Ďalšie modely značky Harley-Davidson
Modelové rady stejné značky s dostupnými statistikami.
Na českých cestách jazdí podľa našich odhadov približne 43 vozidiel L3E modelového radu Harley-Davidson Fxsts, čo tento model radí na 84. miesto medzi vozidlami kategórie L3E v našich štatistikách.
Modelové rady stejné značky s dostupnými statistikami.
Súhrn vychádza z 90 rôznych vozidiel a 224 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s ďalšími modely.
| Ukazovateľ | Hodnota |
|---|---|
| Unikátne vozidlá v dátach | 90 |
| Evidované kontroly | 224 |
| Pravidelné kontroly | 89 |
| Výsledok „vyhovuje“ | 98,9 % |
| Záznamy s tachometrom | 218 |
| Dostupné obdobie | 31.10.2008 – 15.09.2026 |
Najviac záznamov v dostupnom súhrne pripadá na typ Pravidelná, celkem 89. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Druh prehliadky | Počet | Vyhovuje |
|---|---|---|
| Pravidelná | 89 | 98,9 % |
| Pred registrací | 52 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 50 | — |
| Evidencní kontrola | 24 | — |
| Opakovaná | 3 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 3 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 3 | — |
Z 89 pravidelných kontrol so známym výsledkom skončilo ako vyhovujúce 88, tedy 98,9 %. Štatistiky nevyjadrujú kvalitu konkrétneho vozidla.
| Výsledok | Počet | Podiel známych výsledkov |
|---|---|---|
| Vyhovuje | 88 | 98,9 % |
| Výsledok 2 | 1 | 1,1 % |
| Výsledok 3 | 0 | 0,0 % |
| Iný / neuvedený | 0 | 0,0 % |
Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najčastejšie sa v tejto vzorke vyskytuje kód 0.2.2.1.3. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kód | Závažnosť | Popis | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 0.2.2.1.3 | B | Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). | 4 |
| 4.2.3.4.1 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro obrysovou svítilnu použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 4 |
| 4.7.1.2.3 | B | Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna nebo úprava zdroje světla. | 4 |
| 4.1.4.5.1 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro potkávací nebo dálkové světlo použit nehomologovaný světlomet (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 4 |
| 4.4.3.3.1 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro směrové světlo použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 4 |
| 7.8.3.2 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 7. 2002, stupnice rychloměru není uvedena v km/h. | 4 |
| 4.3.3.4.1 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002 pro brzdové světlo použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 4 |
| 4.8.2.2.1 | B | Použita nehomologovaná / neschválená odrazka. | 3 |
| 3.3.1.3 | B | U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 3 |
| 6.1.2.4.1 | B | Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). | 1 |
| 4.12.2.1.10 | B | Na vozidle je v rozporu s jinými legislativními požadavky namontováno světelné zařízení nebo světelný systém (zvláštní výstražné světelné zařízení určené pro vozidla s právem přednosti v jízdě apod.) | 1 |
| 6.1.2.3.1 | B | Nevhodné vyústění nebo netěsnost výfukového systému motoru nebo nezávislého topení, které může způsobit pronikání (např. podlahou) výfukových plynů do kabiny nebo do prostoru pro cestující. | 1 |
| 4.1.4.1.3 | B | Umístění světlometů na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce nebo výšce vozidla nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. | 1 |
| 4.4.3.1.5 | B | Způsob dodatečné montáže směrových svítilen, jejich umístění nebo úprava, porušuje požadavky na vnější výčnělky na vozidle. | 1 |
| 8.1.1.1 | B | Hlučnost zjevně přesahuje úroveň povolenou v požadavcích. | 1 |
Ročný rad zachytáva evidované kontroly tohto modelového radu od roku 2008 do roku 2026. Samostatná červená krivka ukazuje pravidelné kontroly.
| Rok | Všetky kontroly | Pravidelné |
|---|---|---|
| 2026 | 26 | 8 |
| 2025 | 26 | 10 |
| 2024 | 23 | 6 |
| 2023 | 16 | 5 |
| 2022 | 15 | 6 |
| 2021 | 9 | 2 |
| 2020 | 12 | 3 |
| 2019 | 11 | 1 |
| 2018 | 10 | 5 |
| 2017 | 8 | 3 |
| 2016 | 5 | 4 |
| 2015 | 5 | 3 |
| 2014 | 9 | 7 |
| 2013 | 9 | 2 |
| 2012 | 12 | 7 |
| 2011 | 9 | 8 |
| 2010 | 6 | 3 |
| 2009 | 10 | 6 |
| 2008 | 3 | 0 |
Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Počet vozidiel | Pravidelné kontroly | Vyhovuje |
|---|---|---|---|
| Simson S 51 | 4 082 | 56 719 | 93,8 % |
| Honda WW125EX2 | 1 183 | 7 802 | 98,1 % |
| Jawa 50-20 | 1 069 | 10 506 | 94,3 % |
| Jawa 50-23 | 665 | 7 554 | 94,2 % |
| BMW S 1000 | 651 | 1 134 | 96,7 % |
| Triumph Street | 608 | 1 702 | 94,7 % |
| Jawa Čz | 482 | 4 004 | 95,0 % |
| Jawa 50-21 | 439 | 5 498 | 94,6 % |
| ČZ 250 | 435 | 5 650 | 94,5 % |
| Jawa 555 | 395 | 4 179 | 94,8 % |
| Jawa 353 | 46 | 41 | 90,2 % |
| KTM Adventure | 46 | 367 | 97,8 % |
| Yamaha XV 1900 | 46 | 230 | 96,1 % |
| Harley-Davidson XL1200X | 45 | 277 | 95,7 % |
| Yamaha XVS950CU | 44 | 194 | 94,8 % |
| Harley-Davidson Fxsts (aktuálny model) | 43 | 89 | 98,9 % |
| KTM 1050 | 43 | 132 | 97,7 % |
| Indian Scout | 42 | 161 | 94,4 % |
| KTM RC 390 | 42 | 43 | 86,0 % |
| Malaguti Centro | 41 | 207 | 98,1 % |
| Taotao CY125T-3 | 41 | 368 | 95,7 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.