Другие модели марки Harley-Davidson
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
По нашим оценкам, по дорогам Чехии ездит около 60 транспортных средств LC модельного ряда Harley-Davidson Fxstc, что ставит эту модель на 255. место среди транспортных средств категории LC в нашей статистике.
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
Сводка основана на 136 разных автомобилей и 788 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s далееmi modely.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Уникальные автомобили в данных | 136 |
| Зарегистрированные проверки | 788 |
| Периодические осмотры | 537 |
| Результат «соответствует» | 95,5 % |
| Записи с пробегом | 768 |
| Доступный период | 30.01.2009 – 18.09.2026 |
Больше всего записей в сводке относится к типу Pravidelná, celkem 537. График i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид осмотра | Количество | Соответствует |
|---|---|---|
| Pravidelná | 537 | 95,5 % |
| Evidencní kontrola | 106 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 66 | — |
| Pred registrací | 50 | — |
| Opakovaná | 23 | — |
| Historického vozidla | 2 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 2 | — |
| По запросу zákazníka | 1 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | — |
Z 537 периодических осмотров с известным результатом завершились успешно 513, tedy 95,5 %. Статистика не является оценкой качества конкретного автомобиля.
| Результат | Количество | Доля известных результатов |
|---|---|---|
| Соответствует | 513 | 95,5 % |
| Результат 2 | 21 | 3,9 % |
| Результат 3 | 3 | 0,6 % |
| Другое / не указано | 0 | 0,0 % |
Неисправности jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Чаще всего в этой выборке встречается код 0.2.2.1.3. Количество vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Степень серьёзности | Описание | Техосмотры |
|---|---|---|---|
| 0.2.2.1.3 | B | Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). | 6 |
| 4.7.1.2.3 | B | Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna nebo úprava zdroje světla. | 5 |
| 4.1.4.5.1 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro potkávací nebo dálkové světlo použit nehomologovaný světlomet (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 5 |
| 4.4.3.3.1 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro směrové světlo použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 5 |
| 7.8.3.2 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 7. 2002, stupnice rychloměru není uvedena v km/h. | 5 |
| 4.3.3.4.1 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002 pro brzdové světlo použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 5 |
| 4.2.3.4.1 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro obrysovou svítilnu použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 4 |
| 4.8.2.2.1 | B | Použita nehomologovaná / neschválená odrazka. | 4 |
| 3.3.1.3 | B | U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 3 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 2 |
| 0.1.2.3 | B | Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. | 1 |
| 6.1.2.4.2 | B | Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. | 1 |
| 4.2.1.1.4 | B | Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. | 1 |
| 3.3.1.2 | B | Автомобиль není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. | 1 |
| 6.1.2.4.1 | B | Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). | 1 |
Годовой ряд показывает зарегистрированные осмотры этой модели с года 2009 do roku 2026. Отдельная красная линия показывает периодические осмотры.
| Год | Все проверки | Периодический |
|---|---|---|
| 2026 | 52 | 40 |
| 2025 | 58 | 41 |
| 2024 | 56 | 39 |
| 2023 | 47 | 40 |
| 2022 | 49 | 34 |
| 2021 | 36 | 28 |
| 2020 | 24 | 10 |
| 2019 | 38 | 23 |
| 2018 | 52 | 33 |
| 2017 | 58 | 48 |
| 2016 | 50 | 32 |
| 2015 | 55 | 38 |
| 2014 | 56 | 34 |
| 2013 | 46 | 28 |
| 2012 | 45 | 28 |
| 2011 | 29 | 18 |
| 2010 | 21 | 15 |
| 2009 | 16 | 8 |
Модели stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Количество автомобилей | Периодические осмотры | Соответствует |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 4 652 | 24 736 | 98,6 % |
| Jawa 250 | 3 741 | 49 347 | 95,1 % |
| Piaggio Vespa | 3 001 | 9 668 | 96,8 % |
| Maxon Ardour | 2 304 | 8 363 | 96,6 % |
| Kawasaki Versys | 1 347 | 4 455 | 97,9 % |
| Triumph Tiger | 1 197 | 5 121 | 98,0 % |
| BMW F 650 | 1 196 | 13 129 | 96,6 % |
| Suzuki Burgman | 1 174 | 11 283 | 96,5 % |
| BMW F 800 | 1 158 | 5 599 | 98,1 % |
| Suzuki Bandit | 1 131 | 15 453 | 96,5 % |
| Honda VTX 1300 | 63 | 2 305 | 94,3 % |
| Yamaha WR125R | 62 | 329 | 94,8 % |
| Kawasaki ZX 900 | 61 | 2 546 | 92,9 % |
| Yamaha TW 125 | 61 | 912 | 97,0 % |
| Yamaha XJR | 61 | 3 268 | 96,9 % |
| Harley-Davidson Fxstc (текущая модель) | 60 | 537 | 95,5 % |
| Kawasaki Eliminator | 60 | 679 | 94,4 % |
| Piaggio Skipper | 60 | 1 180 | 93,5 % |
| Suzuki AN 400 | 59 | 1 313 | 96,6 % |
| Yamaha TDM | 59 | 2 355 | 96,9 % |
| Harley-Davidson Fxst | 58 | 479 | 96,2 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.