Inne modele marki Maro
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 17 przyczep linii modelowej Maro 02A, co daje temu modelowi 435. miejsce wśród przyczep (O1) w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Zestawienie opiera się na 88 różnych pojazdów i 433 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 88 |
| Zarejestrowane badania | 433 |
| Badania okresowe | 381 |
| Wynik „pozytywny” | 92,7 % |
| Rekordy z przebiegiem | 25 |
| Dostępny okres | 14.11.2008 – 10.08.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 381. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 381 | 92,7 % |
| Evidencní kontrola | 26 | — |
| Opakovaná | 25 | — |
| Na wniosek zákazníka | 1 | — |
Z 381 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 353, tedy 92,7 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 353 | 92,7 % |
| Wynik 2 | 27 | 7,1 % |
| Wynik 3 | 1 | 0,3 % |
| Inny / nie podano | 0 | 0,0 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 0.2.1.4.2. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 0.2.1.4.2 | B | Identifikační číslo / výrobní číslo je vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem nebo způsob ražby nebo umístění ražby zjevně neodpovídá provedení výrobce vozidla nebo výměnného samostatného technického celku, přičemž v dokladech vozidla nebo dokladech od výměnného samostatného technického celku chybí zápis správního úřadu o obnovení původního VIN náhradní technologií nebo o vyražení přiděleného úředního čísla. | 1 |
| 0.2.2.1.3 | B | Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). | 1 |
| 0.1.5.2 | B | Tabela registrační značky není umístěná kolmo k podélné střední rovině vozidla (vychýlení do boku) nebo není její spodní hrana přibližně vodorovná s vozovkou nebo úhly naklopení tabulky registrační značky (od vozovky nebo k vozovce) překračují povolené hodnoty. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 6.2.90.1.2 | B | Zjevná koroze, deformace nebo praskliny bočnice, čela nebo sloupku, která narušuje pevnost nebo těsnost valníkové karoserie nákladového prostoru. | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 6.1.6.3.1 | B | Zjevně nadměrné opotřebení některé části spojovacího zařízení. | 1 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2008 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 13 | 11 |
| 2025 | 23 | 21 |
| 2024 | 15 | 14 |
| 2023 | 28 | 26 |
| 2022 | 26 | 22 |
| 2021 | 24 | 20 |
| 2020 | 24 | 20 |
| 2019 | 33 | 29 |
| 2018 | 24 | 19 |
| 2017 | 28 | 25 |
| 2016 | 30 | 27 |
| 2015 | 33 | 29 |
| 2014 | 22 | 18 |
| 2013 | 14 | 13 |
| 2012 | 42 | 36 |
| 2011 | 41 | 39 |
| 2010 | 9 | 9 |
| 2009 | 3 | 2 |
| 2008 | 1 | 1 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Agados Handy | 50 219 | 215 973 | 93,8 % |
| Agados VZ | 15 193 | 101 236 | 93,7 % |
| Vlastní Výroba Vlastní | 10 133 | 271 699 | 90,1 % |
| Pongratz LPA | 8 893 | 60 402 | 91,2 % |
| Agados NP | 6 757 | 70 142 | 93,1 % |
| Vezeko R1X1X | 5 076 | 13 952 | 94,6 % |
| Vlastní Výroba - | 3 901 | 129 778 | 90,0 % |
| Sport Jacht PS | 2 807 | 77 115 | 90,1 % |
| Rydwan Euro | 2 679 | 7 964 | 94,7 % |
| Martz 3 | 1 685 | 2 579 | 85,0 % |
| Adam 400 | 17 | 204 | 86,3 % |
| Adam 750 | 17 | 226 | 85,0 % |
| Agados 23 | 17 | 1 583 | 95,0 % |
| FEN 206 | 17 | 175 | 85,7 % |
| Ingersoll-Rand IR | 17 | 364 | 92,6 % |
| Maro 02A (obecny model) | 17 | 381 | 92,7 % |
| NP 200 | 17 | 923 | 89,6 % |
| Rydwan R-EU-L1 | 17 | 252 | 94,4 % |
| Temared 02 | 17 | 15 | 100,0 % |
| UNI - | 17 | 4 572 | 90,8 % |
| Vario DV-21V | 17 | 1 047 | 91,7 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.