Inne modele marki IFA
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 5 samochodów ciężarowych linii modelowej IFA ADK, co daje temu modelowi 135. miejsce wśród samochodów ciężarowych (N2) w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Zestawienie opiera się na 64 różnych pojazdów i 828 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 64 |
| Zarejestrowane badania | 828 |
| Badania okresowe | 720 |
| Wynik „pozytywny” | 91,2 % |
| Rekordy z przebiegiem | 817 |
| Dostępny okres | 30.10.2008 – 27.08.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 720. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 720 | 91,2 % |
| Opakovaná | 60 | — |
| Evidencní kontrola | 40 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 5 | — |
| Na wniosek zákazníka | 3 | — |
Z 694 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 633, tedy 91,2 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 633 | 91,2 % |
| Wynik 2 | 25 | 3,6 % |
| Wynik 3 | 36 | 5,2 % |
| Inny / nie podano | 26 | 3,7 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 4.11.1.1. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 3 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 3 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 3 |
| 3.2.1.2 | A | Uszkodzenia zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 2 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 2 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 2 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 2 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 1 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 1 |
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 1 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 1 |
| 1.1.7.2.1 | A | Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 1 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 1 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2008 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 10 | 5 |
| 2025 | 18 | 16 |
| 2024 | 22 | 20 |
| 2023 | 21 | 20 |
| 2022 | 33 | 33 |
| 2021 | 38 | 35 |
| 2020 | 48 | 45 |
| 2019 | 65 | 63 |
| 2018 | 63 | 58 |
| 2017 | 35 | 29 |
| 2016 | 33 | 27 |
| 2015 | 57 | 48 |
| 2014 | 53 | 43 |
| 2013 | 59 | 48 |
| 2012 | 52 | 44 |
| 2011 | 63 | 52 |
| 2010 | 73 | 63 |
| 2009 | 82 | 69 |
| 2008 | 3 | 2 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 5 039 | 139 047 | 92,5 % |
| MAN TGL | 4 395 | 99 613 | 93,5 % |
| Praga V3S | 1 455 | 70 144 | 92,6 % |
| DAF FA | 1 418 | 86 536 | 88,0 % |
| Renault Midlum | 1 207 | 51 299 | 89,0 % |
| DAF LF | 1 076 | 23 107 | 95,2 % |
| Iveco 120E | 948 | 13 442 | 95,2 % |
| Fuso Canter | 716 | 9 119 | 94,0 % |
| Iveco Eurocargo | 608 | 83 275 | 89,9 % |
| Renault Mascott | 513 | 20 394 | 86,1 % |
| Avia A65-N | 6 | 833 | 85,8 % |
| Iveco 60 | 6 | 3 621 | 91,2 % |
| Mercedes-Benz 709 | 6 | 366 | 90,7 % |
| Avia A 21 | 5 | 3 679 | 85,2 % |
| Avia A31.1N | 5 | 7 175 | 84,3 % |
| IFA ADK (obecny model) | 5 | 720 | 91,2 % |
| Ross Viza | 5 | 499 | 83,0 % |
| Avia 15 | 4 | 569 | 90,3 % |
| IFA KM | 4 | 507 | 84,0 % |
| Iveco 59-12.1 | 4 | 516 | 81,2 % |
| Avia 21 | 3 | 1 830 | 88,9 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.