Ewidencjonujemy 7 linii modelowych marki MBK i około 65 pojazdów tego producenta na czeskich drogach. MBK zajmuje 463. miejsce wśród najpopularniejszych marek pojazdów w Czechach.
Wybierz linię modelową, dla której mamy wystarczająco obszerny publiczny zestaw danych. Linki prowadzą do szczegółowych statystyk badań, wyników, usterek i zmian dotyczących modelu.
| Model | Pojazdy | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| MBK Booster | 77 | 164 | 93,3 % |
| MBK YP125R | 69 | 83 | 95,2 % |
| MBK Skyliner | 54 | 166 | 95,2 % |
| MBK Nitro | 47 | 95 | 91,6 % |
| MBK Ovetto | 40 | 103 | 94,2 % |
| MBK Industrie | 32 | 50 | 100,0 % |
| MBK VIZ | 30 | 55 | 94,5 % |
Podsumowanie obejmuje wyłącznie linie modelowe znajdujące się już w naszym wcześniej obliczonym publicznym indeksie. Nie jest to pełny rejestr wszystkich pojazdów danej marki ani ocena producenta.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Linie modelowe w przeglądzie | 7 |
| Pojazdy w uwzględnionych modelach | 349 |
| Badania okresowe | 716 |
| Wynik „pozytywny” | 94,4 % |
| Rekordy z przebiegiem | 1 314 |
| Dostępny okres | 27.10.2008 – 14.09.2026 |
Porównujemy marki według liczby pojazdów w naszych statystykach z ostatnich dwóch lat. Aktualnie oglądana marka jest wyróżniona.
| Značka | Liczba pojazdów | Linie modelowe | Badania okresowe |
|---|---|---|---|
| Škoda | 1 727 149 | 59 | 19 059 700 |
| Volkswagen | 673 332 | 84 | 6 541 619 |
| Ford | 363 575 | 80 | 4 949 815 |
| Peugeot | 249 868 | 81 | 3 482 437 |
| Renault | 234 375 | 78 | 3 670 199 |
| Citroën | 172 267 | 47 | 2 462 428 |
| Toyota | 165 567 | 49 | 1 386 971 |
| Mercedes-Benz | 145 888 | 221 | 1 958 868 |
| Opel | 142 674 | 50 | 2 278 936 |
| Hyundai | 134 989 | 52 | 1 955 979 |
| Vesta | 67 | 2 | 6 |
| Zrust | 67 | 2 | 1 151 |
| Valtra | 66 | 5 | 1 293 |
| Vermeer | 66 | 1 | 562 |
| HS | 65 | 1 | 987 |
| MBK (obecna marka) | 65 | 7 | 716 |
| Rich Motors | 65 | 1 | 261 |
| Taotao | 65 | 3 | 587 |
| Taurus | 65 | 2 | 6 |
| Volha | 65 | 1 | 1 377 |
| CAN-AM | 64 | 1 | 0 |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Wiadomość popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Wiadomość připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek