Ďalšie modely značky Tmec
Modelové rady stejné značky s dostupnými statistikami.
Na českých cestách jazdí podľa našich odhadov približne 16 vozidiel LA modelového radu Tmec Pionýr, čo tento model radí na 100. miesto medzi vozidlami kategórie LA v našich štatistikách.
Modelové rady stejné značky s dostupnými statistikami.
Súhrn vychádza z 56 rôznych vozidiel a 166 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s ďalšími modely.
| Ukazovateľ | Hodnota |
|---|---|
| Unikátne vozidlá v dátach | 56 |
| Evidované kontroly | 166 |
| Pravidelné kontroly | 123 |
| Výsledok „vyhovuje“ | 96,7 % |
| Záznamy s tachometrom | 164 |
| Dostupné obdobie | 28.04.2009 – 05.09.2026 |
Najviac záznamov v dostupnom súhrne pripadá na typ Pravidelná, celkem 123. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Druh prehliadky | Počet | Vyhovuje |
|---|---|---|
| Pravidelná | 123 | 96,7 % |
| Evidencní kontrola | 39 | — |
| Opakovaná | 4 | — |
Z 123 pravidelných kontrol so známym výsledkom skončilo ako vyhovujúce 119, tedy 96,7 %. Štatistiky nevyjadrujú kvalitu konkrétneho vozidla.
| Výsledok | Počet | Podiel známych výsledkov |
|---|---|---|
| Vyhovuje | 119 | 96,7 % |
| Výsledok 2 | 4 | 3,3 % |
| Výsledok 3 | 0 | 0,0 % |
| Iný / neuvedený | 0 | 0,0 % |
Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najčastejšie sa v tejto vzorke vyskytuje kód 6.2.6.1.2. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kód | Závažnosť | Popis | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 6.2.6.1.2 | B | Konstrukce sedadla je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění přepravované osoby (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla (provedení) neodpovídá požadavkům. | 1 |
| 5.2.2.5.2 | B | Některé dráty drátového kola jsou nadměrně zkorodované nebo jsou uvolněné, prasklé nebo chybí a tato závada ovlivňuje jízdní vlastnosti vozidla. | 1 |
| 4.4.1.1.4 | B | Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. | 1 |
Ročný rad zachytáva evidované kontroly tohto modelového radu od roku 2009 do roku 2026. Samostatná červená krivka ukazuje pravidelné kontroly.
| Rok | Všetky kontroly | Pravidelné |
|---|---|---|
| 2026 | 16 | 13 |
| 2025 | 24 | 20 |
| 2024 | 22 | 18 |
| 2023 | 15 | 14 |
| 2022 | 14 | 10 |
| 2021 | 12 | 8 |
| 2020 | 7 | 5 |
| 2019 | 11 | 10 |
| 2018 | 10 | 6 |
| 2017 | 9 | 7 |
| 2016 | 9 | 5 |
| 2015 | 3 | 2 |
| 2014 | 7 | 5 |
| 2013 | 2 | 0 |
| 2012 | 3 | 0 |
| 2010 | 1 | 0 |
| 2009 | 1 | 0 |
Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Počet vozidiel | Pravidelné kontroly | Vyhovuje |
|---|---|---|---|
| Kymco Agility | 1 340 | 7 708 | 97,1 % |
| Tmec Betka | 906 | 8 612 | 95,6 % |
| Aprilia SR 50 | 465 | 5 113 | 94,9 % |
| Peugeot Speedfight | 350 | 4 660 | 95,8 % |
| Maxon Forcer | 297 | 2 101 | 97,3 % |
| Kentoya Zoom | 282 | 5 140 | 95,2 % |
| Rhon LH50QT-C | 241 | 2 884 | 97,4 % |
| Keeway Focus | 219 | 3 647 | 94,7 % |
| Keeway Hurricane | 176 | 2 775 | 93,7 % |
| Baotian Cyborg | 155 | 2 937 | 95,8 % |
| Loncin LX50Q-5 | 17 | 167 | 93,4 % |
| Longjia LJ50QT-K | 17 | 283 | 97,2 % |
| Piaggio Vespa 50 | 17 | 96 | 96,9 % |
| Zhongneng Yuki | 17 | 240 | 97,5 % |
| Huoniao HN50QT-J | 16 | 82 | 92,7 % |
| Tmec Pionýr (aktuálny model) | 16 | 123 | 96,7 % |
| Xingyue XY50QT | 16 | 165 | 95,2 % |
| Yamaha CW 50 | 16 | 283 | 91,2 % |
| Adams JL50QT-4 | 15 | 376 | 93,6 % |
| Jmstar JSD50QT-13 | 15 | 167 | 97,0 % |
| Shineray XY50Q-2E | 15 | 80 | 93,8 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.