Inne modele marki MAN
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 25 samochodów ciężarowych linii modelowej MAN L.2007.46.001, co daje temu modelowi 136. miejsce wśród samochodów ciężarowych (N3) w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Zestawienie opiera się na 464 różnych pojazdów i 17 863 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 464 |
| Zarejestrowane badania | 17 863 |
| Badania okresowe | 13 893 |
| Wynik „pozytywny” | 96,2 % |
| Rekordy z przebiegiem | 17 647 |
| Dostępny okres | 02.03.2011 – 16.09.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 13 893. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 13 893 | 96,2 % |
| Evidencní kontrola | 2 067 | — |
| ADR | 659 | — |
| Technická silniční kontrola | 634 | — |
| Opakovaná | 351 | — |
| Pred registrací | 158 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 45 | — |
| Na wniosek zákazníka | 25 | — |
| TSK - Opakovaná | 16 | — |
| ADR - opakovaná | 9 | — |
| TSK - Opakovaná po DN | 5 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | — |
Z 13 240 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 12 740, tedy 96,2 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 12 740 | 96,2 % |
| Wynik 2 | 405 | 3,1 % |
| Wynik 3 | 95 | 0,7 % |
| Inny / nie podano | 653 | 4,9 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 3.2.1.2. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 3.2.1.2 | A | Uszkodzenia zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 15 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 13 |
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 12 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 12 |
| 4.2.1.1.1 | A | Nesvítí některá nepovinná (volitelná) obrysová nebo denní svítilna. | 7 |
| 3.3.4.1 | A | Uszkodzenia zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 4 |
| 1.1.7.2.1 | A | Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 4 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 3 |
| 5.3.5.2.1 | A | Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. | 2 |
| 1.1.16.5.1 | A | Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci. | 2 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 2 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 2 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 2 |
| 4.5.1.1.3 | A | U předního mlhového světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). | 2 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 2 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2011 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 42 | 28 |
| 2025 | 83 | 36 |
| 2024 | 140 | 63 |
| 2023 | 1 824 | 1 614 |
| 2022 | 2 498 | 1 983 |
| 2021 | 2 805 | 2 192 |
| 2020 | 3 010 | 2 284 |
| 2019 | 2 723 | 2 155 |
| 2018 | 2 109 | 1 710 |
| 2017 | 870 | 620 |
| 2016 | 757 | 532 |
| 2015 | 460 | 298 |
| 2014 | 361 | 271 |
| 2013 | 117 | 76 |
| 2012 | 50 | 22 |
| 2011 | 14 | 9 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 11 228 | 235 393 | 93,8 % |
| Volvo FH | 10 124 | 182 493 | 94,4 % |
| MAN TGX | 7 114 | 126 868 | 95,1 % |
| DAF XF | 3 319 | 94 509 | 95,5 % |
| MAN TGS | 3 004 | 61 054 | 94,1 % |
| DAF XG | 2 360 | 10 309 | 96,7 % |
| Tatra 815 | 2 250 | 202 774 | 88,7 % |
| MAN TGM | 2 063 | 40 190 | 95,0 % |
| Renault T | 1 965 | 28 944 | 95,9 % |
| Volvo FM | 1 652 | 35 704 | 93,7 % |
| Iveco AS | 26 | 3 441 | 92,7 % |
| Iveco VIZ | 26 | 2 031 | 90,1 % |
| Scania R 410 | 26 | 4 971 | 96,8 % |
| Scania R580 | 26 | 962 | 93,8 % |
| MAN 18.413 | 25 | 3 475 | 86,8 % |
| MAN L.2007.46.001 (obecny model) | 25 | 13 893 | 96,2 % |
| Scania R 380 | 24 | 1 490 | 91,2 % |
| Volvo FH12 | 24 | 15 717 | 87,1 % |
| Scania P 380 | 23 | 2 522 | 92,5 % |
| Scania S540 | 23 | 327 | 98,8 % |
| DAF FAS | 22 | 1 736 | 87,0 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.