Other models of this make Access
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
Access MAXData and statistics
According to our estimates, there are approximately 129 vehicles LE model line Access MAX, ranking this model 5. place among vehicles in category LE in our statistics.
Model statistics Access MAX
The summary is based on 523 distinct vehicles and 3,249 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 523 |
| Recorded inspections | 3,249 |
| Regular inspections | 2,158 |
| Pass result | 96.3 % |
| Mileage records | 3,172 |
| Available period | Oct 20, 2008 – Sep 9, 2026 |
Inspection types
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 2,158. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 2,158 | 96.3 % |
| Evidencní kontrola | 1,010 | — |
| Opakovaná | 71 | — |
| On-request inspection zákazníka | 6 | — |
| Pred registrací | 2 | — |
| ADR | 1 | — |
| Narízená technická prohlídka | 1 | — |
Regular inspection results
Z 2,158 regular inspections with a known result passed 2,078, tedy 96.3 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 2,078 | 96.3 % |
| Result 2 | 74 | 3.4 % |
| Result 3 | 6 | 0.3 % |
| Other / not stated | 0 | 0.0 % |
Most frequently recorded defects
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 4.11.2.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 4 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 3 |
| 7.7.2 | A | Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivé. | 2 |
| 7.5.1.1 | B | Vehicle není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem | 1 |
| 6.2.12.1 | B | Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebojsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci. | 1 |
| 1.1.13.1.1 | B | Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. | 1 |
| 6.1.4.2.1 | B | U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). | 1 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 5.2.3.6.1 | B | Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 2.1.3.1.1 | B | V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 1 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 1.2.1.1.1 | B | Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. | 1 |
| 0.3.1.2 | B | Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). | 1 |
Inspection volume over time
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2008 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 111 | 103 |
| 2025 | 138 | 109 |
| 2024 | 191 | 154 |
| 2023 | 173 | 129 |
| 2022 | 167 | 107 |
| 2021 | 144 | 95 |
| 2020 | 180 | 120 |
| 2019 | 222 | 163 |
| 2018 | 285 | 216 |
| 2017 | 241 | 161 |
| 2016 | 218 | 144 |
| 2015 | 230 | 147 |
| 2014 | 194 | 136 |
| 2013 | 152 | 101 |
| 2012 | 271 | 206 |
| 2011 | 153 | 61 |
| 2010 | 93 | 3 |
| 2009 | 74 | 1 |
| 2008 | 12 | 2 |
Comparison with other models
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Piaggio MP3 | 560 | 1,618 | 95.7 % |
| TGB FBE | 206 | 3,014 | 95.3 % |
| TGB FL | 152 | 1,232 | 96.7 % |
| Bombardier Outlander | 143 | 2,831 | 95.0 % |
| Access MAX (current model) | 129 | 2,158 | 96.3 % |
| Jinling JLA-21B | 122 | 1,347 | 87.4 % |
| CF Moto Journeyman | 104 | 2,228 | 96.0 % |
| Bombardier CAN-AM | 95 | 1,692 | 93.6 % |
| Kymco MXU 500 | 62 | 790 | 97.2 % |
| Access Tomahawk | 58 | 1,969 | 93.8 % |
| Bombardier R.p. Inc. Outlander | 44 | 482 | 95.0 % |
| Linhai Tornado | 44 | 956 | 92.7 % |
| TGB Blade | 43 | 1,040 | 95.9 % |
| Yamaha Grizzly | 43 | 648 | 91.4 % |
| Access Motor | 40 | 254 | 93.3 % |
| Bashan ATV200S-7 | 36 | 808 | 92.1 % |
| Rewaco HS4 | 34 | 339 | 95.9 % |
| Piaggio APE | 33 | 137 | 91.9 % |
| Suzuki LTZ 400 | 33 | 856 | 89.4 % |
| E-TON Vector | 32 | 597 | 97.5 % |
Články a novinky
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Message popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Message připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek