Konkrétní úspora, ne obecný ceník
Zánovní BMW 540d xDrive Touring může vyjít výrazně levněji než nové, záleží ale na konkrétní výbavě. Testovaný vůz z roku 2024 měl najeto 37 400 kilometrů a prodejce za něj chtěl 1 549 000 Kč.
Nové kombi s naftovým šestiválcem začínalo na 1 991 600 Kč. Zkoušený kus měl navíc příplatkovou výbavu za téměř půl milionu, takže rozdíl oproti novému vozu s touto výbavou přesahoval 800 000 Kč. Jde o srovnání konkrétního auta, nikoli o záruku podobné úspory u každé ojeté pětky.
Cenu ovlivňuje i nájezd a provedení
Na trhu začínaly podle Garáž.cz atraktivní naftové šestiválce lehce nad 1,3 milionu korun. Vozy s nájezdem kolem 30 000 kilometrů se běžně nabízely přibližně za 1,6 milionu; cenu měnila výbava, stav i počet ujetých kilometrů. U většiny inzerovaných vozů bylo možné odečíst DPH, což je důležité zejména pro firmy.
Testované auto mělo třílitrový řadový šestiválec s 48V mild-hybridní asistencí, výkonem 223 kW a točivým momentem 670 Nm. Kombinovalo jej s pohonem všech kol a automatickou převodovkou.
Servisní režim konkrétního vozu
U testovaného BMW článek uvádí variabilní servisní interval oleje s limitem 30 000 kilometrů nebo dvou let. Auto si intervaly průběžně počítá a může si vyžádat návštěvu servisu dříve. Tento údaj se vztahuje k popisovanému vozu, nikoli automaticky ke všem ojetým autům.
