За нашими оцінками, дорогами Чехії їздить приблизно 122 легкових автомобілів модельного ряду Mercedes-Benz CLC, що ставить цю модель на 702. місце серед легкових автомобілів (M1) у нашій статистиці.
Модельні ряди stejné značky s dostupnými statistikami.
| Модель | Кількість автомобілів | Регулярні огляди |
|---|---|---|
| Sprinter | 18 189 | 203 111 |
| Actros | 11 228 | 235 393 |
| Vito | 14 841 | 150 433 |
| ML | 6 089 | 85 208 |
| C | 5 172 | 67 459 |
| Atego | 5 039 | 139 047 |
| E | 5 665 | 50 667 |
| GLE | 5 675 | 21 581 |
| S | 3 525 | 35 348 |
| GLC | 5 070 | 19 416 |
| AMG | 3 962 | 10 024 |
| Viano | 3 547 | 39 495 |
| CLA | 2 795 | 9 707 |
| A | 2 359 | 23 220 |
| V | 3 068 | 20 687 |
| B 180 | 2 209 | 30 071 |
| GLS | 2 363 | 7 961 |
| C 200 | 1 421 | 30 827 |
| 190 | 553 | 13 770 |
| A 160 | 872 | 25 708 |
Зведення ґрунтується на 141 різних автомобілів і 1 538 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s наступнийmi modely.
| Показник | Значення |
|---|---|
| Унікальні автомобілі в даних | 141 |
| Зафіксовані огляди | 1 538 |
| Регулярні огляди | 1 163 |
| Результат «пройдено» | 95,8 % |
| Записи з пробігом | 1 537 |
| Доступний період | 02.06.2009 – 15.09.2026 |
Найбільше записів у зведенні стосується типу Pravidelná, celkem 1 163. Графік i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид огляду | Кількість | Відповідає нормам |
|---|---|---|
| Pravidelná | 1 163 | 95,8 % |
| Evidencní kontrola | 216 | — |
| Pred registrací | 92 | — |
| Opakovaná | 39 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 25 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 3 | — |
Z 1 131 регулярних оглядів із відомим результатом завершилися успішно 1 084, tedy 95,8 %. Статистика не є оцінкою якості конкретного автомобіля.
| Результат | Кількість | Частка відомих результатів |
|---|---|---|
| Відповідає нормам | 1 084 | 95,8 % |
| Результат 2 | 35 | 3,1 % |
| Результат 3 | 12 | 1,1 % |
| Інший / не вказано | 32 | 2,8 % |
Дефекти jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Найчастіший код у цій вибірці: 4.11.2.1. Кількість vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Серйозність | Опис | Огляди |
|---|---|---|---|
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 19 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 9 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 6 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 4 |
| 3.2.1.2 | A | Пошкодження zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 4 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 3 |
| 5.2.2.4 | B | Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů. | 2 |
| 8.2.1.2.9 | B | Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. | 2 |
| 3.5.1.2 | A | Ostřikovač čelního skla neostřikuje dostatečně stíranou plochu před spolujezdcem (seřízení). | 2 |
| 5.3.3.1.1 | B | V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 2 |
| 8.2.1.2.3 | B | Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 2 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 2 |
| 8.2.2.2.1.8 | B | Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 2 |
| 8.2.1.2.1 | B | Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 2 |
| 8.2.2.2.1.1 | B | Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 2 |
Річний ряд відображає зареєстровані огляди цієї моделі з року 2009 do roku 2026. Окрема червона лінія показує регулярні огляди.
| Рік | Усі огляди | Регулярний |
|---|---|---|
| 2026 | 153 | 134 |
| 2025 | 161 | 149 |
| 2024 | 178 | 149 |
| 2023 | 158 | 135 |
| 2022 | 158 | 115 |
| 2021 | 148 | 104 |
| 2020 | 106 | 80 |
| 2019 | 121 | 90 |
| 2018 | 91 | 63 |
| 2017 | 57 | 34 |
| 2016 | 39 | 24 |
| 2015 | 45 | 30 |
| 2014 | 30 | 19 |
| 2013 | 40 | 26 |
| 2012 | 20 | 9 |
| 2011 | 10 | 2 |
| 2010 | 17 | 0 |
| 2009 | 6 | 0 |
Моделі stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Кількість авто | Регулярні огляди | Відповідає нормам |
|---|---|---|---|
| Škoda Octavia | 632 690 | 6 732 078 | 94,6 % |
| Škoda Fabia | 521 454 | 6 068 310 | 94,1 % |
| Volkswagen Golf | 144 030 | 1 499 814 | 93,9 % |
| Škoda Superb | 138 413 | 979 600 | 96,2 % |
| Volkswagen Passat | 128 945 | 1 372 218 | 94,3 % |
| Ford Focus | 85 943 | 1 232 304 | 92,3 % |
| Škoda Rapid | 79 482 | 534 408 | 97,8 % |
| Volkswagen Touran | 67 357 | 498 440 | 95,2 % |
| Škoda Kodiaq | 53 630 | 152 418 | 98,7 % |
| Volkswagen Caddy | 53 276 | 390 982 | 94,8 % |
| BMW M | 123 | 5 621 | 96,7 % |
| DS 4 | 123 | 882 | 97,1 % |
| Volvo C70 | 123 | 2 492 | 94,7 % |
| Lexus RX500H | 122 | 1 | 100,0 % |
| Mercedes-Benz C 320 | 122 | 3 836 | 95,4 % |
| Mercedes-Benz CLC (поточна модель) | 122 | 1 163 | 95,8 % |
| Mercedes-Benz EQV | 122 | 56 | 98,2 % |
| Toyota BZ4X | 121 | 6 | 100,0 % |
| Honda Insight | 120 | 1 229 | 94,6 % |
| Opel Corsa-C | 120 | 15 749 | 92,3 % |
| Suzuki Swace | 120 | 177 | 96,0 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek
Aplikace Kooperativy hodnotí rychlost, zrychlování, brzdění, průjezdy zatáčkami i používání telefonu za jízdy. Podle výsledného skóre pojišťovna každé čtvrtletí vypočítá odměnu; její maximum může dosáhnout 40 відсотків pojistného.
Číst článek
Žluté, zelené či červené pruhy na nové pneumatice nejsou ukazatelem opotřebení, stáří ani směru montáže. Jde o výrobní a logistické značky; při výběru pneumatiky jsou užitečnější údaje na její bočnici.
Číst článek