Inne modele marki TA-NO
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe |
|---|---|---|
| T5A | 31 | 26 |
Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 27 przyczep linii modelowej TA-NO T4B, co daje temu modelowi 337. miejsce wśród przyczep (O2) w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe |
|---|---|---|
| T5A | 31 | 26 |
Zestawienie opiera się na 32 różnych pojazdów i 48 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 32 |
| Zarejestrowane badania | 48 |
| Badania okresowe | 34 |
| Wynik „pozytywny” | 94,1 % |
| Rekordy z przebiegiem | 1 |
| Dostępny okres | 06.04.2018 – 21.08.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 34. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 34 | 94,1 % |
| Evidencní kontrola | 11 | — |
| Opakovaná | 1 | — |
| Pred registrací | 1 | — |
| Technická silniční kontrola | 1 | — |
Z 34 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 32, tedy 94,1 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 32 | 94,1 % |
| Wynik 2 | 2 | 5,9 % |
| Wynik 3 | 0 | 0,0 % |
| Inny / nie podano | 0 | 0,0 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 4.8.1.1.1. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 2 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 4.8.1.2.1 | A | Uvolněné uchycení odrazky, které však zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) ani spolehlivost její montáže. | 1 |
| 4.12.2.3.1 | A | Úpravy na vozidle, které ovlivňují vnější povrch rozptylového skla, avšak nezasahují do svítící plochy nebo plochy výstupu světla (jiného) světelného zařízení. | 1 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2018 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 10 | 10 |
| 2025 | 15 | 15 |
| 2024 | 7 | 3 |
| 2023 | 5 | 3 |
| 2022 | 4 | 1 |
| 2021 | 3 | 1 |
| 2020 | 1 | 0 |
| 2019 | 2 | 1 |
| 2018 | 1 | 0 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Vezeko R2B2X | 2 421 | 6 504 | 95,5 % |
| Agados Dona | 1 992 | 14 353 | 91,3 % |
| Vezeko R2B1X | 1 414 | 4 454 | 95,0 % |
| Agados Adam | 1 051 | 7 573 | 95,3 % |
| Humbaur HA | 991 | 2 708 | 94,5 % |
| Agados Atlas | 884 | 4 061 | 93,1 % |
| Vapp PAV | 810 | 11 190 | 95,8 % |
| Paragan Gapa | 703 | 9 231 | 91,4 % |
| Pongratz L-AT | 680 | 3 718 | 91,4 % |
| Vezeko R2B2J | 622 | 1 974 | 97,1 % |
| Bailey Pegasus | 27 | 35 | 91,4 % |
| Cheval Liberte PW1.2E | 27 | 44 | 100,0 % |
| Home-CAR Rally | 27 | 166 | 97,0 % |
| Niftylift Nifty | 27 | 65 | 95,4 % |
| Porgest PM | 27 | 93 | 90,3 % |
| TA-NO T4B (obecny model) | 27 | 34 | 94,1 % |
| VZ 3352 | 27 | 530 | 92,6 % |
| Wörmann Artego | 27 | 339 | 90,3 % |
| Adria 4256 | 26 | 196 | 89,8 % |
| Atec C2 | 26 | 81 | 91,4 % |
| Brendon BBW1000 | 26 | 56 | 92,9 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.