Weitere Modelle der Marke Bailey
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 31 Anhängern Modelll der Baureihe Bailey Unicorn, womit dieses Modelll den 300. Platz unter Anhängern (O2) in unserer Statistik belegt.
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
Die Übersicht basiert auf 34 verschiedene Fahrzeuge und 50 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Eindeutige Fahrzeuge in den Daten | 34 |
| Erfasste Prüfungen | 50 |
| Regelmäßige Prüfungen | 14 |
| Ergebnis „bestanden“ | 92,9 % |
| Datensätze mit Kilometerstand | 1 |
| Verfügbarer Zeitraum | 28.02.2017 – 15.09.2026 |
Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pred schvál. tech. zpusob. vozidla, celkem 18. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Prüfungsart | Anzahl | Bestanden |
|---|---|---|
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 18 | — |
| Pravidelná | 14 | 92,9 % |
| Pred registrací | 14 | — |
| Evidencní kontrola | 1 | — |
| Opakovaná | 1 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | — |
Z 14 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 13, tedy 92,9 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.
| Ergebnis | Anzahl | Anteil bekannter Ergebnisse |
|---|---|---|
| Bestanden | 13 | 92,9 % |
| Ergebnis 2 | 1 | 7,1 % |
| Ergebnis 3 | 0 | 0,0 % |
| Sonstiges / nicht angegeben | 0 | 0,0 % |
Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 4.8.1.1.2. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Schweregrad | Beschreibung | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 3 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
| 4.5.4.1.1 | B | Fahrzeug není vybaveno / dovybaveno předepsanou zadní mlhovou svítilnou na straně přivrácené do středu vozovky. | 1 |
| 5.2.3.5.1 | B | Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). | 1 |
| 4.10.4.1 | B | Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí zadní mlhová svítilna nebo zpětný světlomet nebo směrová svítilna na straně přivrácené ke kraji vozovky nebo na některé straně vozidla nesvítí obrysové, doplňkové obrysové nebo boční obrysové svítilny nebo zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky. | 1 |
| 4.8.1.2.1 | A | Uvolněné uchycení odrazky, které však zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) ani spolehlivost její montáže. | 1 |
| 0.2.2.1.2 | B | Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01.2002). | 1 |
Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2017 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.
| Jahr | Alle Prüfungen | Regelmäßig |
|---|---|---|
| 2026 | 19 | 3 |
| 2025 | 12 | 3 |
| 2024 | 7 | 1 |
| 2023 | 4 | 3 |
| 2022 | 1 | 1 |
| 2021 | 3 | 2 |
| 2019 | 2 | 1 |
| 2018 | 1 | 0 |
| 2017 | 1 | 0 |
Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen | Bestanden |
|---|---|---|---|
| Vezeko R2B2X | 2 421 | 6 504 | 95,5 % |
| Agados Dona | 1 992 | 14 353 | 91,3 % |
| Vezeko R2B1X | 1 414 | 4 454 | 95,0 % |
| Agados Adam | 1 051 | 7 573 | 95,3 % |
| Humbaur HA | 991 | 2 708 | 94,5 % |
| Agados Atlas | 884 | 4 061 | 93,1 % |
| Vapp PAV | 810 | 11 190 | 95,8 % |
| Paragan Gapa | 703 | 9 231 | 91,4 % |
| Pongratz L-AT | 680 | 3 718 | 91,4 % |
| Vezeko R2B2J | 622 | 1 974 | 97,1 % |
| Gapa 1 | 32 | 1 195 | 90,6 % |
| Neptun TR4 | 32 | 21 | 95,2 % |
| Sterckeman Evolution | 32 | 57 | 98,2 % |
| VG ATB-PBA | 32 | 66 | 95,5 % |
| Bagela BKT | 31 | 93 | 93,5 % |
| Bailey Unicorn (aktuelles Modell) | 31 | 14 | 92,9 % |
| Boro BR1 | 31 | 142 | 88,0 % |
| Eduard 3 | 31 | 30 | 93,3 % |
| Humbaur Maximus | 31 | 158 | 93,7 % |
| Knaus Country | 31 | 505 | 96,6 % |
| LMC Dominant | 31 | 217 | 96,3 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.