Other models of this make PA
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Vehicle count | Regular inspections |
|---|---|---|
| VIZ | — | 408 |
According to our estimates, there are approximately 10 trailers model line PA 1, ranking this model 497. place among trailers (O1) in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Vehicle count | Regular inspections |
|---|---|---|
| VIZ | — | 408 |
The summary is based on 53 distinct vehicles and 674 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 53 |
| Recorded inspections | 674 |
| Regular inspections | 563 |
| Pass result | 90.2 % |
| Mileage records | 15 |
| Available period | Oct 9, 2008 – Sep 18, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 563. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 563 | 90.2 % |
| Evidencní kontrola | 56 | — |
| Opakovaná | 55 | — |
Z 563 regular inspections with a known result passed 508, tedy 90.2 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 508 | 90.2 % |
| Result 2 | 48 | 8.5 % |
| Result 3 | 7 | 1.2 % |
| Other / not stated | 0 | 0.0 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 4.11.1.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 4 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 3 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 3 |
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 1 |
| 4.5.1.1.2 | B | Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. | 1 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 1 |
| 4.3.1.1.4 | B | Source světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti brzdové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. | 1 |
| 4.10.1.1 | A | Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 4.2.1.1.3 | B | Source světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti obrysové nebo denní svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. | 1 |
| 6.1.1.1.1 | B | Zjevné deformace, praskliny nebo lomy rámu, pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla. | 1 |
| 6.1.6.5.2 | B | Bezpečnostní zajištění při neúmyslném rozpojení jízdní soupravy (zajišťovací lanko, řetěz), je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům, je poškozené nebo je nadměrně zkorodované a z tohoto důvodu není spolehlivé. | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2008 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 25 | 22 |
| 2025 | 27 | 26 |
| 2024 | 43 | 36 |
| 2023 | 31 | 30 |
| 2022 | 20 | 18 |
| 2021 | 38 | 32 |
| 2020 | 35 | 31 |
| 2019 | 43 | 31 |
| 2018 | 47 | 35 |
| 2017 | 32 | 27 |
| 2016 | 52 | 43 |
| 2015 | 50 | 41 |
| 2014 | 46 | 42 |
| 2013 | 40 | 32 |
| 2012 | 42 | 32 |
| 2011 | 26 | 23 |
| 2010 | 40 | 33 |
| 2009 | 30 | 23 |
| 2008 | 7 | 6 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Agados Handy | 50,219 | 215,973 | 93.8 % |
| Agados VZ | 15,193 | 101,236 | 93.7 % |
| Vlastní Výroba Vlastní | 10,133 | 271,699 | 90.1 % |
| Pongratz LPA | 8,893 | 60,402 | 91.2 % |
| Agados NP | 6,757 | 70,142 | 93.1 % |
| Vezeko R1X1X | 5,076 | 13,952 | 94.6 % |
| Vlastní Výroba - | 3,901 | 129,778 | 90.0 % |
| Sport Jacht PS | 2,807 | 77,115 | 90.1 % |
| Rydwan Euro | 2,679 | 7,964 | 94.7 % |
| Martz 3 | 1,685 | 2,579 | 85.0 % |
| Beskyd Sport P 130 | 10 | 2,450 | 90.9 % |
| Brenderup A01 | 10 | 66 | 87.9 % |
| Freewheel 513 | 10 | 106 | 89.6 % |
| LV 2C | 10 | 167 | 86.2 % |
| Monty N3-75 | 10 | 200 | 93.5 % |
| PA 1 (current model) | 10 | 563 | 90.2 % |
| Paragan PV | 10 | 1,596 | 88.0 % |
| Přívěs Vlastní Výroby Valník | 10 | 1,263 | 90.8 % |
| Rapid DVS | 10 | 182 | 91.8 % |
| VK 2,5 | 10 | 261 | 89.7 % |
| Agados 2 | 9 | 2,086 | 94.9 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.