Další modely značky Bailey
Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.
Na českých silnicích jezdí podle našich propočtů přibližně 31 přípojných vozidel modelové řady Bailey Unicorn, což toto přípojné vozidlo řadí na 300. místo mezi přípojnými vozidly kategorie O2 v našich statistikách.
Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.
Souhrn vychází z 34 různých vozidel a 50 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s dalšími modely.
| Ukazatel | Hodnota |
|---|---|
| Unikátní vozidla v datech | 34 |
| Evidované prohlídky | 50 |
| Pravidelné prohlídky | 14 |
| Výsledek „vyhovuje“ | 92,9 % |
| Záznamy s tachometrem | 1 |
| Dostupné období | 28.02.2017 – 15.09.2026 |
Nejvíce záznamů v dostupném souhrnu připadá na typ Pred schvál. tech. zpusob. vozidla, celkem 18. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Druh prohlídky | Počet | Vyhovuje |
|---|---|---|
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 18 | — |
| Pravidelná | 14 | 92,9 % |
| Pred registrací | 14 | — |
| Evidencní kontrola | 1 | — |
| Opakovaná | 1 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | — |
Z 14 pravidelných prohlídek se známým výsledkem skončilo výsledkem „vyhovuje“ 13, tedy 92,9 %. Statistiky nevyjadřují kvalitu konkrétního vozidla.
| Výsledek | Počet | Podíl známých výsledků |
|---|---|---|
| Vyhovuje | 13 | 92,9 % |
| Výsledek 2 | 1 | 7,1 % |
| Výsledek 3 | 0 | 0,0 % |
| Jiný / neuvedený | 0 | 0,0 % |
Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Nejčastěji se v tomto výběru objevuje kód 4.8.1.1.2. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kód | Závažnost | Popis | Prohlídky |
|---|---|---|---|
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 3 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
| 4.5.4.1.1 | B | Vozidlo není vybaveno / dovybaveno předepsanou zadní mlhovou svítilnou na straně přivrácené do středu vozovky. | 1 |
| 5.2.3.5.1 | B | Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). | 1 |
| 4.10.4.1 | B | Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí zadní mlhová svítilna nebo zpětný světlomet nebo směrová svítilna na straně přivrácené ke kraji vozovky nebo na některé straně vozidla nesvítí obrysové, doplňkové obrysové nebo boční obrysové svítilny nebo zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky. | 1 |
| 4.8.1.2.1 | A | Uvolněné uchycení odrazky, které však zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) ani spolehlivost její montáže. | 1 |
| 0.2.2.1.2 | B | Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01.2002). | 1 |
Roční řada zachycuje evidované prohlídky této modelové řady od roku 2017 do roku 2026. Samostatná červená křivka ukazuje pravidelné prohlídky.
| Rok | Všechny prohlídky | Pravidelné |
|---|---|---|
| 2026 | 19 | 3 |
| 2025 | 12 | 3 |
| 2024 | 7 | 1 |
| 2023 | 4 | 3 |
| 2022 | 1 | 1 |
| 2021 | 3 | 2 |
| 2019 | 2 | 1 |
| 2018 | 1 | 0 |
| 2017 | 1 | 0 |
Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Počet vozů | Pravidelné prohlídky | Vyhovuje |
|---|---|---|---|
| Vezeko R2B2X | 2 421 | 6 504 | 95,5 % |
| Agados Dona | 1 992 | 14 353 | 91,3 % |
| Vezeko R2B1X | 1 414 | 4 454 | 95,0 % |
| Agados Adam | 1 051 | 7 573 | 95,3 % |
| Humbaur HA | 991 | 2 708 | 94,5 % |
| Agados Atlas | 884 | 4 061 | 93,1 % |
| Vapp PAV | 810 | 11 190 | 95,8 % |
| Paragan Gapa | 703 | 9 231 | 91,4 % |
| Pongratz L-AT | 680 | 3 718 | 91,4 % |
| Vezeko R2B2J | 622 | 1 974 | 97,1 % |
| Gapa 1 | 32 | 1 195 | 90,6 % |
| Neptun TR4 | 32 | 21 | 95,2 % |
| Sterckeman Evolution | 32 | 57 | 98,2 % |
| VG ATB-PBA | 32 | 66 | 95,5 % |
| Bagela BKT | 31 | 93 | 93,5 % |
| Bailey Unicorn (aktuální model) | 31 | 14 | 92,9 % |
| Boro BR1 | 31 | 142 | 88,0 % |
| Eduard 3 | 31 | 30 | 93,3 % |
| Humbaur Maximus | 31 | 158 | 93,7 % |
| Knaus Country | 31 | 505 | 96,6 % |
| LMC Dominant | 31 | 217 | 96,3 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.