Weitere Modelle der Marke BSS
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 36 Anhängern Modelll der Baureihe BSS T5P, womit dieses Modelll den 33. Platz unter Anhängern (OT4) in unserer Statistik belegt.
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
Die Übersicht basiert auf 217 verschiedene Fahrzeuge und 1 604 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Eindeutige Fahrzeuge in den Daten | 217 |
| Erfasste Prüfungen | 1 604 |
| Regelmäßige Prüfungen | 1 298 |
| Ergebnis „bestanden“ | 94,5 % |
| Datensätze mit Kilometerstand | 52 |
| Verfügbarer Zeitraum | 24.10.2008 – 17.09.2026 |
Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pravidelná, celkem 1 298. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Prüfungsart | Anzahl | Bestanden |
|---|---|---|
| Pravidelná | 1 298 | 94,5 % |
| Evidencní kontrola | 231 | — |
| Opakovaná | 66 | — |
| Pred registrací | 4 | — |
| Auf Antrag zákazníka | 3 | — |
| Historického vozidla | 1 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 1 | — |
Z 1 298 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 1 227, tedy 94,5 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.
| Ergebnis | Anzahl | Anteil bekannter Ergebnisse |
|---|---|---|
| Bestanden | 1 227 | 94,5 % |
| Ergebnis 2 | 47 | 3,6 % |
| Ergebnis 3 | 24 | 1,8 % |
| Sonstiges / nicht angegeben | 0 | 0,0 % |
Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 1.1.9.1.1. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Schweregrad | Beschreibung | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 21 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 11 |
| 1.1.16.5.1 | A | Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci. | 11 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 9 |
| 1.1.8.1.1 | A | Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost. | 9 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 9 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 8 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 6 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 5 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 4 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 3 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 3 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 2 |
| 4.8.1.2.1 | A | Uvolněné uchycení odrazky, které však zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) ani spolehlivost její montáže. | 2 |
| 1.1.8.1.2 | A | Vnější poškození pneumatického propojovacího vedení (hadice), které nemá vliv na jeho spolehlivost či těsnost. | 2 |
Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2008 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.
| Jahr | Alle Prüfungen | Regelmäßig |
|---|---|---|
| 2026 | 37 | 32 |
| 2025 | 66 | 57 |
| 2024 | 75 | 65 |
| 2023 | 84 | 69 |
| 2022 | 66 | 48 |
| 2021 | 81 | 67 |
| 2020 | 104 | 90 |
| 2019 | 86 | 68 |
| 2018 | 81 | 58 |
| 2017 | 80 | 66 |
| 2016 | 102 | 80 |
| 2015 | 181 | 128 |
| 2014 | 99 | 82 |
| 2013 | 116 | 101 |
| 2012 | 147 | 124 |
| 2011 | 52 | 47 |
| 2010 | 68 | 51 |
| 2009 | 69 | 59 |
| 2008 | 10 | 6 |
Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen | Bestanden |
|---|---|---|---|
| BSS P53S | 957 | 24 424 | 94,4 % |
| ZDT NS | 693 | 8 477 | 95,5 % |
| BSS P73S | 483 | 16 358 | 94,8 % |
| BSS PS2 | 368 | 62 314 | 92,7 % |
| BSS P93S | 362 | 27 417 | 94,4 % |
| BSS PS | 333 | 23 290 | 91,7 % |
| Annaburger HTS | 304 | 2 292 | 95,2 % |
| Fliegl ASW | 242 | 1 393 | 87,8 % |
| BSS P 73 | 201 | 4 207 | 93,8 % |
| Wielton PRS-3S | 191 | 610 | 97,7 % |
| WTC PLT | 51 | 169 | 93,5 % |
| Fliegl TDK | 43 | 241 | 90,9 % |
| MV 2-027 | 42 | 1 999 | 93,6 % |
| Pronar Kurier | 41 | 276 | 93,5 % |
| Wielton PRS-2S | 38 | 173 | 97,7 % |
| BSS T5P (aktuelles Modell) | 36 | 1 298 | 94,5 % |
| Pronar T 025 | 34 | 230 | 93,9 % |
| ZDT Grand | 31 | 594 | 96,3 % |
| Joskin Trans-CAP | 29 | 149 | 95,3 % |
| ZDT PV | 29 | 234 | 94,9 % |
| Pronar T 185 | 27 | 192 | 96,9 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.