Другие модели марки Techmont
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
Другие модели пока недоступны.
По нашим оценкам, по дорогам Чехии ездит около 44 транспортных средств R3A модельного ряда Techmont T-151, что ставит эту модель на 11. место среди транспортных средств категории R3A в нашей статистике.
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
Другие модели пока недоступны.
Сводка основана на 55 разных автомобилей и 73 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s далееmi modely.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Уникальные автомобили в данных | 55 |
| Зарегистрированные проверки | 73 |
| Периодические осмотры | 39 |
| Результат «соответствует» | 100,0 % |
| Записи с пробегом | 1 |
| Доступный период | 18.04.2019 – 12.08.2026 |
Больше всего записей в сводке относится к типу Pravidelná, celkem 39. График i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид осмотра | Количество | Соответствует |
|---|---|---|
| Pravidelná | 39 | 100,0 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 15 | — |
| Pred registrací | 9 | — |
| Evidencní kontrola | 7 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 2 | — |
| По запросу zákazníka | 1 | — |
Z 39 периодических осмотров с известным результатом завершились успешно 39, tedy 100,0 %. Статистика не является оценкой качества конкретного автомобиля.
| Результат | Количество | Доля известных результатов |
|---|---|---|
| Соответствует | 39 | 100,0 % |
| Результат 2 | 0 | 0,0 % |
| Результат 3 | 0 | 0,0 % |
| Другое / не указано | 0 | 0,0 % |
Неисправности jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Чаще всего в этой выборке встречается код 1.1.16.5.1. Количество vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Степень серьёзности | Описание | Техосмотры |
|---|---|---|---|
| 1.1.16.5.1 | A | Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci. | 2 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 1 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 4.4.4.1.2 | B | Frekvence přerušování světla u směrových světel není zjevně v souladu s požadavky (90 ±30 krát/min). | 1 |
| 4.10.1.1 | A | Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 1.1.21.4.2 | C | Jakýkoliv nepovolený zásah do brzdového systému (demontáž, vyřazení z činnosti apod.) nebo neschválená změna brzdového systému. | 1 |
Годовой ряд показывает зарегистрированные осмотры этой модели с года 2019 do roku 2026. Отдельная красная линия показывает периодические осмотры.
| Год | Все проверки | Периодический |
|---|---|---|
| 2026 | 20 | 14 |
| 2025 | 36 | 13 |
| 2024 | 6 | 6 |
| 2023 | 4 | 2 |
| 2022 | 3 | 2 |
| 2021 | 3 | 2 |
| 2019 | 1 | 0 |
Модели stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Количество автомобилей | Периодические осмотры | Соответствует |
|---|---|---|---|
| WTC Portýr | 181 | 442 | 96,2 % |
| WTC BIG | 122 | 369 | 95,7 % |
| Charvát CTS TN | 96 | 379 | 96,6 % |
| Wielton PRC-2HP | 83 | 324 | 95,7 % |
| Cynkomet T-608 | 59 | 65 | 100,0 % |
| Fliegl DPW | 55 | 148 | 88,5 % |
| Unigenos NST | 55 | 18 | 100,0 % |
| Deza 5000 | 51 | 621 | 99,4 % |
| Wielton PRS-2 | 48 | 170 | 98,2 % |
| Molčík PBS | 46 | 111 | 88,3 % |
| Techmont T-151 (текущая модель) | 44 | 39 | 100,0 % |
| WTC Pardál | 44 | 111 | 95,5 % |
| ZDT NVN21 | 43 | 56 | 92,9 % |
| Pronar T185 | 39 | 93 | 96,8 % |
| MV 1-082 | 35 | 9 | 100,0 % |
| Unigenos NST-20 | 35 | 11 | 90,9 % |
| Pronar T669 | 33 | 124 | 96,0 % |
| Fornal TN | 31 | 79 | 93,7 % |
| Annaburger Nutzfahrzeug HTS | 30 | 34 | 97,1 % |
| Pronar T669XL | 30 | 38 | 97,4 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.