Other models of this make Alke
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
No other models are available yet.
According to our estimates, there are approximately 54 commercial vehicles model line Alke ATX340EH, ranking this model 95. place among commercial vehicles (N1) in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
No other models are available yet.
The summary is based on 57 distinct vehicles and 124 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 57 |
| Recorded inspections | 124 |
| Regular inspections | 109 |
| Pass result | 89.9 % |
| Mileage records | 123 |
| Available period | Dec 2, 2019 – Jul 15, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 109. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 109 | 89.9 % |
| Opakovaná | 11 | — |
| Evidencní kontrola | 3 | — |
| On-request inspection zákazníka | 1 | — |
Z 109 regular inspections with a known result passed 98, tedy 89.9 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 98 | 89.9 % |
| Result 2 | 8 | 7.3 % |
| Result 3 | 3 | 2.8 % |
| Other / not stated | 0 | 0.0 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 2.1.3.1.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 2.1.3.1.1 | B | V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 3 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 2 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 2 |
| 2.4.1 | A | Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | 2 |
| 6.1.1.3.3 | C | Pevnost rámu nebo pomocného rámu vozidla je natolik narušena korozí, zeje zjevně bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 1.4.2.1.1 | B | Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 1 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 1 |
| 1.4.1.1.1 | B | Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 1 |
| 2.1.1.5.2 | A | Prachovka převodky řízení je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 1 |
| 4.13.2.2 | B | Akumulátor je poškozen, z akumulátoru vytéká elektrolyt. | 1 |
| 1.2.1.5 | B | Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. | 1 |
| 6.2.11.2 | B | Stojan u motocyklu chybí nebo neodpovídá požadavkům. | 1 |
| 0.1.2.2 | B | Uchycení tabulky registrační značky není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout. | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2019 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 16 | 12 |
| 2025 | 48 | 42 |
| 2024 | 17 | 17 |
| 2023 | 40 | 37 |
| 2022 | 2 | 1 |
| 2019 | 1 | 0 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | 48,747 | 652,056 | 93.2 % |
| Ford Transit | 44,827 | 719,318 | 89.8 % |
| Fiat Ducato | 32,056 | 322,990 | 91.6 % |
| Peugeot Boxer | 25,910 | 251,137 | 91.3 % |
| Renault Master | 25,116 | 222,999 | 92.4 % |
| Renault Trafic | 19,270 | 178,372 | 92.1 % |
| Citroën Jumper | 18,562 | 180,153 | 91.3 % |
| Mercedes-Benz Sprinter | 18,189 | 203,111 | 93.3 % |
| Mercedes-Benz Vito | 14,841 | 150,433 | 92.4 % |
| Volkswagen Crafter | 13,804 | 99,739 | 94.7 % |
| Renault/Hagemann Master | 58 | 254 | 94.1 % |
| Iveco 35S17 | 57 | 750 | 93.8 % |
| Mazda E | 56 | 2,105 | 88.0 % |
| Mercedes-Benz Spinter | 56 | 1,142 | 95.6 % |
| Nissan Trade | 56 | 1,422 | 87.6 % |
| Alke ATX340EH (current model) | 54 | 109 | 89.9 % |
| Nissan NT400 | 54 | 888 | 94.2 % |
| Nissan Pick | 54 | 1,639 | 92.1 % |
| Mercedes-Benz / Cargo Design Sprinter | 53 | 132 | 98.5 % |
| Mercedes-Benz 311 | 53 | 1,765 | 90.4 % |
| LDV Convoy | 52 | 1,766 | 87.2 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.