagen Caddy | 53 276 | 390 982 | 94,8 % |
| Volvo V40 | 591 | 14 216 | 93,5 % |
| Peugeot 607 | 588 | 17 544 | 92,2 % |
| Peugeot 206+ | 585 | 12 932 | 95,2 % |
| Hyundai Atos | 581 | 36 227 | 91,6 % |
| MG HS | 579 | 14 | 100,0 % |
| Citroën C-Elysée (поточна модель) | 577 | 12 025 | 96,4 % |
| Audi E-Tron | 576 | 386 | 97,7 % |
| Mini Countryman | 567 | 2 498 | 97,8 % |
| Dodge Charger | 564 | 2 417 | 94,7 % |
| Alfa Romeo Mito | 559 | 5 160 | 94,6 % |
| Mercedes-Benz 190 | 553 | 13 770 | 91,8 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Повідомлення popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Повідомлення připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek