Inne modele marki Maxus
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Inne modele nie są jeszcze dostępne.
Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 254 samochodów ciężarowych linii modelowej Maxus E-Deliver, co daje temu modelowi 45. miejsce wśród samochodów ciężarowych (N1) w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Inne modele nie są jeszcze dostępne.
Zestawienie opiera się na 263 różnych pojazdów i 317 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 263 |
| Zarejestrowane badania | 317 |
| Badania okresowe | 89 |
| Wynik „pozytywny” | 96,6 % |
| Rekordy z przebiegiem | 316 |
| Dostępny okres | 10.09.2021 – 28.08.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Evidencní kontrola, celkem 217. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Evidencní kontrola | 217 | — |
| Pravidelná | 89 | 96,6 % |
| Pred registrací | 7 | — |
| Opakovaná | 2 | — |
| Na wniosek zákazníka | 1 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 1 | — |
Z 89 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 86, tedy 96,6 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 86 | 96,6 % |
| Wynik 2 | 3 | 3,4 % |
| Wynik 3 | 0 | 0,0 % |
| Inny / nie podano | 0 | 0,0 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 3.2.1.2. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 3.2.1.2 | A | Uszkodzenia zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 11 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 10 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 8 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 2 |
| 0.2.2.1.3 | B | Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). | 1 |
| 0.3.1.2 | B | Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). | 1 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 |
| 6.2.3.5.2 | B | Kapotu / víko zavazadlového prostoru nelze spolehlivě otevřít nebo zavřít. | 1 |
| 1.4.1.1.1 | B | Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 1 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 1 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2021 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 68 | 55 |
| 2025 | 189 | 33 |
| 2024 | 7 | 1 |
| 2023 | 14 | 0 |
| 2022 | 37 | 0 |
| 2021 | 2 | 0 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | 48 747 | 652 056 | 93,2 % |
| Ford Transit | 44 827 | 719 318 | 89,8 % |
| Fiat Ducato | 32 056 | 322 990 | 91,6 % |
| Peugeot Boxer | 25 910 | 251 137 | 91,3 % |
| Renault Master | 25 116 | 222 999 | 92,4 % |
| Renault Trafic | 19 270 | 178 372 | 92,1 % |
| Citroën Jumper | 18 562 | 180 153 | 91,3 % |
| Mercedes-Benz Sprinter | 18 189 | 203 111 | 93,3 % |
| Mercedes-Benz Vito | 14 841 | 150 433 | 92,4 % |
| Volkswagen Crafter | 13 804 | 99 739 | 94,7 % |
| Renault/Motowektor Master | 315 | 1 340 | 93,0 % |
| Piaggio Porter | 282 | 2 331 | 89,7 % |
| Fiat Dobló | 272 | 5 966 | 92,4 % |
| Nissan E-NV200 | 266 | 532 | 90,6 % |
| Mercedes-Benz 312 | 263 | 8 933 | 89,6 % |
| Maxus E-Deliver (obecny model) | 254 | 89 | 96,6 % |
| KIA K 2500 | 252 | 8 374 | 81,9 % |
| Renault Maxity | 249 | 2 528 | 87,0 % |
| Mercedes-Benz 208 | 239 | 9 109 | 88,8 % |
| Iveco 35C16 | 209 | 578 | 94,3 % |
| Iveco 35C18 | 190 | 756 | 93,0 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.