Inne modele marki Maro
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Maro 11KLDane i statystyki
Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 4 przyczep linii modelowej Maro 11KL, co daje temu modelowi 511. miejsce wśród przyczep (O2) w naszych statystykach.
Statystyki modelu Maro 11KL
Zestawienie opiera się na 39 różnych pojazdów i 964 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 39 |
| Zarejestrowane badania | 964 |
| Badania okresowe | 802 |
| Wynik „pozytywny” | 94,4 % |
| Rekordy z przebiegiem | 77 |
| Dostępny okres | 21.10.2008 – 08.07.2026 |
Rodzaje badań
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 802. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 802 | 94,4 % |
| Evidencní kontrola | 116 | — |
| Opakovaná | 41 | — |
| Pred registrací | 2 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 2 | — |
| Na wniosek zákazníka | 1 | — |
Wyniki badań okresowych
Z 802 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 757, tedy 94,4 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 757 | 94,4 % |
| Wynik 2 | 30 | 3,7 % |
| Wynik 3 | 15 | 1,9 % |
| Inny / nie podano | 0 | 0,0 % |
Najczęściej odnotowywane usterki
Dla tej linii modelowej brak danych o usterkach w okresie objętym obliczeniami. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
Zmiana liczby badań w czasie
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2008 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 1 | 1 |
| 2025 | 4 | 4 |
| 2024 | 11 | 10 |
| 2023 | 47 | 40 |
| 2022 | 51 | 45 |
| 2021 | 54 | 43 |
| 2020 | 42 | 38 |
| 2019 | 58 | 52 |
| 2018 | 59 | 47 |
| 2017 | 62 | 52 |
| 2016 | 53 | 42 |
| 2015 | 82 | 68 |
| 2014 | 69 | 56 |
| 2013 | 70 | 63 |
| 2012 | 74 | 59 |
| 2011 | 67 | 54 |
| 2010 | 90 | 69 |
| 2009 | 67 | 57 |
| 2008 | 3 | 2 |
Porównanie z innymi modelami
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Vezeko R2B2X | 2 421 | 6 504 | 95,5 % |
| Agados Dona | 1 992 | 14 353 | 91,3 % |
| Vezeko R2B1X | 1 414 | 4 454 | 95,0 % |
| Agados Adam | 1 051 | 7 573 | 95,3 % |
| Humbaur HA | 991 | 2 708 | 94,5 % |
| Agados Atlas | 884 | 4 061 | 93,1 % |
| Vapp PAV | 810 | 11 190 | 95,8 % |
| Paragan Gapa | 703 | 9 231 | 91,4 % |
| Pongratz L-AT | 680 | 3 718 | 91,4 % |
| Vezeko R2B2J | 622 | 1 974 | 97,1 % |
| Knaus Passat | 5 | 89 | 91,0 % |
| Tabbert 460 | 5 | 100 | 94,0 % |
| Wilk CI | 5 | 173 | 95,4 % |
| Böckmann VIZ | 4 | 168 | 92,9 % |
| Knaus VIZ | 4 | 398 | 94,9 % |
| Maro 11KL (obecny model) | 4 | 802 | 94,4 % |
| Agados 22 | 3 | 1 347 | 94,1 % |
| R.h.c. 2000-8A | 3 | 143 | 92,3 % |
| Rapid DKS | 3 | 159 | 94,3 % |
| Siegel ASG | 3 | 123 | 94,3 % |
| Westfalia VIZ | 3 | 174 | 91,4 % |
Články a novinky
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Ojeté Audi A1 jako alternativa k Fabii: co ukázal test litrového Sportbacku
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Co vyčtete z pneumatiky 225/45 R17 91H
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Pirelli ukázalo, jak chytrá pneumatika pomáhá při brzdění na mokru
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Co skutečně říká protokol z měření emisí
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Vybržďování není totéž co pomalá jízda. Rozhoduje důvod
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Ojeté BMW 540d z roku 2024 stálo 1,55 milionu. Nové vyšlo výrazně dráž
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Praha našla závady u 25 z 31 kontrolovaných pseudoveteránů
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Mercedes VLE na pařížském autosalonu prorazil stěnu. Jak se rozjel, není jasné
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Benzinová Insignia 2.0 Turbo 4×4: méně peněz než za Superb, ale jen pár kusů
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Kia Rio 1.2 jako ojetina: jednoduchý motor dává největší smysl ve městě
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek
Koopilot vrací za bezpečnější jízdu část pojistného, průměrně 800 korun za čtvrtletí
Aplikace Kooperativy hodnotí rychlost, zrychlování, brzdění, průjezdy zatáčkami i používání telefonu za jízdy. Podle výsledného skóre pojišťovna každé čtvrtletí vypočítá odměnu; její maximum může dosáhnout 40 procent pojistného.
Číst článek
Barevné proužky na nových pneumatikách: co řidiči skutečně říkají
Žluté, zelené či červené pruhy na nové pneumatice nejsou ukazatelem opotřebení, stáří ani směru montáže. Jde o výrobní a logistické značky; při výběru pneumatiky jsou užitečnější údaje na její bočnici.
Číst článek