Inne modele marki Wielton
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 48 pojazdów R3A linii modelowej Wielton PRS-2, co daje temu modelowi 9. miejsce wśród pojazdów kategorii R3A w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Zestawienie opiera się na 98 różnych pojazdów i 208 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 98 |
| Zarejestrowane badania | 208 |
| Badania okresowe | 170 |
| Wynik „pozytywny” | 98,2 % |
| Rekordy z przebiegiem | 2 |
| Dostępny okres | 18.02.2014 – 07.09.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 170. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 170 | 98,2 % |
| Evidencní kontrola | 33 | — |
| Opakovaná | 3 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 2 | — |
Z 170 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 167, tedy 98,2 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 167 | 98,2 % |
| Wynik 2 | 2 | 1,2 % |
| Wynik 3 | 1 | 0,6 % |
| Inny / nie podano | 0 | 0,0 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 1.1.16.5.1. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 1.1.16.5.1 | A | Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci. | 2 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 2 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 2 |
| 4.8.1.2.1 | A | Uvolněné uchycení odrazky, které však zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) ani spolehlivost její montáže. | 2 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 1 |
| 4.4.4.1.2 | B | Frekvence přerušování světla u směrových světel není zjevně v souladu s požadavky (90 ±30 krát/min). | 1 |
| 1.1.8.1.1 | A | Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 1 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2014 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 23 | 23 |
| 2025 | 37 | 36 |
| 2024 | 33 | 29 |
| 2023 | 34 | 31 |
| 2022 | 15 | 13 |
| 2021 | 16 | 14 |
| 2020 | 13 | 8 |
| 2019 | 20 | 8 |
| 2018 | 7 | 5 |
| 2017 | 2 | 1 |
| 2015 | 4 | 1 |
| 2014 | 4 | 1 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| WTC Portýr | 181 | 442 | 96,2 % |
| WTC BIG | 122 | 369 | 95,7 % |
| Charvát CTS TN | 96 | 379 | 96,6 % |
| Wielton PRC-2HP | 83 | 324 | 95,7 % |
| Cynkomet T-608 | 59 | 65 | 100,0 % |
| Fliegl DPW | 55 | 148 | 88,5 % |
| Unigenos NST | 55 | 18 | 100,0 % |
| Deza 5000 | 51 | 621 | 99,4 % |
| Wielton PRS-2 (obecny model) | 48 | 170 | 98,2 % |
| Molčík PBS | 46 | 111 | 88,3 % |
| Techmont T-151 | 44 | 39 | 100,0 % |
| WTC Pardál | 44 | 111 | 95,5 % |
| ZDT NVN21 | 43 | 56 | 92,9 % |
| Pronar T185 | 39 | 93 | 96,8 % |
| MV 1-082 | 35 | 9 | 100,0 % |
| Unigenos NST-20 | 35 | 11 | 90,9 % |
| Pronar T669 | 33 | 124 | 96,0 % |
| Fornal TN | 31 | 79 | 93,7 % |
| Annaburger Nutzfahrzeug HTS | 30 | 34 | 97,1 % |
| Pronar T669XL | 30 | 38 | 97,4 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.