Na českých cestách jazdí podľa našich odhadov približne 64 vozidiel LC modelového radu Peugeot Geopolis, čo tento model radí na 242. miesto medzi vozidlami kategórie LC v našich štatistikách.
Modelové rady stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Počet vozidiel | Pravidelné kontroly |
|---|---|---|
| 206 | 31 255 | 645 531 |
| 307 | 23 409 | 439 448 |
| 306 | 4 450 | 240 887 |
| Boxer | 25 910 | 251 137 |
| 106 | 3 284 | 185 093 |
| Partner | 19 792 | 252 480 |
| 308 | 22 810 | 192 859 |
| 406 | 3 519 | 163 567 |
| 207 | 21 158 | 232 043 |
| 205 | 790 | 56 238 |
| 2008 | 17 207 | 76 311 |
| 405 | 401 | 43 898 |
| 5008 | 13 678 | 89 662 |
| Expert | 9 552 | 77 343 |
| 407 | 6 455 | 112 151 |
| 208 | 9 924 | 57 203 |
| 3008 | 9 680 | 55 685 |
| 309 | 265 | 28 715 |
| 508 | 5 284 | 39 288 |
| 807 | 2 667 | 42 250 |
Súhrn vychádza z 184 rôznych vozidiel a 640 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s ďalšími modely.
| Ukazovateľ | Hodnota |
|---|---|
| Unikátne vozidlá v dátach | 184 |
| Evidované kontroly | 640 |
| Pravidelné kontroly | 326 |
| Výsledok „vyhovuje“ | 96,3 % |
| Záznamy s tachometrom | 634 |
| Dostupné obdobie | 13.12.2010 – 14.09.2026 |
Najviac záznamov v dostupnom súhrne pripadá na typ Pravidelná, celkem 326. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Druh prehliadky | Počet | Vyhovuje |
|---|---|---|
| Pravidelná | 326 | 96,3 % |
| Evidencní kontrola | 136 | — |
| Pred registrací | 117 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 47 | — |
| Opakovaná | 13 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | — |
Z 326 pravidelných kontrol so známym výsledkom skončilo ako vyhovujúce 314, tedy 96,3 %. Štatistiky nevyjadrujú kvalitu konkrétneho vozidla.
| Výsledok | Počet | Podiel známych výsledkov |
|---|---|---|
| Vyhovuje | 314 | 96,3 % |
| Výsledok 2 | 12 | 3,7 % |
| Výsledok 3 | 0 | 0,0 % |
| Iný / neuvedený | 0 | 0,0 % |
Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najčastejšie sa v tejto vzorke vyskytuje kód 4.11.2.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kód | Závažnosť | Popis | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 2 |
| 4.3.1.1.2 | B | Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 1 |
Ročný rad zachytáva evidované kontroly tohto modelového radu od roku 2010 do roku 2026. Samostatná červená krivka ukazuje pravidelné kontroly.
| Rok | Všetky kontroly | Pravidelné |
|---|---|---|
| 2026 | 36 | 25 |
| 2025 | 32 | 22 |
| 2024 | 47 | 31 |
| 2023 | 51 | 34 |
| 2022 | 57 | 28 |
| 2021 | 31 | 8 |
| 2020 | 48 | 25 |
| 2019 | 42 | 24 |
| 2018 | 54 | 36 |
| 2017 | 47 | 31 |
| 2016 | 50 | 23 |
| 2015 | 38 | 18 |
| 2014 | 40 | 13 |
| 2013 | 30 | 7 |
| 2012 | 20 | 1 |
| 2011 | 10 | 0 |
| 2010 | 7 | 0 |
Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Počet vozidiel | Pravidelné kontroly | Vyhovuje |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 4 652 | 24 736 | 98,6 % |
| Jawa 250 | 3 741 | 49 347 | 95,1 % |
| Piaggio Vespa | 3 001 | 9 668 | 96,8 % |
| Maxon Ardour | 2 304 | 8 363 | 96,6 % |
| Kawasaki Versys | 1 347 | 4 455 | 97,9 % |
| Triumph Tiger | 1 197 | 5 121 | 98,0 % |
| BMW F 650 | 1 196 | 13 129 | 96,6 % |
| Suzuki Burgman | 1 174 | 11 283 | 96,5 % |
| BMW F 800 | 1 158 | 5 599 | 98,1 % |
| Suzuki Bandit | 1 131 | 15 453 | 96,5 % |
| Kawasaki GPZ 500S | 65 | 1 138 | 95,3 % |
| Yuki City 125 | 65 | 495 | 97,2 % |
| Benelli Tornado | 64 | 211 | 95,3 % |
| Harley-Davidson FAT | 64 | 565 | 94,5 % |
| Honda CB600F | 64 | 2 841 | 95,0 % |
| Peugeot Geopolis (aktuálny model) | 64 | 326 | 96,3 % |
| Suzuki DR-Z400S | 64 | 1 322 | 94,9 % |
| Suzuki Gladius | 64 | 572 | 95,6 % |
| Suzuki Hayabusa | 64 | 767 | 97,0 % |
| Yamaha WR125X | 64 | 336 | 94,3 % |
| Honda VTX 1300 | 63 | 2 305 | 94,3 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Správa popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Správa připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek