Inne modele marki Same
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 52 pojazdów T2 linii modelowej Same Solaris, co daje temu modelowi 5. miejsce wśród pojazdów kategorii T2 w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Zestawienie opiera się na 153 różnych pojazdów i 735 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 153 |
| Zarejestrowane badania | 735 |
| Badania okresowe | 636 |
| Wynik „pozytywny” | 94,0 % |
| Rekordy z przebiegiem | 617 |
| Dostępny okres | 23.01.2009 – 18.09.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 636. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 636 | 94,0 % |
| Evidencní kontrola | 69 | — |
| Opakovaná | 23 | — |
| Pred registrací | 6 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | — |
Z 569 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 535, tedy 94,0 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 535 | 94,0 % |
| Wynik 2 | 25 | 4,4 % |
| Wynik 3 | 9 | 1,6 % |
| Inny / nie podano | 67 | 11,8 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 6.2.9.7.1. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 8 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 7 |
| 8.2.2.2.2.8 | B | Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 4 |
| 4.10.1.1 | A | Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 2 |
| 4.9.2.1.1 | A | Umístění nebo označení, nebo barva kontrolky není v souladu s požadavky. | 2 |
| 8.2.2.2.2.2 | B | Pokud výrobce vozidla kategorie T nebo C s pohonem na motorovou naftu nebo s duálním pohonem nestanovil hodnotu korigovaného součinitele absorpce motoru, nesmí naměřená hodnota kouřivosti překročit: | 2 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 1 |
| 6.2.6.3.1 | A | Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 1 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 4.7.2.2 | A | Pro osvětlení zadní tabulky registrační značky, použito nehomologované / neschválené světelné zařízení. | 1 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2009 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 41 | 36 |
| 2025 | 53 | 50 |
| 2024 | 67 | 63 |
| 2023 | 78 | 69 |
| 2022 | 56 | 50 |
| 2021 | 52 | 44 |
| 2020 | 75 | 65 |
| 2019 | 64 | 57 |
| 2018 | 52 | 41 |
| 2017 | 35 | 26 |
| 2016 | 26 | 18 |
| 2015 | 28 | 24 |
| 2014 | 23 | 20 |
| 2013 | 21 | 18 |
| 2012 | 16 | 14 |
| 2011 | 20 | 18 |
| 2010 | 16 | 14 |
| 2009 | 12 | 9 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Hako Citymaster | 147 | 747 | 97,0 % |
| Wisconsin Yukon | 109 | 1 553 | 94,7 % |
| Case IH Quantum | 90 | 544 | 97,6 % |
| Claas Nexos | 54 | 289 | 97,1 % |
| Same Solaris (obecny model) | 52 | 636 | 94,0 % |
| BCS Vivid | 50 | 838 | 91,1 % |
| John Deere Gator | 49 | 576 | 93,1 % |
| John Deere 5085M | 46 | 396 | 98,3 % |
| AGT 835 | 35 | 359 | 95,2 % |
| Antonio Carraro Tigre | 34 | 319 | 96,0 % |
| Antonio Carraro TTR 4400 | 28 | 327 | 94,1 % |
| Fendt 211 | 28 | 176 | 98,8 % |
| New Holland T3030 | 24 | 254 | 97,3 % |
| Landini Mistral | 23 | 298 | 98,0 % |
| Deutz-Fahr Agrokid | 20 | 192 | 95,9 % |
| Kioti CK2810 | 20 | 186 | 92,6 % |
| MKS JM-204 | 19 | 288 | 95,0 % |
| Fendt 209 | 18 | 118 | 98,2 % |
| John Deere 3720 | 18 | 200 | 98,9 % |
| Yanmar EF 235 | 16 | 124 | 95,3 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.