Opel Campo-SDaten und Statistiken

Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 2 Nutzfahrzeuge Modelll der Baureihe Opel Campo-S, womit dieses Modelll den 191. Platz unter Nutzfahrzeuge (N1) in unserer Statistik belegt.

Kilometerstand prüfen + HU

Bestanden 81,6 % 337 bestandene Prüfungen Erfasste Fahrzeuge 2 In den letzten 24 Monaten Prüfungen im Jahr 2025 3 Regelmäßige Prüfungen pro Jahr Kilometerstandeinträge 626 Ablesungen bei Prüfungen

Weitere Modelle der Marke Opel

Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.

Modell	Fahrzeuganzahl	Regelmäßige Prüfungen
Astra	39 762	749 229
Corsa	18 896	396 903
Vectra	3 999	191 336
Zafira	18 583	259 015
Meriva	14 373	149 579
Vivaro	8 176	78 120
Omega	503	31 357
Insignia	7 348	73 003
Movano	5 798	39 003
Kadett	164	14 697
Mokka	6 336	33 828
Combo	3 763	31 620
Agila	3 878	61 328
Crossland	3 947	16 578
Frontera	1 150	24 763
Tigra	601	16 202
Grandland	1 763	5 740
Antara	1 167	10 335
Calibra	163	4 087
Sintra	25	3 622

Modellstatistiken Opel Campo-S

Die Übersicht basiert auf 75 verschiedene Fahrzeuge und 636 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.

Kennzahl	Wert
Eindeutige Fahrzeuge in den Daten	75
Erfasste Prüfungen	636
Regelmäßige Prüfungen	419
Ergebnis „bestanden“	81,6 %
Datensätze mit Kilometerstand	626
Verfügbarer Zeitraum	03.09.2008 – 05.06.2026

Prüfungsarten

Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pravidelná, celkem 419. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Prüfungsart	Anzahl	Bestanden
Pravidelná	419	81,6 %
Evidencní kontrola	115	—
Opakovaná	74	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	13	—
Pred registrací	10	—
Auf Antrag zákazníka	4	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná	1	—

Ergebnisse regelmäßiger Prüfungen

Z 413 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 337, tedy 81,6 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.

Ergebnis	Anzahl	Anteil bekannter Ergebnisse
Bestanden	337	81,6 %
Ergebnis 2	52	12,6 %
Ergebnis 3	24	5,8 %
Sonstiges / nicht angegeben	6	1,5 %

Am häufigsten erfasste Mängel

Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 1.1.6.2.1. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Code	Schweregrad	Beschreibung	Prüfungen
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	3
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	3
3.2.1.2	A	Schäden zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	2
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	2
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	1
4.13.2.1	A	Akumulátor nedostatečně utěsněn, avšak elektrolyt nevytéká.	1
6.1.1.3.2	B	Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.	1
1.1.11.4.1	A	Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.	1
2.4.1	A	Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance.	1
2.1.1.5.2	A	Prachovka převodky řízení je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.	1
5.1.2.2.1	B	U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.	1
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	1
5.1.1.2.1	B	Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní.	1
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	1

Entwicklung der Prüfungsanzahl

Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2008 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.

Jahr	Alle Prüfungen	Regelmäßig
2026	7	4
2025	3	3
2024	6	6
2023	10	10
2022	17	13
2021	12	10
2020	20	14
2019	13	12
2018	19	15
2017	13	9
2016	22	8
2015	41	35
2014	40	24
2013	51	38
2012	39	23
2011	80	56
2010	49	32
2009	103	62
2008	91	45

Vergleich mit anderen Modellen

Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Modell	Fahrzeuganzahl	Regelmäßige Prüfungen	Bestanden
Volkswagen Transporter	48 747	652 056	93,2 %
Ford Transit	44 827	719 318	89,8 %
Fiat Ducato	32 056	322 990	91,6 %
Peugeot Boxer	25 910	251 137	91,3 %
Renault Master	25 116	222 999	92,4 %
Renault Trafic	19 270	178 372	92,1 %
Citroën Jumper	18 562	180 153	91,3 %
Mercedes-Benz Sprinter	18 189	203 111	93,3 %
Mercedes-Benz Vito	14 841	150 433	92,4 %
Volkswagen Crafter	13 804	99 739	94,7 %
Lublin 3304	2	393	84,2 %
Magma Alfine	2	798	89,0 %
Mazda E 2000	2	569	88,0 %
Mercedes-Benz 602	2	98	83,9 %
Multicar M 2512	2	1 692	90,1 %
Opel Campo-S (aktuelles Modell)	2	419	81,6 %
Renault Expres	2	1 356	86,3 %
TAZ Š	2	203	89,5 %
Dacia 1307	1	428	85,8 %
Fiat Marengo	1	277	88,9 %
Lublin 3384	1	147	81,0 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Nachricht popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Nachricht připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek