Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 1 259 samochodów osobowych linii modelowej Citroën C-Crosser, co daje temu modelowi 278. miejsce wśród samochodów osobowych (M1) w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe |
|---|---|---|
| Berlingo | 38 188 | 535 935 |
| C3 | 35 906 | 370 633 |
| Xsara | 10 725 | 357 815 |
| C4 | 32 856 | 347 287 |
| Jumper | 18 562 | 180 153 |
| Saxo | 3 013 | 130 743 |
| C5 | 10 135 | 146 150 |
| Xantia | 451 | 50 093 |
| ZX | 257 | 39 204 |
| Jumpy | 7 232 | 63 616 |
| AX | 157 | 22 641 |
| C1 | 4 979 | 50 790 |
| C8 | 2 085 | 32 976 |
| C2 | 2 092 | 29 733 |
| BX | 94 | 7 220 |
| Evasion | 290 | 13 946 |
| XM | 170 | 5 298 |
| C15 | 4 | 5 666 |
| Nemo | 720 | 7 576 |
| C-Elysée | 577 | 12 025 |
Zestawienie opiera się na 1 482 różnych pojazdów i 16 408 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 1 482 |
| Zarejestrowane badania | 16 408 |
| Badania okresowe | 12 820 |
| Wynik „pozytywny” | 94,9 % |
| Rekordy z przebiegiem | 16 372 |
| Dostępny okres | 07.11.2008 – 17.09.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 12 820. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 12 820 | 94,9 % |
| Evidencní kontrola | 2 133 | — |
| Pred registrací | 715 | — |
| Opakovaná | 437 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 196 | — |
| Na wniosek zákazníka | 83 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 24 | — |
Z 12 354 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 11 728, tedy 94,9 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 11 728 | 94,9 % |
| Wynik 2 | 445 | 3,6 % |
| Wynik 3 | 181 | 1,5 % |
| Inny / nie podano | 466 | 3,8 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 4.11.2.1. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 301 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 116 |
| 3.2.1.2 | A | Uszkodzenia zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 115 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 92 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 70 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 62 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 37 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 35 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 30 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 26 |
| 5.3.4.2.1 | A | Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 25 |
| 3.4.2.1 | A | Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 24 |
| 8.2.2.2.1.1 | B | Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 22 |
| 2.4.1 | A | Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | 22 |
| 8.2.2.2.1.8 | B | Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 15 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2008 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 1 007 | 956 |
| 2025 | 1 430 | 1 309 |
| 2024 | 1 478 | 1 312 |
| 2023 | 1 507 | 1 320 |
| 2022 | 1 527 | 1 251 |
| 2021 | 1 586 | 1 269 |
| 2020 | 1 480 | 1 175 |
| 2019 | 1 450 | 1 105 |
| 2018 | 1 356 | 1 045 |
| 2017 | 710 | 449 |
| 2016 | 640 | 389 |
| 2015 | 659 | 389 |
| 2014 | 487 | 313 |
| 2013 | 459 | 278 |
| 2012 | 338 | 183 |
| 2011 | 165 | 63 |
| 2010 | 84 | 14 |
| 2009 | 39 | 0 |
| 2008 | 6 | 0 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Škoda Octavia | 632 690 | 6 732 078 | 94,6 % |
| Škoda Fabia | 521 454 | 6 068 310 | 94,1 % |
| Volkswagen Golf | 144 030 | 1 499 814 | 93,9 % |
| Škoda Superb | 138 413 | 979 600 | 96,2 % |
| Volkswagen Passat | 128 945 | 1 372 218 | 94,3 % |
| Ford Focus | 85 943 | 1 232 304 | 92,3 % |
| Škoda Rapid | 79 482 | 534 408 | 97,8 % |
| Volkswagen Touran | 67 357 | 498 440 | 95,2 % |
| Škoda Kodiaq | 53 630 | 152 418 | 98,7 % |
| Volkswagen Caddy | 53 276 | 390 982 | 94,8 % |
| Chevrolet Corvette | 1 302 | 5 570 | 95,6 % |
| Mercedes-Benz V-Klasse | 1 302 | 3 928 | 96,8 % |
| Mazda 323 | 1 297 | 79 703 | 88,4 % |
| BMW 330 | 1 289 | 48 816 | 94,7 % |
| Volkswagen T-Cross | 1 288 | 3 563 | 98,7 % |
| Citroën C-Crosser (obecny model) | 1 259 | 12 820 | 94,9 % |
| KIA Niro | 1 250 | 2 800 | 96,8 % |
| Saab 9-5 | 1 248 | 18 035 | 94,0 % |
| Renault Arkana | 1 246 | 1 564 | 98,4 % |
| Renault Talisman | 1 229 | 6 009 | 96,9 % |
| Fiat Seicento | 1 223 | 36 240 | 90,6 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Wiadomość popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Wiadomość připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek