Fiat FullbackДанные и статистика

По нашим оценкам, по дорогам Чехии ездит около 218 грузовых автомобилей модельного ряда Fiat Fullback, что ставит эту модель на 13. место среди грузовых автомобилей (N1G) в нашей статистике.

Проверка пробега + техосмотр

Соответствует 96,5 % 1 225 успешных техосмотров Учтённые автомобили 218 За последние 24 месяца Техосмотры в 2025 195 Периодические осмотры за год Записи пробега 1 592 Показания при осмотрах

Другие модели марки Fiat

Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.

Модель	Количество автомобилей	Периодические осмотры
Punto	17 902	444 340
Ducato	32 056	322 990
Doblo	9 739	141 243
Brava	705	76 883
Panda	12 199	142 068
Marea	354	60 981
Stilo	3 891	105 398
Tipo	4 979	35 343
Bravo	3 066	60 776
UNO	185	19 388
Scudo	4 039	52 616
500	6 050	35 430
Seicento	1 223	36 240
Ulysse	730	24 137
Multipla	675	22 698
Croma	1 726	23 838
Palio	143	17 102
Freemont	3 269	21 366
Fiorino	2 023	20 548
Cinquecento	181	12 713

Статистика модели Fiat Fullback

Сводка основана на 246 разных автомобилей и 1 594 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s далееmi modely.

Показатель	Значение
Уникальные автомобили в данных	246
Зарегистрированные проверки	1 594
Периодические осмотры	1 271
Результат «соответствует»	96,5 %
Записи с пробегом	1 592
Доступный период	16.11.2016 – 18.09.2026

Типы проверок

Больше всего записей в сводке относится к типу Pravidelná, celkem 1 271. График i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Вид осмотра	Количество	Соответствует
Pravidelná	1 271	96,5 %
Evidencní kontrola	248	—
Pred registrací	35	—
Opakovaná	29	—
По запросу zákazníka	8	—
Pred registrací - opakovaná	3	—

Результаты регулярных проверок

Z 1 270 периодических осмотров с известным результатом завершились успешно 1 225, tedy 96,5 %. Статистика не является оценкой качества конкретного автомобиля.

Результат	Количество	Доля известных результатов
Соответствует	1 225	96,5 %
Результат 2	33	2,6 %
Результат 3	12	0,9 %
Другое / не указано	1	0,1 %

Наиболее частые зафиксированные неисправности

Неисправности jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Чаще всего в этой выборке встречается код 3.2.1.2. Количество vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Код	Степень серьёзности	Описание	Техосмотры
3.2.1.2	A	Повреждения zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	13
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	10
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	10
8.2.2.1.1	B	Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m	7
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	5
8.2.2.2.1.1	B	Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.	5
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	4
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	4
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	4
8.2.2.2.1.8	B	Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.	4
6.1.3.5.1	A	Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.	3
1.1.11.4.1	A	Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.	3
4.2.1.1.2	B	Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.	2
2.1.1.5.1	A	Netěsnost převodky řízení.	2
5.3.4.2.1	A	Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.	2

Динамика количества проверок

Годовой ряд показывает зарегистрированные осмотры этой модели с года 2016 do roku 2026. Отдельная красная линия показывает периодические осмотры.

Год	Все проверки	Периодический
2026	168	157
2025	219	195
2024	255	225
2023	219	193
2022	261	223
2021	220	173
2020	135	104
2019	38	1
2018	27	0
2017	47	0
2016	5	0

Сравнение с другими моделями

Модели stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Модель	Количество автомобилей	Периодические осмотры	Соответствует
Ford Ranger	7 598	49 265	93,9 %
Toyota Hilux	7 381	42 343	93,7 %
Volkswagen Amarok	3 683	22 347	96,4 %
Nissan Navara	2 860	30 768	92,9 %
Mitsubishi L 200	2 019	39 506	90,8 %
Mitsubishi L200	1 173	10 554	93,1 %
RAM 1500	1 123	3 023	95,9 %
Dodge RAM	565	5 332	93,0 %
Dodge RAM 1500	494	6 922	92,6 %
Ford F 150	316	3 434	92,7 %
GAZ Gazelle	282	5 031	87,7 %
Hummer H2	235	4 187	91,2 %
Fiat Fullback (текущая модель)	218	1 271	96,5 %
Toyota Tundra	216	1 563	92,9 %
Mercedes-Benz X-Klasse	212	1 270	96,0 %
Chevrolet Silverado	203	1 065	91,8 %
Mazda BT-50	174	1 787	93,2 %
Hummer H3	158	2 924	89,2 %
Isuzu D - MAX	151	1 243	94,4 %
RAM 1	150	318	96,5 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Сообщение popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Сообщение připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek