Renault SafraneDaten und Statistiken

Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 60 Personenkraftwagen Modelll der Baureihe Renault Safrane, womit dieses Modelll den 915. Platz unter Personenkraftwagen (M1) in unserer Statistik belegt.

Kilometerstand prüfen + HU

Bestanden 89,7 % 2 764 bestandene Prüfungen Erfasste Fahrzeuge 60 In den letzten 24 Monaten Prüfungen im Jahr 2025 55 Regelmäßige Prüfungen pro Jahr Kilometerstandeinträge 4 134 Ablesungen bei Prüfungen

Weitere Modelle der Marke Renault

Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.

Modell	Fahrzeuganzahl	Regelmäßige Prüfungen
Megane	43 304	759 712
Clio	37 568	519 757
Megane Scenic	17 266	463 154
Laguna	8 305	250 420
Master	25 116	222 999
Kangoo	13 247	217 729
Thalia	20 559	312 489
19	390	64 591
Trafic	19 270	178 372
Twingo	5 617	128 687
Espace	5 597	93 462
Captur	9 260	41 480
Fluence	5 039	52 870
Scenic	2 604	32 435
Modus	3 226	35 025
Premium	690	37 579
Kadjar	3 508	17 208
5	166	6 213
Midlum	1 207	51 299
T	1 965	28 944

Modellstatistiken Renault Safrane

Die Übersicht basiert auf 961 verschiedene Fahrzeuge und 4 200 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.

Kennzahl	Wert
Eindeutige Fahrzeuge in den Daten	961
Erfasste Prüfungen	4 200
Regelmäßige Prüfungen	3 165
Ergebnis „bestanden“	89,7 %
Datensätze mit Kilometerstand	4 134
Verfügbarer Zeitraum	04.09.2008 – 04.09.2026

Prüfungsarten

Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pravidelná, celkem 3 165. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Prüfungsart	Anzahl	Bestanden
Pravidelná	3 165	89,7 %
Evidencní kontrola	621	—
Opakovaná	301	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	55	—
Pred registrací	34	—
Auf Antrag zákazníka	18	—
Historického vozidla	3	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná	2	—
Pred registrací - opakovaná	1	—

Ergebnisse regelmäßiger Prüfungen

Z 3 082 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 2 764, tedy 89,7 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.

Ergebnis	Anzahl	Anteil bekannter Ergebnisse
Bestanden	2 764	89,7 %
Ergebnis 2	225	7,3 %
Ergebnis 3	93	3,0 %
Sonstiges / nicht angegeben	83	2,7 %

Am häufigsten erfasste Mängel

Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 2.1.3.7.1. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Code	Schweregrad	Beschreibung	Prüfungen
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	10
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	9
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	7
5.3.4.2.1	A	Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.	6
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	6
1.1.11.4.1	A	Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.	5
2.1.1.5.1	A	Netěsnost převodky řízení.	4
6.1.3.5.1	A	Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.	4
3.2.1.2	A	Schäden zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	4
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	4
4.11.3.1	A	Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu.	2
1.1.11.2.3	C	Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.	2
4.11.1.1	A	Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení.	2
8.2.1.2.1	B	Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.	2
1.2.2.1	C	Fahrzeug nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.	1

Entwicklung der Prüfungsanzahl

Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2008 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.

Jahr	Alle Prüfungen	Regelmäßig
2026	46	42
2025	63	55
2024	80	70
2023	89	76
2022	125	105
2021	112	94
2020	150	124
2019	182	148
2018	210	191
2017	163	118
2016	193	139
2015	245	161
2014	256	209
2013	305	227
2012	349	256
2011	407	296
2010	490	371
2009	547	392
2008	188	91

Vergleich mit anderen Modellen

Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Modell	Fahrzeuganzahl	Regelmäßige Prüfungen	Bestanden
Škoda Octavia	632 690	6 732 078	94,6 %
Škoda Fabia	521 454	6 068 310	94,1 %
Volkswagen Golf	144 030	1 499 814	93,9 %
Škoda Superb	138 413	979 600	96,2 %
Volkswagen Passat	128 945	1 372 218	94,3 %
Ford Focus	85 943	1 232 304	92,3 %
Škoda Rapid	79 482	534 408	97,8 %
Volkswagen Touran	67 357	498 440	95,2 %
Škoda Kodiaq	53 630	152 418	98,7 %
Volkswagen Caddy	53 276	390 982	94,8 %
Mazda CX -30	62	713	99,6 %
Renault Grand Espace	62	5 291	90,8 %
Adria Sonic	61	317	99,1 %
Dacia Solenza	60	3 202	89,1 %
Polestar 2	60	8	100,0 %
Renault Safrane (aktuelles Modell)	60	3 165	89,7 %
Rolls-Royce Phantom	60	336	98,2 %
Seat Alhabra	60	87	96,5 %
XGO 9AA	60	212	99,5 %
Benimar Sport	59	218	97,2 %
Capron T67	59	597	96,1 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Nachricht popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Nachricht připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek