Другие модели марки Dethleffs
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
По нашим оценкам, по дорогам Чехии ездит около 61 прицепов модельного ряда Dethleffs NEW, что ставит эту модель на 153. место среди прицепов (O2) в нашей статистике.
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
Сводка основана на 96 разных автомобилей и 860 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s далееmi modely.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Уникальные автомобили в данных | 96 |
| Зарегистрированные проверки | 860 |
| Периодические осмотры | 646 |
| Результат «соответствует» | 95,8 % |
| Записи с пробегом | 17 |
| Доступный период | 12.11.2008 – 16.09.2026 |
Больше всего записей в сводке относится к типу Pravidelná, celkem 646. График i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид осмотра | Количество | Соответствует |
|---|---|---|
| Pravidelná | 646 | 95,8 % |
| Evidencní kontrola | 104 | — |
| Pred registrací | 49 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 35 | — |
| Opakovaná | 24 | — |
| По запросу zákazníka | 1 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | — |
Z 646 периодических осмотров с известным результатом завершились успешно 619, tedy 95,8 %. Статистика не является оценкой качества конкретного автомобиля.
| Результат | Количество | Доля известных результатов |
|---|---|---|
| Соответствует | 619 | 95,8 % |
| Результат 2 | 21 | 3,3 % |
| Результат 3 | 6 | 0,9 % |
| Другое / не указано | 0 | 0,0 % |
Неисправности jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Чаще всего в этой выборке встречается код 4.10.1.1. Количество vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Степень серьёзности | Описание | Техосмотры |
|---|---|---|---|
| 4.10.1.1 | A | Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 2 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 2 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 2 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 2 |
| 5.2.3.5.1 | B | Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). | 1 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
| 1.1.8.2.1 | A | Vnější poškození izolace elektrického ovládacího vedení (elektrický kabel) systému ABS / EBS / ESC, které nemá vliv na jeho funkci či spolehlivost. | 1 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 6.1.6.3.1 | B | Zjevně nadměrné opotřebení některé části spojovacího zařízení. | 1 |
Годовой ряд показывает зарегистрированные осмотры этой модели с года 2008 do roku 2026. Отдельная красная линия показывает периодические осмотры.
| Год | Все проверки | Периодический |
|---|---|---|
| 2026 | 75 | 73 |
| 2025 | 66 | 59 |
| 2024 | 91 | 77 |
| 2023 | 64 | 54 |
| 2022 | 75 | 61 |
| 2021 | 67 | 50 |
| 2020 | 58 | 50 |
| 2019 | 56 | 43 |
| 2018 | 59 | 37 |
| 2017 | 46 | 31 |
| 2016 | 35 | 20 |
| 2015 | 34 | 24 |
| 2014 | 35 | 21 |
| 2013 | 24 | 11 |
| 2012 | 30 | 13 |
| 2011 | 17 | 9 |
| 2010 | 14 | 7 |
| 2009 | 13 | 6 |
| 2008 | 1 | 0 |
Модели stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Количество автомобилей | Периодические осмотры | Соответствует |
|---|---|---|---|
| Vezeko R2B2X | 2 421 | 6 504 | 95,5 % |
| Agados Dona | 1 992 | 14 353 | 91,3 % |
| Vezeko R2B1X | 1 414 | 4 454 | 95,0 % |
| Agados Adam | 1 051 | 7 573 | 95,3 % |
| Humbaur HA | 991 | 2 708 | 94,5 % |
| Agados Atlas | 884 | 4 061 | 93,1 % |
| Vapp PAV | 810 | 11 190 | 95,8 % |
| Paragan Gapa | 703 | 9 231 | 91,4 % |
| Pongratz L-AT | 680 | 3 718 | 91,4 % |
| Vezeko R2B2J | 622 | 1 974 | 97,1 % |
| Brenderup 4310TB | 62 | 106 | 91,5 % |
| Gapa 2 | 62 | 1 996 | 92,6 % |
| Wiola W1 | 62 | 197 | 86,3 % |
| Brenderup B26 | 61 | 130 | 93,1 % |
| Dethleffs Beduin | 61 | 523 | 96,6 % |
| Dethleffs NEW (текущая модель) | 61 | 646 | 95,8 % |
| Gromex L3 | 61 | 47 | 91,5 % |
| Hobby 490 | 61 | 128 | 98,4 % |
| Ifor Williams GH | 60 | 118 | 93,2 % |
| Tomplan T3500T | 60 | 61 | 96,7 % |
| Akri Europa | 59 | 1 308 | 95,9 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.