Suzuki DRDaten und Statistiken

Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 34 Fahrzeuge LC Modelll der Baureihe Suzuki DR, womit dieses Modelll den 379. Platz unter Fahrzeugen der Klasse LC in unserer Statistik belegt.

Kilometerstand prüfen + HU

Bestanden 94,8 % 1 399 bestandene Prüfungen Erfasste Fahrzeuge 34 In den letzten 24 Monaten Prüfungen im Jahr 2025 54 Regelmäßige Prüfungen pro Jahr Kilometerstandeinträge 2 110 Ablesungen bei Prüfungen

Weitere Modelle der Marke Suzuki

Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.

Modell	Fahrzeuganzahl	Regelmäßige Prüfungen
Swift	13 403	161 997
SX4	19 261	177 087
Vitara	14 925	87 947
Ignis	7 881	74 667
Grand Vitara	6 418	86 386
Jimny	5 961	62 415
Samurai	1 380	27 010
Baleno	459	13 932
Burgman	1 174	11 283
Bandit	1 131	15 453
GSX	340	15 700
Intruder	856	11 508
Splash	1 580	21 314
Alto	661	8 647
V-Strom	711	9 478
GS 500	207	8 072
Wagon	377	15 496
GSF 600	193	7 617
SV 650	234	7 880
VS 1400	258	4 828

Modellstatistiken Suzuki DR

Die Übersicht basiert auf 180 verschiedene Fahrzeuge und 2 180 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.

Kennzahl	Wert
Eindeutige Fahrzeuge in den Daten	180
Erfasste Prüfungen	2 180
Regelmäßige Prüfungen	1 476
Ergebnis „bestanden“	94,8 %
Datensätze mit Kilometerstand	2 110
Verfügbarer Zeitraum	01.09.2008 – 09.09.2026

Prüfungsarten

Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pravidelná, celkem 1 476. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Prüfungsart	Anzahl	Bestanden
Pravidelná	1 476	94,8 %
Evidencní kontrola	514	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	77	—
Opakovaná	65	—
Pred registrací	43	—
Auf Antrag zákazníka	2	—
Pred registrací - opakovaná	2	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná	1	—

Ergebnisse regelmäßiger Prüfungen

Z 1 476 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 1 399, tedy 94,8 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.

Ergebnis	Anzahl	Anteil bekannter Ergebnisse
Bestanden	1 399	94,8 %
Ergebnis 2	67	4,5 %
Ergebnis 3	10	0,7 %
Sonstiges / nicht angegeben	0	0,0 %

Am häufigsten erfasste Mängel

Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 6.2.10.2.1. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Code	Schweregrad	Beschreibung	Prüfungen
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	2
1.1.13.1.1	B	Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem.	1
0.3.1.2	B	Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).	1
0.2.1.3	B	Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený).	1
4.8.2.1.1	B	Fahrzeug není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy	1
7.8.2	B	Rychloměr není zjevně funkční.	1
7.11.2.1	B	Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje.	1
1.1.14.1.4	B	Brzdový kotouč s rýhami zjevně přesahující hloubku rýhy 1,5 mm.	1
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	1
4.4.3.3.2	B	Pro směrové světlo použito světelné zařízení, určené pro jinou funkci osvětlení (např. obrysová svítilna).	1
7.11.1.1	B	U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů.	1
1.1.14.1.3	B	Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený).	1
5.2.3.1.1	B	Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.	1
3.3.1.2	B	Fahrzeug není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno.	1
4.11.1.1	A	Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení.	1

Entwicklung der Prüfungsanzahl

Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2008 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.

Jahr	Alle Prüfungen	Regelmäßig
2026	57	50
2025	75	54
2024	80	56
2023	75	48
2022	89	65
2021	61	40
2020	55	40
2019	85	48
2018	103	77
2017	106	80
2016	142	86
2015	191	126
2014	177	126
2013	137	103
2012	118	86
2011	189	131
2010	165	108
2009	254	142
2008	21	10

Vergleich mit anderen Modellen

Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Modell	Fahrzeuganzahl	Regelmäßige Prüfungen	Bestanden
BMW R 1200	4 652	24 736	98,6 %
Jawa 250	3 741	49 347	95,1 %
Piaggio Vespa	3 001	9 668	96,8 %
Maxon Ardour	2 304	8 363	96,6 %
Kawasaki Versys	1 347	4 455	97,9 %
Triumph Tiger	1 197	5 121	98,0 %
BMW F 650	1 196	13 129	96,6 %
Suzuki Burgman	1 174	11 283	96,5 %
BMW F 800	1 158	5 599	98,1 %
Suzuki Bandit	1 131	15 453	96,5 %
Harley-Davidson XL 883	34	1 464	95,0 %
Honda CB500	34	350	97,7 %
Honda CBF 125	34	418	96,9 %
Kawasaki EL 250	34	473	94,7 %
Peugeot S2A	34	1 330	96,0 %
Suzuki DR (aktuelles Modell)	34	1 476	94,8 %
BMW C 600	33	152	96,7 %
Honda CBR 1100	33	1 566	96,6 %
Jawa Travel	33	359	98,3 %
Suzuki GSF 650	33	456	95,4 %
Suzuki Katana	33	450	95,1 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Nachricht popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Nachricht připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek