Weitere Modelle der Marke Dacia
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
Dacia LodgyDaten und Statistiken
Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 6 719 Personenkraftwagen Modelll der Baureihe Dacia Lodgy, womit dieses Modelll den 104. Platz unter Personenkraftwagen (M1) in unserer Statistik belegt.
Modellstatistiken Dacia Lodgy
Die Übersicht basiert auf 7 400 verschiedene Fahrzeuge und 46 615 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Eindeutige Fahrzeuge in den Daten | 7 400 |
| Erfasste Prüfungen | 46 615 |
| Regelmäßige Prüfungen | 39 840 |
| Ergebnis „bestanden“ | 94,8 % |
| Datensätze mit Kilometerstand | 46 530 |
| Verfügbarer Zeitraum | 11.09.2012 – 19.09.2026 |
Prüfungsarten
Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pravidelná, celkem 39 840. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Prüfungsart | Anzahl | Bestanden |
|---|---|---|
| Pravidelná | 39 840 | 94,8 % |
| Evidencní kontrola | 3 959 | — |
| Opakovaná | 1 578 | — |
| Pred registrací | 1 034 | — |
| Auf Antrag zákazníka | 158 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 18 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 16 | — |
| TSK - Opakovaná po DN | 9 | — |
| Technická silniční kontrola | 3 | — |
Ergebnisse regelmäßiger Prüfungen
Z 39 363 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 37 307, tedy 94,8 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.
| Ergebnis | Anzahl | Anteil bekannter Ergebnisse |
|---|---|---|
| Bestanden | 37 307 | 94,8 % |
| Ergebnis 2 | 1 553 | 3,9 % |
| Ergebnis 3 | 503 | 1,3 % |
| Sonstiges / nicht angegeben | 477 | 1,2 % |
Am häufigsten erfasste Mängel
Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 3.2.1.2. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Schweregrad | Beschreibung | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3.2.1.2 | A | Schäden zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 326 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 270 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 256 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 159 |
| 5.3.4.2.1 | A | Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 86 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 80 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 72 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 69 |
| 8.2.1.2.3 | B | Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 66 |
| 8.2.1.2.1 | B | Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 57 |
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 47 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 37 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 37 |
| 2.4.1 | A | Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | 33 |
| 4.3.1.1.2 | B | Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 31 |
Entwicklung der Prüfungsanzahl
Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2012 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.
| Jahr | Alle Prüfungen | Regelmäßig |
|---|---|---|
| 2026 | 5 343 | 4 989 |
| 2025 | 7 272 | 6 623 |
| 2024 | 6 540 | 5 911 |
| 2023 | 6 848 | 6 037 |
| 2022 | 5 900 | 4 930 |
| 2021 | 4 631 | 3 856 |
| 2020 | 3 337 | 2 681 |
| 2019 | 2 997 | 2 385 |
| 2018 | 1 989 | 1 470 |
| 2017 | 1 004 | 629 |
| 2016 | 496 | 316 |
| 2015 | 130 | 10 |
| 2014 | 80 | 2 |
| 2013 | 46 | 1 |
| 2012 | 2 | 0 |
Vergleich mit anderen Modellen
Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen | Bestanden |
|---|---|---|---|
| Škoda Octavia | 632 690 | 6 732 078 | 94,6 % |
| Škoda Fabia | 521 454 | 6 068 310 | 94,1 % |
| Volkswagen Golf | 144 030 | 1 499 814 | 93,9 % |
| Škoda Superb | 138 413 | 979 600 | 96,2 % |
| Volkswagen Passat | 128 945 | 1 372 218 | 94,3 % |
| Ford Focus | 85 943 | 1 232 304 | 92,3 % |
| Škoda Rapid | 79 482 | 534 408 | 97,8 % |
| Volkswagen Touran | 67 357 | 498 440 | 95,2 % |
| Škoda Kodiaq | 53 630 | 152 418 | 98,7 % |
| Volkswagen Caddy | 53 276 | 390 982 | 94,8 % |
| KIA Picanto | 7 756 | 89 215 | 93,7 % |
| Opel Insignia | 7 348 | 73 003 | 94,8 % |
| KIA Ceed | 7 147 | 22 064 | 97,4 % |
| Toyota C-HR | 6 956 | 22 520 | 98,2 % |
| Mazda 2 | 6 819 | 68 018 | 95,8 % |
| Dacia Lodgy (aktuelles Modell) | 6 719 | 39 840 | 94,8 % |
| Peugeot 407 | 6 455 | 112 151 | 92,5 % |
| Toyota Aygo | 6 439 | 40 518 | 96,1 % |
| Opel Mokka | 6 336 | 33 828 | 97,8 % |
| KIA Sorento | 6 091 | 65 984 | 91,9 % |
| KIA Venga | 6 065 | 51 219 | 96,5 % |
Články a novinky
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Nachricht popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Nachricht připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek