Ewidencjonujemy 5 linii modelowych marki Boro i około 561 pojazdów tego producenta na czeskich drogach. Boro zajmuje 167. miejsce wśród najpopularniejszych marek pojazdów w Czechach.
Wybierz linię modelową, dla której mamy wystarczająco obszerny publiczny zestaw danych. Linki prowadzą do szczegółowych statystyk badań, wyników, usterek i zmian dotyczących modelu.
| Model | Pojazdy | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Boro B1 | 560 | 924 | 86,8 % |
| Boro BR2 | 281 | 916 | 90,8 % |
| Boro B2 | 245 | 497 | 83,7 % |
| Boro Borek | 170 | 332 | 91,0 % |
| Boro BR1 | 61 | 142 | 88,0 % |
Podsumowanie obejmuje wyłącznie linie modelowe znajdujące się już w naszym wcześniej obliczonym publicznym indeksie. Nie jest to pełny rejestr wszystkich pojazdów danej marki ani ocena producenta.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Linie modelowe w przeglądzie | 5 |
| Pojazdy w uwzględnionych modelach | 1 317 |
| Badania okresowe | 2 811 |
| Wynik „pozytywny” | 88,1 % |
| Rekordy z przebiegiem | 34 |
| Dostępny okres | 04.03.2009 – 18.09.2026 |
Porównujemy marki według liczby pojazdów w naszych statystykach z ostatnich dwóch lat. Aktualnie oglądana marka jest wyróżniona.
| Značka | Liczba pojazdów | Linie modelowe | Badania okresowe |
|---|---|---|---|
| Škoda | 1 727 149 | 59 | 19 059 700 |
| Volkswagen | 673 332 | 84 | 6 541 619 |
| Ford | 363 575 | 80 | 4 949 815 |
| Peugeot | 249 868 | 81 | 3 482 437 |
| Renault | 234 375 | 78 | 3 670 199 |
| Citroën | 172 267 | 47 | 2 462 428 |
| Toyota | 165 567 | 49 | 1 386 971 |
| Mercedes-Benz | 145 888 | 221 | 1 958 868 |
| Opel | 142 674 | 50 | 2 278 936 |
| Hyundai | 134 989 | 52 | 1 955 979 |
| Indian Motorcycle | 593 | 8 | 680 |
| Bentley | 591 | 5 | 4 084 |
| Kassbohrer | 585 | 11 | 6 300 |
| Lada | 580 | 10 | 18 128 |
| DS | 579 | 7 | 2 299 |
| Boro (obecna marka) | 561 | 5 | 2 811 |
| Mercedes-AMG | 560 | 4 | 3 347 |
| ON | 558 | 10 | 14 848 |
| Malaguti | 557 | 15 | 5 117 |
| GAZ | 556 | 7 | 8 640 |
| Goes | 555 | 13 | 2 284 |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek
Aplikace Kooperativy hodnotí rychlost, zrychlování, brzdění, průjezdy zatáčkami i používání telefonu za jízdy. Podle výsledného skóre pojišťovna každé čtvrtletí vypočítá odměnu; její maximum může dosáhnout 40 procent pojistného.
Číst článek
Žluté, zelené či červené pruhy na nové pneumatice nejsou ukazatelem opotřebení, stáří ani směru montáže. Jde o výrobní a logistické značky; při výběru pneumatiky jsou užitečnější údaje na její bočnici.
Číst článek