Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 581 samochodów osobowych linii modelowej Hyundai Atos, co daje temu modelowi 391. miejsce wśród samochodów osobowych (M1) w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe |
|---|---|---|
| IX | 34 181 | 306 002 |
| Tucson | 31 325 | 150 281 |
| i30 | 12 967 | 288 273 |
| Getz | 9 910 | 181 700 |
| Accent | 5 365 | 125 037 |
| I | 8 310 | 154 973 |
| Lantra | 185 | 26 132 |
| Kona | 5 970 | 14 369 |
| i20 | 4 052 | 152 320 |
| Santa FE | 3 640 | 70 434 |
| I 30 | 3 180 | 80 817 |
| Matrix | 1 956 | 36 615 |
| H-1 | 1 983 | 32 500 |
| Elantra | 1 213 | 25 705 |
| Sonata | 500 | 15 118 |
| Bayon | 2 601 | 3 061 |
| i10 | 1 506 | 40 754 |
| Pony | 14 | 3 781 |
| Terracan | 661 | 11 857 |
| H-100 | 11 | 5 547 |
Zestawienie opiera się na 3 162 różnych pojazdów i 44 808 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 3 162 |
| Zarejestrowane badania | 44 808 |
| Badania okresowe | 36 227 |
| Wynik „pozytywny” | 91,6 % |
| Rekordy z przebiegiem | 44 627 |
| Dostępny okres | 01.09.2008 – 18.09.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 36 227. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 36 227 | 91,6 % |
| Evidencní kontrola | 4 956 | — |
| Opakovaná | 2 580 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 604 | — |
| Pred registrací | 322 | — |
| Na wniosek zákazníka | 66 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 35 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 10 | — |
| Technická silniční kontrola | 5 | — |
| TSK - Opakovaná po DN | 3 | — |
Z 34 658 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 31 733, tedy 91,6 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 31 733 | 91,6 % |
| Wynik 2 | 1 794 | 5,2 % |
| Wynik 3 | 1 131 | 3,3 % |
| Inny / nie podano | 1 569 | 4,5 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 4.11.2.1. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 311 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 172 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 136 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 94 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 93 |
| 3.2.1.2 | A | Uszkodzenia zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 91 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 86 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 76 |
| 5.3.4.2.1 | A | Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 50 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 48 |
| 3.4.2.1 | A | Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 45 |
| 8.2.1.2.3 | B | Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 27 |
| 3.5.1.1 | A | Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 22 |
| 8.2.1.2.1 | B | Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 21 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 20 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2008 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 1 326 | 1 242 |
| 2025 | 1 415 | 1 312 |
| 2024 | 1 636 | 1 478 |
| 2023 | 2 146 | 1 905 |
| 2022 | 2 775 | 2 436 |
| 2021 | 2 799 | 2 428 |
| 2020 | 3 290 | 2 907 |
| 2019 | 3 546 | 3 022 |
| 2018 | 4 086 | 3 543 |
| 2017 | 2 352 | 1 790 |
| 2016 | 2 506 | 1 874 |
| 2015 | 2 616 | 1 843 |
| 2014 | 2 561 | 1 976 |
| 2013 | 2 437 | 1 824 |
| 2012 | 2 644 | 2 004 |
| 2011 | 2 401 | 1 735 |
| 2010 | 2 290 | 1 618 |
| 2009 | 1 685 | 1 134 |
| 2008 | 297 | 156 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Škoda Octavia | 632 690 | 6 732 078 | 94,6 % |
| Škoda Fabia | 521 454 | 6 068 310 | 94,1 % |
| Volkswagen Golf | 144 030 | 1 499 814 | 93,9 % |
| Škoda Superb | 138 413 | 979 600 | 96,2 % |
| Volkswagen Passat | 128 945 | 1 372 218 | 94,3 % |
| Ford Focus | 85 943 | 1 232 304 | 92,3 % |
| Škoda Rapid | 79 482 | 534 408 | 97,8 % |
| Volkswagen Touran | 67 357 | 498 440 | 95,2 % |
| Škoda Kodiaq | 53 630 | 152 418 | 98,7 % |
| Volkswagen Caddy | 53 276 | 390 982 | 94,8 % |
| Mitsubishi Eclipse | 599 | 5 085 | 95,7 % |
| Mercedes-Benz B 170 | 591 | 5 689 | 95,4 % |
| Volvo V40 | 591 | 14 216 | 93,5 % |
| Peugeot 607 | 588 | 17 544 | 92,2 % |
| Peugeot 206+ | 585 | 12 932 | 95,2 % |
| Hyundai Atos (obecny model) | 581 | 36 227 | 91,6 % |
| MG HS | 579 | 14 | 100,0 % |
| Citroën C-Elysée | 577 | 12 025 | 96,4 % |
| Audi E-Tron | 576 | 386 | 97,7 % |
| Mini Countryman | 567 | 2 498 | 97,8 % |
| Dodge Charger | 564 | 2 417 | 94,7 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Wiadomość popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Wiadomość připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek