По нашим оценкам, по дорогам Чехии ездит около 42 легковых автомобилей модельного ряда Dodge Caravan, что ставит эту модель на 1057. место среди легковых автомобилей (M1) в нашей статистике.
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
| Модель | Количество автомобилей | Периодические осмотры |
|---|---|---|
| Durango | 1 368 | 5 685 |
| Challenger | 1 050 | 4 786 |
| RAM | 565 | 5 332 |
| Caliber | 498 | 6 182 |
| RAM 1500 | 494 | 6 922 |
| Charger | 564 | 2 417 |
| Nitro | 478 | 4 633 |
| Grand | 325 | 3 731 |
| Journey | 281 | 2 394 |
| Chalenger | 138 | 577 |
| Neon | 19 | 608 |
| Viper | 47 | 292 |
| Durandgo | 88 | 127 |
| WC | 55 | 38 |
| Magnum | 37 | 593 |
| Avenger | 49 | 527 |
| Challanger | 64 | 185 |
| Stealth | 24 | 297 |
| Intrepid | 9 | 290 |
| Dakota | 27 | 330 |
Сводка основана на 406 разных автомобилей и 2 407 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s далееmi modely.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Уникальные автомобили в данных | 406 |
| Зарегистрированные проверки | 2 407 |
| Периодические осмотры | 1 700 |
| Результат «соответствует» | 86,0 % |
| Записи с пробегом | 2 351 |
| Доступный период | 26.09.2008 – 23.07.2026 |
Больше всего записей в сводке относится к типу Pravidelná, celkem 1 700. График i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид осмотра | Количество | Соответствует |
|---|---|---|
| Pravidelná | 1 700 | 86,0 % |
| Evidencní kontrola | 445 | — |
| Opakovaná | 184 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 32 | — |
| По запросу zákazníka | 31 | — |
| Pred registrací | 14 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | — |
Z 1 662 периодических осмотров с известным результатом завершились успешно 1 429, tedy 86,0 %. Статистика не является оценкой качества конкретного автомобиля.
| Результат | Количество | Доля известных результатов |
|---|---|---|
| Соответствует | 1 429 | 86,0 % |
| Результат 2 | 190 | 11,4 % |
| Результат 3 | 43 | 2,6 % |
| Другое / не указано | 38 | 2,3 % |
Неисправности jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Чаще всего в этой выборке встречается код 4.11.2.1. Количество vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Степень серьёзности | Описание | Техосмотры |
|---|---|---|---|
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 10 |
| 8.2.1.2.3 | B | Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 3 |
| 3.2.1.2 | A | Повреждения zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 2 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 2 |
| 3.4.2.2 | B | Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. | 2 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 2 |
| 1.1.14.1.2 | B | Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 1 |
| 6.2.11.2 | B | Stojan u motocyklu chybí nebo neodpovídá požadavkům. | 1 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 1 |
| 8.2.2.2.1.11 | B | Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. | 1 |
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 1 |
| 8.2.1.2.9 | B | Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. | 1 |
| 3.4.1.1 | A | Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. | 1 |
| 0.3.1.2 | B | Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). | 1 |
| 6.1.2.4.1 | B | Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). | 1 |
Годовой ряд показывает зарегистрированные осмотры этой модели с года 2008 do roku 2026. Отдельная красная линия показывает периодические осмотры.
| Год | Все проверки | Периодический |
|---|---|---|
| 2026 | 17 | 14 |
| 2025 | 68 | 58 |
| 2024 | 64 | 48 |
| 2023 | 69 | 59 |
| 2022 | 81 | 69 |
| 2021 | 85 | 75 |
| 2020 | 84 | 67 |
| 2019 | 126 | 107 |
| 2018 | 109 | 83 |
| 2017 | 121 | 82 |
| 2016 | 86 | 58 |
| 2015 | 176 | 108 |
| 2014 | 139 | 88 |
| 2013 | 172 | 124 |
| 2012 | 179 | 122 |
| 2011 | 234 | 162 |
| 2010 | 222 | 145 |
| 2009 | 287 | 191 |
| 2008 | 88 | 40 |
Модели stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Количество автомобилей | Периодические осмотры | Соответствует |
|---|---|---|---|
| Škoda Octavia | 632 690 | 6 732 078 | 94,6 % |
| Škoda Fabia | 521 454 | 6 068 310 | 94,1 % |
| Volkswagen Golf | 144 030 | 1 499 814 | 93,9 % |
| Škoda Superb | 138 413 | 979 600 | 96,2 % |
| Volkswagen Passat | 128 945 | 1 372 218 | 94,3 % |
| Ford Focus | 85 943 | 1 232 304 | 92,3 % |
| Škoda Rapid | 79 482 | 534 408 | 97,8 % |
| Volkswagen Touran | 67 357 | 498 440 | 95,2 % |
| Škoda Kodiaq | 53 630 | 152 418 | 98,7 % |
| Volkswagen Caddy | 53 276 | 390 982 | 94,8 % |
| Adria Compact | 42 | 203 | 99,0 % |
| Aero 30 | 42 | 1 826 | 97,2 % |
| Audi 89 | 42 | 1 471 | 91,1 % |
| Capron T67S | 42 | 91 | 100,0 % |
| Citroën E-Berlingo | 42 | 15 | 93,3 % |
| Dodge Caravan (текущая модель) | 42 | 1 700 | 86,0 % |
| Fiat 312 | 42 | 221 | 94,4 % |
| Mazda 6E | 42 | 0 | — |
| Mitsubishi Space Runner | 42 | 2 044 | 88,8 % |
| Opel Ascona | 42 | 1 277 | 87,9 % |
| Volkswagen Pasat | 42 | 666 | 97,0 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Сообщение popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Сообщение připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek