Inne modele marki Kawasaki
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 199 pojazdów LC linii modelowej Kawasaki EN 500, co daje temu modelowi 96. miejsce wśród pojazdów kategorii LC w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Zestawienie opiera się na 657 różnych pojazdów i 3 390 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 657 |
| Zarejestrowane badania | 3 390 |
| Badania okresowe | 2 165 |
| Wynik „pozytywny” | 94,7 % |
| Rekordy z przebiegiem | 3 358 |
| Dostępny okres | 21.10.2008 – 16.09.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 2 165. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 2 165 | 94,7 % |
| Evidencní kontrola | 718 | — |
| Pred registrací | 216 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 178 | — |
| Opakovaná | 104 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 5 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 4 | — |
Z 2 165 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 2 050, tedy 94,7 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 2 050 | 94,7 % |
| Wynik 2 | 108 | 5,0 % |
| Wynik 3 | 7 | 0,3 % |
| Inny / nie podano | 0 | 0,0 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 5.2.3.5.1. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 5.2.3.5.1 | B | Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). | 3 |
| 5.2.3.6.1 | B | Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. | 1 |
| 7.11.1.1 | B | U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. | 1 |
| 2.2.1.4 | B | Nebezpečná úprava nebo neschválená změna volantu / řídítek. | 1 |
| 4.1.4.3.3 | B | Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. | 1 |
| 4.1.1.1.5 | B | U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. | 1 |
| 4.4.1.1.5 | B | Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. | 1 |
| 7.7.1 | B | Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. | 1 |
| 4.8.1.2.3 | B | Nespolehlivé uchycení odrazky negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost) nebo může způsobit její upadnutí. | 1 |
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 1 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2008 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 106 | 94 |
| 2025 | 124 | 90 |
| 2024 | 99 | 71 |
| 2023 | 173 | 120 |
| 2022 | 180 | 112 |
| 2021 | 160 | 92 |
| 2020 | 151 | 69 |
| 2019 | 179 | 94 |
| 2018 | 263 | 185 |
| 2017 | 253 | 159 |
| 2016 | 249 | 167 |
| 2015 | 246 | 167 |
| 2014 | 227 | 144 |
| 2013 | 217 | 147 |
| 2012 | 200 | 129 |
| 2011 | 199 | 117 |
| 2010 | 194 | 113 |
| 2009 | 156 | 94 |
| 2008 | 14 | 1 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 4 652 | 24 736 | 98,6 % |
| Jawa 250 | 3 741 | 49 347 | 95,1 % |
| Piaggio Vespa | 3 001 | 9 668 | 96,8 % |
| Maxon Ardour | 2 304 | 8 363 | 96,6 % |
| Kawasaki Versys | 1 347 | 4 455 | 97,9 % |
| Triumph Tiger | 1 197 | 5 121 | 98,0 % |
| BMW F 650 | 1 196 | 13 129 | 96,6 % |
| Suzuki Burgman | 1 174 | 11 283 | 96,5 % |
| BMW F 800 | 1 158 | 5 599 | 98,1 % |
| Suzuki Bandit | 1 131 | 15 453 | 96,5 % |
| Suzuki VL 1500 | 206 | 2 598 | 96,2 % |
| KTM 950 | 202 | 2 135 | 94,5 % |
| Suzuki VS 800 | 202 | 3 909 | 94,9 % |
| Honda XL650V | 201 | 5 491 | 98,0 % |
| Aprilia Tuono | 200 | 760 | 95,0 % |
| Kawasaki EN 500 (obecny model) | 199 | 2 165 | 94,7 % |
| Yamaha X-MAX | 197 | 682 | 97,8 % |
| Kentoya HT125T-25 | 195 | 1 277 | 96,2 % |
| Suzuki GSF 600 | 193 | 7 617 | 94,9 % |
| Kawasaki ER-5 | 189 | 4 164 | 96,4 % |
| Honda WW125 | 186 | 2 533 | 97,8 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.