Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 91 samochodów ciężarowych linii modelowej MAN 8.185, co daje temu modelowi 31. miejsce wśród samochodów ciężarowych (N2) w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe |
|---|---|---|
| TGX | 7 114 | 126 868 |
| TGL | 4 395 | 99 613 |
| TGA | 1 373 | 77 301 |
| TGS | 3 004 | 61 054 |
| TGM | 2 063 | 40 190 |
| TGE | 1 020 | 3 032 |
| LE | 348 | 19 193 |
| 8.163 | 168 | 11 032 |
| 18.413 | 25 | 3 475 |
| 19.403 | 8 | 2 004 |
| 19.414 | 31 | 2 659 |
| L.2007.46.001 | 25 | 13 893 |
| L 2000 | 94 | 15 619 |
| 18.463 | 6 | 1 698 |
| 8.145 | 99 | 4 892 |
| 26.414 | 62 | 3 169 |
| 12.185 | 96 | 4 162 |
| VIZ | 18 | 1 382 |
| Lion's | 136 | 1 572 |
| Lion | 75 | 3 994 |
Zestawienie opiera się na 255 różnych pojazdów i 7 806 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 255 |
| Zarejestrowane badania | 7 806 |
| Badania okresowe | 6 464 |
| Wynik „pozytywny” | 89,7 % |
| Rekordy z przebiegiem | 7 753 |
| Dostępny okres | 02.10.2008 – 18.09.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 6 464. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 6 464 | 89,7 % |
| Opakovaná | 653 | — |
| Evidencní kontrola | 487 | — |
| Technická silniční kontrola | 55 | — |
| Pred registrací | 44 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 42 | — |
| Na wniosek zákazníka | 39 | — |
| TSK - Opakovaná | 20 | — |
| Narízená technická prohlídka | 1 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | — |
Z 6 250 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 5 607, tedy 89,7 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 5 607 | 89,7 % |
| Wynik 2 | 526 | 8,4 % |
| Wynik 3 | 117 | 1,9 % |
| Inny / nie podano | 214 | 3,4 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 1.1.9.1.1. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 154 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 105 |
| 1.1.7.2.1 | A | Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 69 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 64 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 57 |
| 3.2.1.2 | A | Uszkodzenia zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 56 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 46 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 44 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 38 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 37 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 26 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 25 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 21 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 19 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 17 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2008 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 310 | 285 |
| 2025 | 452 | 425 |
| 2024 | 443 | 415 |
| 2023 | 455 | 421 |
| 2022 | 483 | 415 |
| 2021 | 489 | 439 |
| 2020 | 539 | 476 |
| 2019 | 602 | 510 |
| 2018 | 592 | 514 |
| 2017 | 346 | 268 |
| 2016 | 384 | 260 |
| 2015 | 405 | 282 |
| 2014 | 362 | 284 |
| 2013 | 378 | 286 |
| 2012 | 384 | 288 |
| 2011 | 382 | 294 |
| 2010 | 372 | 275 |
| 2009 | 369 | 277 |
| 2008 | 59 | 50 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 5 039 | 139 047 | 92,5 % |
| MAN TGL | 4 395 | 99 613 | 93,5 % |
| Praga V3S | 1 455 | 70 144 | 92,6 % |
| DAF FA | 1 418 | 86 536 | 88,0 % |
| Renault Midlum | 1 207 | 51 299 | 89,0 % |
| DAF LF | 1 076 | 23 107 | 95,2 % |
| Iveco 120E | 948 | 13 442 | 95,2 % |
| Fuso Canter | 716 | 9 119 | 94,0 % |
| Iveco Eurocargo | 608 | 83 275 | 89,9 % |
| Renault Mascott | 513 | 20 394 | 86,1 % |
| Mercedes-Benz Vario | 108 | 4 882 | 89,2 % |
| Mitsubishi Fuso Canter | 102 | 7 149 | 90,7 % |
| MAN 8.145 | 99 | 4 892 | 89,6 % |
| MAN 12.185 | 96 | 4 162 | 88,9 % |
| MAN L 2000 | 94 | 15 619 | 90,7 % |
| MAN 8.185 (obecny model) | 91 | 6 464 | 89,7 % |
| Iveco/Montex 70C18 | 89 | 278 | 96,8 % |
| Iveco 100E | 83 | 2 151 | 92,3 % |
| Iveco 70C21 | 82 | 723 | 95,1 % |
| Avia 30 | 81 | 19 683 | 87,5 % |
| Iveco 50C18 | 80 | 1 462 | 96,6 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Wiadomość popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Wiadomość připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek