Weitere Modelle der Marke Meiduo
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
Weitere Modelle sind noch nicht verfügbar.
Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 31 Fahrzeuge LA Modelll der Baureihe Meiduo Babeta, womit dieses Modelll den 59. Platz unter Fahrzeugen der Klasse LA in unserer Statistik belegt.
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
Weitere Modelle sind noch nicht verfügbar.
Die Übersicht basiert auf 184 verschiedene Fahrzeuge und 609 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Eindeutige Fahrzeuge in den Daten | 184 |
| Erfasste Prüfungen | 609 |
| Regelmäßige Prüfungen | 431 |
| Ergebnis „bestanden“ | 93,5 % |
| Datensätze mit Kilometerstand | 601 |
| Verfügbarer Zeitraum | 01.09.2008 – 17.09.2026 |
Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pravidelná, celkem 431. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Prüfungsart | Anzahl | Bestanden |
|---|---|---|
| Pravidelná | 431 | 93,5 % |
| Evidencní kontrola | 150 | — |
| Opakovaná | 25 | — |
| Pred registrací | 3 | — |
Z 431 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 403, tedy 93,5 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.
| Ergebnis | Anzahl | Anteil bekannter Ergebnisse |
|---|---|---|
| Bestanden | 403 | 93,5 % |
| Ergebnis 2 | 25 | 5,8 % |
| Ergebnis 3 | 3 | 0,7 % |
| Sonstiges / nicht angegeben | 0 | 0,0 % |
Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 6.2.10.2.1. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Schweregrad | Beschreibung | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 5 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 4 |
| 4.11.1.3 | B | Uchycení nebo způsob montáže (např. vedení) elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, hrozí nebezpečí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 6.2.1.1.4 | B | Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. | 1 |
| 4.4.1.1.4 | B | Quelle světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. | 1 |
| 4.4.3.1.7 | B | Intenzita vyzařovaného světla směrové svítilny zjevně neodpovídá požadavkům (je nízká). | 1 |
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 1 |
| 7.8.3.1 | B | Osvětlení stupnice rychloměru, je-li vyžadováno, není funkční. | 1 |
| 6.2.10.2.2 | B | Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola/blatník nebo je kryt kola/blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. | 1 |
| 6.2.2.2.1 | B | Některé spojovací prvky (šrouby, pružiny) upevnění kabiny, karoserie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla jsou uvolněné, poškozené nebo chybí nebo spojení zjevně neodpovídá požadavkům výrobce. | 1 |
Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2008 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.
| Jahr | Alle Prüfungen | Regelmäßig |
|---|---|---|
| 2026 | 26 | 22 |
| 2025 | 39 | 28 |
| 2024 | 25 | 16 |
| 2023 | 34 | 22 |
| 2022 | 42 | 32 |
| 2021 | 38 | 26 |
| 2020 | 32 | 23 |
| 2019 | 19 | 11 |
| 2018 | 40 | 29 |
| 2017 | 48 | 41 |
| 2016 | 31 | 20 |
| 2015 | 27 | 19 |
| 2014 | 51 | 44 |
| 2013 | 84 | 73 |
| 2012 | 35 | 25 |
| 2011 | 10 | 0 |
| 2010 | 8 | 0 |
| 2009 | 16 | 0 |
| 2008 | 4 | 0 |
Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen | Bestanden |
|---|---|---|---|
| Kymco Agility | 1 340 | 7 708 | 97,1 % |
| Tmec Betka | 906 | 8 612 | 95,6 % |
| Aprilia SR 50 | 465 | 5 113 | 94,9 % |
| Peugeot Speedfight | 350 | 4 660 | 95,8 % |
| Maxon Forcer | 297 | 2 101 | 97,3 % |
| Kentoya Zoom | 282 | 5 140 | 95,2 % |
| Rhon LH50QT-C | 241 | 2 884 | 97,4 % |
| Keeway Focus | 219 | 3 647 | 94,7 % |
| Keeway Hurricane | 176 | 2 775 | 93,7 % |
| Baotian Cyborg | 155 | 2 937 | 95,8 % |
| Chuanl Yuki | 35 | 546 | 94,1 % |
| Malaguti F12 | 35 | 533 | 90,4 % |
| SYM XS50QT | 33 | 347 | 96,8 % |
| Motowell Magnet | 32 | 238 | 95,8 % |
| Keeway Flasch | 31 | 302 | 97,7 % |
| Meiduo Babeta (aktuelles Modell) | 31 | 431 | 93,5 % |
| Piaggio ZIP | 31 | 652 | 91,3 % |
| Yuki 50 | 31 | 386 | 97,2 % |
| Baotian BT49QT-12 | 30 | 862 | 96,3 % |
| Qingqi QM50QT-3E | 30 | 874 | 96,6 % |
| Gilera Stalker | 29 | 299 | 92,0 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.